主题：【原创】印度崛起：神话与现实 -- 晨枫
家园 “加速脱离近地轨道”---飞向月球还是飞向地球？ 这种追求太邪恶了，真要把导弹发射井搬到近地轨道去？这事热爱和平的兔子没必要挑头吧
家园 飞向地球犯不上继续加速 接近第一宇宙速度足够突破大气层内的末端拦截了。
TG关心的还是近地轨道总装与二次发射的问题。这样可以不走土星5号的老路，深空探测的效率也更高。
家园 我看应该学习铁路，客货分流 按现在的入轨方式，什么都送，什么都送得少，货物风险拉近到航天员水平。毫无必要。航天飞机是典型，设计时想当然，不到一代人就破产了。而苏联俄国的入轨方式就是客货分流的雏形。
我看完全可以按风险程度不同，进一步设计建造多种火箭和轨道器，运载能力近似但可靠性有区别，比如分成水车、燃料车、邮车、餐车、客车、观光车。航天港也按功能分别建设，某发射点可以集中一年或几年时间，只管发送水车，其他场点各自专职燃料、设备等等，各场点交错发射。当然，这样一来航天测控部门的任务就很重了。
我想，如果在轨规模能这样逐渐累积而达到前所未有的水平(千吨以上)，或许才能实现真正意义的商业载人航天。比如，国际空间站当前总重大约450吨，存水可能不到十吨，但它的水－氧循环再生系统效率很高，超过90％，可供六人同时使用。如果用长二E火箭执行三十次运送任务，可以在近地轨道存放300吨淡水，配合水－氧循环再生系统，不仅航天员任务时间大幅度延长，航天站的载人规模也同时大幅度提高。这样就可以从宝贵的载人入轨能力中拨出足够的、稳定的份额，供商业、旅游用途。
家园 可靠性的要求绝对不能降低的 上百吨重的运载火箭，整一个巨型燃料炸弹，万一失控谁受得了？
客运、货运飞行分离是可以，那只是对飞船本身的要求，运载火箭还是应该一视同仁。俄国现在的飞船就是客货分离的，而整个发射平台却完全一样。
家园 如果嫦娥三号成功 那嫦娥四号搞不准就是落下去再飞起来。。
超重型火箭不是传说有个长征9号么。。LEO 100 T+，不过谁知道会不会有这个项目 能看得到的未来应该还只是长5长6长7吧。。
康大对快舟有什么评论没有。。
- 复 如果嫦娥三号成功
家园 TG可能并不甘心使用传统的方式实现LEO 100T＋ 这样的火箭就算搞成了估计也不太用得起，还是得探索其他进入近地轨道的形式。毕竟空气动力是大自然赋予的巨大能量，白白浪费掉实在可惜。
快舟算是TG在探索另类入轨形式道路上的先行者，就算暂时还不能解决高效费比入轨问题，反复验证一下钱学森弹道也不错。
如果您对航天业未来的发展感兴趣，欢迎莅临我的一亩三分地检查指导：
家园 空中发射火箭？ 兔子有没有类似飞马座火箭的计划？以前没有大运，现在可以考虑了吧。。。
不过飞马座还是太小，微软投资，Burt Rutan要建个堪比A380的特种飞机，带个两百吨的火箭飞到1万多米的高度发射，相当于长征二号上天，这个要成了真是一大进步啊
- 复 空中发射火箭？
家园 空中发射火箭也是一种解决方案 多少也算利用了空气动力学。但运载火箭不能一投出去就靠降落伞稳定，那样效率太低；必须要像飞马座一样挂在外面才行，这就很难做大了。
其实当年F-15搞的反卫星导弹就很适合作为空射运载火箭的雏型，起飞后近乎垂直爬升、到达法向速度最大值后脱离、载机跑远点儿后点火、继续加速冲出大气层入轨，完美的空射火箭流程。
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其实我想说的是另一种解决方案。
类似航天飞机一样的外形，能依靠空气动力、喷气式发动机自行起飞，爬升到高空后点火加速，依靠增大切向速度增高入轨；整套动力装置除了燃料外都是可以循环使用的，机体那就更不用说了。
也就是说，要从根本上改变入轨方式。现有的运载火箭都是依靠增大法向速度入轨的，既然要改变，就应该从另一个从未涉及过的领域——增大切向速度入手，探寻更高效的入轨形式。
通宝推：北纬42度,家园 增大切向速度->由酒泉到文昌 單靠地球自轉, 在北緯20度的文昌切向速度己达1575km/h了, 在北緯40度的酒泉切向速度是1283km/h
用次音速飛行器做載体, 对地速度最多只有1200km/h, 还要順風
向南飛到赤道, 靠地球自轉切向速度可以到1670km/h, 加起來是2850km/h
離心力公式是a=v^2/r, r=6400km
切向速度2850km/h, a = 0.098 ms^-2
切向速度1575km/h, a = 0.030 ms^-2
切向速度1283km/h, a = 0.021 ms^-2
地球引力場是 9.81 ms^-2, 跟上面離心力一比, 增大切向速度比沒有好, 但好得不多
發動機的推力透過機翼放大十倍以上成為升力, 但在高空高速升阻比会大幅下降, 要設計一款由次音速到高超音速的大形飛行載体很不容易. 再說升力也不是免費的, 比方說你直接抬一個100N的東西上升1m, 和給你一個10m長的斜坡, 橫著推上升1m. 斜坡把你的力放大了, 但也把你用力的距離放大了, 还要算上磨擦力. 都是把100N重物品提高1米, 位能一樣, 你用斜坡花的能量只会更大
家园 做的功是大了，可功率需求降低了啊 弹射起飞、撑伞减速的空天飞机应该是未来大规模开展航天业的基石，值得大规模投入进去搞一搞。
直接法向加速效费比还是太低，除非将来有革命性新能源出现，不然肯定不能满足开展大规模宇航建设的需求。
家园 不飛上天就好辦 像航母彈射起飛的話要客貨分流, G太大了
这樣子对貨物的強度也有要求
大規模開展航天業的話, 其實可先在地面加速, 建個直徑數十公里的全封閉环形軌道, 用電磁直接加速到第一宇宙速度, 再連空氣帶貨甩出去. 磁浮火車可以作為參考
上天的話, 功率需求降低了啊也沒用, 做功多少決定燃料重量, 燃料重量正正是最大的無效負載, 比載具本身还要重
通宝推：constant,
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