五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】郑重推荐奇瑞汽车! -- 一军

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                • 家园 BYD压库太厉害

                  车子一出厂门就算入‘销量’中,据说更夸张的是只要是订单哪怕生产线上都还没生产也同样计入销量中。B公司惊人的销量很大部分都是通过销售商压库实现的。B公司销售网分为A1,A2,A3,A4,分一个网就可以压一堆销售商啊。 这样做迟早一天会崩盘的。

                  • 家园 真不明白王传福怎么想的,这种模式不可持续啊

                    不是从消费者身上赚钱,而是从销售渠道上赚钱,从这一点看,真的和传销挺象的。

              • 家园 老铁也支持奇瑞!

                谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

                鲜花已成功送出,消耗 铢钱 1 个,可能得宝。可通过工具取消

                提示:此次送花为【有效送花赞扬,加乐善、声望、帖得花总数】。

              • 家园 老上新奇军是买不了车的

                a3 1.6dvvt好不容易憋出来了吧

                后面还有1.3s

                还有cvt

                还有其他排量的dvvt

                再往后还有传说中的直喷

                ...

                楼上的在等啥?

                G5自动?

                G6?

                • 家园 TB太憋了

                  永远都有好东西。

                  A3本来说是出1.3S,大家都很期望1.3S能解决老款1.6动力不足的问题。结果要出来的时候告诉大家1.3S暂不出了,先出1.6的。结果大家非常失望,没想到接着有了消息说1.6是二代机E4G16,改进的项目有DVVT,VIS,静音正时链条。前两个都是高级货,搁小日本或者棒子手上不把这标志贴得满车身都是(新款A3上目前还是没DVVT标志,据说是太忙了), 最关键的油耗降低到让人吃惊的6.5L,结果大家立马转向都去抢1.6DVVT了。

                  关于DVVT标志的疑问^.^

                  1。生产成本超高,11款A3利润支持不了DVVT标志;

                  2。为老款用户考虑,怕其心理失衡,引发集体自杀事件;

                  3。合资车VVT/VVTI/CVVT/BVVT/XVVT...都在帖,不屑与其同流合污;

                  4。已生产出来,存放在车间角落里,操作工人忘记贴了;

                  5。决策层脑袋秀逗了,感觉先进技术不便大力宣扬。

                  http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1212527&pg=1&age=0&bpg=12&del=&stamp=1283922287

                • 家园 等1.6S 的A3

                  其实是在等钱。哈哈~

              • 家园 等这些新技术做出来了,成熟了再说也不迟。

                小零配件的质量及稳定性,还有安全缺陷,我都一个不想有,我家孩子小,孩子还忙不过呢,更没有时间去想车的问题,修车的问题,生活已经够烦了,我更不愿意本来是车的质量问题,还有去看4S奸商的老脸,大部分消费者买的是车,不是买个祖宗供起来。

                等奇瑞说得TGDI,DVVT这些新技术做出来了,成熟了再说也不迟。

                还有那些他口中的小毛病,最好都解决了,我再买。

                我要是当时的观众,我就要问问他,为什么小毛病这么多年都解决不了,是不是有管理问题,是不是没把这些问题当回事儿,简单的小问题都解决不了,那么复杂的高技术能玩得了儿吗?

            • 家园 大规模的耐久化要等市场检验

              不过装CVT的A3出租车已经在芜湖运营了相当时间

              奇瑞作为地头蛇企业,能搞定在当地的上牌,有自己的出租车公司,很多车型上市前都要跑出租测试

              一步一步来吧

              还是有可值得期待的东西

            • 家园 那个应该是意大利马什么瑞的的吧

              估计也不是自己的技术。

              当时主要问题是执行器漏油,现在的基本解决了。连瑞虎都出1.8AMT了。

      • 家园 老款2.0AT自动,新款1.8AT

        2.0AT用的是DPO 4速变速器,顿挫感明显。 2011款1.8AT用的是棒子4F23的,估计比DPO的好点。

        这都是过度期,等自己研发的CVT和AT. CVT应该最先装车G3上。

        • 家园 看不懂,啥是DPO,4F23,CVT,AT?
          • 家园 外事不决问google,内事不决问百度,房市不决问天涯

            DPO是PSA集团(雪铁龙+标致)出的变速器,标致207上面也用同样的DPO变速器。

            4F23是棒子生产的,不过它的技术来至于保时捷。TB是暂时用着,就等自己的量产。

            TB自己的专利分流式CVT是个好东西,不过不知道啥时候能量产。

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