五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】【中国铁建(1186)2011年长期关注贴】 -- nettman

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      • 家园 尤其是这次动车事故后,对高铁股很不看好
        • 家园 高铁股整体短中期很难有表现。

          一些股价炒到天上的所谓高铁概念股的股价回归道路将很漫长。

          而对于中国铁建和中国中铁这种大型综合性央企,高铁并未给其股价带来很大的提升,倒是高铁出了问题,股价跌到了无法想象的地方(H股这周的跌幅就更夸张了)。

          其实中国铁建不仅仅有领先的铁路建设技术,最近炒得很热的水利建设上一样有领先的建设技术。

          2010年水利建设市场主体信用评价等级名单 中国铁建股份有限公司_百度百科

          大型水利水电设施的施工技术

            中国铁建拥有国内大型水利水电设施的施工技术和能力,先后参与了引滦入津、引大入秦、黄河小浪底水电站、二滩水电站、甘肃九甸峡水利枢纽发电系统以及雅砻江锦屏电站工程的建设,拥有除大坝外水利水电工程建设的核心技术。

      • 家园 已经无钱介入了
        • 家园 那就死扛吧,现在中国铁建PB不到1.1倍的样子了!

          而且物流、地产、矿产类的低估资产不少!

          • 家园 地产矿产有哪些啊

            土地储备、矿产资源都有哪些啊,从现有资料中找不到啊? 不知道N兄从哪里查到的啊。

            • 家园 网络上有不少未经确认的信息,每年定期报告里也都有提到!

              中铁建冀扩大房地产业务 现有土储8122万平米 2010年04月27日 这个感觉有点夸大!

              中国铁建的海外资源是未来看点 2011年04月02日

              中国铁建(601186)2010年年度报告 2011-03-31

              房地产业务。2010 年,本集团分别在北京、杭州、厦门、成都、西安、广州、天津、济南、临沂等 9 个城市新获得 14 个房地产开发项目,新增建设用地面积 159 万平方米,规划总建筑面积 527 万平方米。2010 年新获取的项目,区位优势明显,土地价格比较合理,具有较好的市场潜力,为房地产业务的持续发展奠定了基础。截至 2010 年底,本集团分别在北京等 26 个城市开展房地产开发业务,项目建设用地总面积 646 万平方米,规划总建筑面积 2012 万平方米。全年有29 个项目在 21 个城市进行销售,销售面积 183.4 万平方米,比 2009 年增长 141.3%;实现营业收入 51.89 亿元,比 2009 年增长 98.73%。房地产业务的毛利率为 29.95%,与 2009 年相比下降2.48 个百分点。

              中国铁建:2011年第一季度报告 2011-04-29

              本公司在招股说明书中披露:公司拥有的土地共计 836 宗,其中:正在办理以国家作价出资方式获得土地使用权手续的原划拨土地有 349 宗,正在办理出让手续的土地有 53 宗。报告期内,本公司持续推进土地使用权证的换证及办证工作。截至 2011 年 3 月 31 日,以国家作价出资方式获得土地使用权的原划拨土地 349 宗中已有 341 宗取得土地使用证,8 宗未办完手续;需办理出让手续的 53 宗土地中已有 46 宗土地完成了土地出让手续的办理并已经取得土地使用证,7 宗未办完手续。本公司将进一步加快推进土地使用权证的完善。

              本公司在招股说明书中披露:公司尚未取得房屋所有权证书的房产共计 822 项。报告期内,本公司持续推进房屋所有权证书的办理工作,截至 2011 年 3 月 31 日,已办完 211 项房屋所有权证书;其余 611 项房屋中,有 480 项房屋系生产辅助性用房,不能办理房屋所有权证;有 121 项房屋因建筑年代久远,难以办理房屋所有权证;有 10 项房屋正在办理房屋所有权证。前述房屋虽未取得房屋所有权证,但系我公司投资自建的物业,有相关入账凭证和建造依据,不存在权属争议和纠纷,我公司对该等房屋享有占用、使用、收益及进行事实上处分的权利。本公司将进一步加快推进该 10 项房屋所有权证的办理工作。

    • 家园 提三点小建议

      一、价值投资永远不是市场主流,因为价值投资是危机的产物

      二、价值投资对净资产收益率要求很高,一般最少百分之20以上

      三、价值投资对成长性要求很高,一般最少复合百分之50以上

      让方家见笑了

      • 家园 高铁的问题

        一高铁属于新生事物,毕竟突破时空瓶颈是我们人类社会不懈的追求。

        二要奋斗就会有牺牲,没什么大不了的。

        三问题一般分二类:一类属于系统性问题,一类属于个案,对个案任何人是无招的,防不胜防。

        • 家园 高铁在欧、日等国以及持续搞了几十年了!

          虽然技术不断进步,但是也逐渐走向成熟了——不然以中国的科研现状,在德、法、日等国技术基础上搞提速还是很难的。

          723动车特大事故,大部分属于人为因素(河里讨论很多了),技术因素相对小很多。

          虽然近段时间高铁和动车问题不少,但是高铁在中国宏观发展中的战略地位是不会有什么动摇的,参看“ 高铁带动中国经济全面发展 ” 一文!

          • 家园 中报应该还可以

            我估计中国铁建的中报应该不会差,每股赢利0.25元应该能达到。不知道老兄怎么看?

            • 家园 去年中报¥0.27,今年应该增长20%以上!

              考虑到京沪高铁等不少项目进入结算期,利润增长应该是可以期待的。

              目前对于利润不确定的因素在于利比亚的损失,估计不会太大,但是不知道是否会计入2011年中报。

              • 家园 刚才看到一个消息

                刚才看到一个消息,不知道确切不确切。说是利比亚工程损失较小,一方面工程款支付比较多,超过工程进度成本,另一方面领队是军人出身,对战争比较敏感,人员撤离工作开展较早,设备保全措施做得比较到位,大部分设备已经拆分,雇用当地人看管。损失估计也就在三个亿左右。

                • 家园 这个信息很早就看到过。

                  沙特巨亏的最大因素在于刘跨越拍胡总马屁,不过该下台还是下台,拍马屁是没有什么用的。

                  利比亚铁建以国际正规方式运营,风险应该还是比较好控制的。

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