五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】春运轶事(25)殇(上) -- 忘情

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              • 家园 詹天佑没有修通的宜万铁路,刘跨越修通了。

                铁10年议论,没有结论,刘上台的时候,正是争论最激烈的时候,他走中西结合,土洋结合,

                偷偷进村,用动车代替高铁的名字,推动了高铁跨越式发展,功不可没,看看同时期的台湾,南朝鲜,

                中国是最后一个搞,可是发展速度最快的一个。

                詹天佑没有修通的宜万铁路,新中国成立后,1965年想重修铁路,技术不行没成功,刘跨越2003年上台后,马上主持重新开工,一路上如同西天取经一般不知道有多少艰难困苦等着克服,5万人整整修了7年,几经绝望,刘跨越多次组织科学院院士会诊,永不放弃,终于在去年年末成功通车了,赶上了春运,客流很好。

                但是几个月的今天,这却成为刘跨越的绝唱。建议命名宜万铁路为跨越铁路。

              • 家园 忘情是实话实说啊

                人都有其闪光点也有其阴暗面,高官伟人尤其明显,因其大权在握,能积大功德也能酿大灾祸。

                但是,真正以辩证唯物主义的态度来一分为二评价他们的,真的不容易。

              • 家园 刘跨越是真正的改革开放

                刘跨越是真正的改革开放,是真正的凡是,凡是有利于铁道事业发展的我们就采用。而且不管多么艰难困苦,世上无难事,只要肯登攀。

                先从体制上着手,撤销分局和撤销郑州局,实际是向铁道部内几个大型的利益集团开炮,一举瓦解了动车建设和科研方面的阻力,把任务层层分解下去,责任落实下去,提高了铁路系统的执行能力。这样刀刃砍自己刀把的行为,在中国只有毛主席,薄熙来才做得到,其他的官僚首先都是代表本部门的利益。这样做企业,在世界上也是超一流的企业家,经理人。

                胡真是瞎了眼了。

                通宝推:樱木花道,cngood,天涯浪子,忘情,
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