主题：【原创】山路行程时间计划预估和实际校正的若干心得 -- 周游
家园 【原创】山路行程时间计划预估和实际校正的若干心得 注：兄弟俺也想申请认证，好像没有原创文字是很难地，但是俺又没有河里大牛们的生花妙笔，只好拿以前写的一些户外经验文章来献丑，请各位拍砖。
因为某些方面的原因，国内基本没有公开途径获得大比例的等高线地图，我们都是自己制作，山上也没有供户外爱好者使用各种设施，所以国内的户外导航和欧美国家有极大的不同，这几年在户外装备和工具上国内也有很大进步，但定位与导航方面进步不多，如果河里有在国内参加户外活动的朋友，这篇写于2006年的小文可能还有一点参考价值，原文如下：
作为户外导航和定位的爱好者，在没有向导的前提下，依靠自己的能力和资料，按计划安全，准确地完成线路，可能是最大的满足，我个人有若干学习总结如下，供各位参考,如果有任何错误或不当之处，请各位不吝指教
一）计划预估
1)在地图上完成具体的线路规划，可以参考的依据包括历史资料，其他驴友的描述，地图， 甚至航迹。至于如何在没有任何参考资料的前提下，能否仅仅依靠地图来规划线路，这个问题还需要更多的讨论和实践，也希望有经验的同学给予指导
2）时间判断应该以等高线地图开展，考虑以下几点
1。比例尺和网格线的运用；在实际过程中，我们经常忽略这点，所以当面对一幅地图 时，缺乏直观的距离概念，在地图制作中，应该注意：
*在地图制作中明确比例尺，将输出的地图网格线以每格1公里或2公里为单位，可以迅速帮助做出行程的估计，
*使用经纬度作为网格线的单位，以便于实际行走中位置的确认
2。注意等高线的疏密，选择正确的速度参考指标，参考指标有
*正常的上山，下山速度为2.8公里/小时，包括正常的休息和吃饭时间
*坡度比较大的上升或下降的速度为海拔300米/每小时。包括正常的休息和吃饭时间
3。寻找地理关键点，包括极高点/鞍部，溪谷/河流汇集口，路的交界点等等，估算到达的时间
在上述因素明确后，我们可以得到预估的行程时间表，应该记录打印出来，根据此表作出行程的具体安排
二，实际的校正过程
1）路线重新规划的变化，实际的线路行走可能因为各种原因和规划线路有大的差异，需要考虑时间表的重新计算
2）确认自己的位置，然后确定自己线路的准确性，也得到自己的实际时间表和预计时间表的落差
1。利用地理关键点，地理关键点一般有明显的地理识别特征，
但是seven在"三尖二组报告“里提到提到的“我们曾经将太子尖和上马啸岭之间的两个鞍部，作为上马啸岭和中马啸岭打点记录。这是由于50米的等高线图上，上升幅度小于50米的山头都没有显示；另外对地图上的长度与实际距离间的估算不足。这给我们一个很好的教训”，这对于我们这样的定向导航新手可能是常见的错误，因为srtm数据本身精确度有限,50米以下的落差是很难分辨出来的,需要根据海拔高度，行走距离，速度和时间，等因素来辅助确认。
2。直接利用gps的经纬度读数，在标有经纬度的地图上，可以迅速得到自己的位置
3。如果是内置等高线地图的gps。可以直观得到自己的位置，还可借鉴航迹记录，来帮助判断线路准确性
3）速度的校正，上面的参考速度是最常见的，而自己的队伍会因为各种原因更快或更慢，自己的速度信息来源可以根据
1。 确定自己位置后，通过地图计算获得距离，然后除以行走时间
2。 gps本身有行程和速度的记录值，（smartcomgps记录准确性，特别是直线距离还是实际距离等目前还有疑问，我会另行开帖讨论）
校正的速度值还必须考虑校准路段的特殊性，队员体力上午和下午的差别。新人的体力落差，天气变化等等因素得到校正的速度值后，如果和预估落差大，应该考虑时间表的重新计算
三）根据校正的时间表，调整实际的行程计划，做好各种应急准备；在实际的行走中，不断重复校正工作，确保线路安全完成
补：随着google earth的使用，卫星地图成为地貌判断的好工具，在出行前将计划线路导入后GE进行评判能起到非常大的帮助。
家园 简单的估算 一般的估计是半小时1英里，1000英尺高程加半小时。
家园 可以编个程序，让计算机辅助规划路线 如果有较详细的地形网格高程数据，可利用最短路算法（其实是动态规划）来找最佳路线，只是把从一点到相邻（可直达）点的代价看作距离。这里的代价是通过这段路的困难程度的表示 （如，努力和时间等）， 可由用户定义， 是个基于长度，坡度，地貌及其他地理信息的函数。设定不同参数偏好，可选多种路线参考。
家园 送花得宝，多谢好文。 不太会看等高线地图的户外爱好者飘过。。。
家园 这个很实用。能讲一下如何自己做大比例的等高线地图吗？ 帖子内容挺好，如果再加一些实例就更完美了。
想申请认证，原创文字肯定是必要的。但
认证会员相关说明...
* 需要注册 30 天后，通宝 8，声望 150，乐善 200 以上...
家园 如何制作等高线地图 多谢大圆兄指导，地图制作可以参看这里 http://www.shanlu.org/thread-959-1-2.html，也有pdf文档可下载，这个版块有些相关帖子，都可以借鉴，如果有问题也可直接发贴提问。
家园 谢谢周游兄，“Garmin手持机地形图制作教程”非常详尽 先下载了，有时间再慢慢琢磨。
如果不是Garmin机子，是否也能找到地图转换软件，完成cGPSMAPPER的类似功能？
中国各地区所有的高程数据都包括在内吗？如果都有，那小鬼子干嘛要到处去跑，实地测绘国内的高程数据？还是因为现有的那些数据精度不够军事上用？
家园 等高线数据都是来自NASA 说来很可悲，国内大部分自制等高线地图都是使用NASA发布的srtm数据，然后用globalmapper 制作而成，如果不用Garmin，也可直接输出到ozi可用的格式或者图片格式，cGPSMAPPER我不太熟，所以抱歉不能确定，地图格式转换软件山路里也可下载，你可以试试。
SRTM数据据说是利用卫星扫描的，所以和实测比，精度还是有区别的，不过一般户外活动需要的地图是足够用了。
家园 我本来也干过这个活，后来发现 最好使的还是当地老百姓走出来的小径。GPS只要知道个大概就行了。
家园 的确，路底判断是基础知识，但行程控制也很重要 我们也曾经专门讨论过山上路底的判断经验，其实行程控制和路底判断是相辅相成的，这个帖子“峡谷导航被支流误导案例分析”外链出处，是06年我们去探黄山东海峡谷迷路的例子，（和去年复旦学生出事的路线目的地是一致的，不过他们是从翡翠谷，我们是从黄帝源），我们对清晰的路底过于信任，后来导致行程计划不能按时完成，被迫下撤。如果当时再盲目上行，或许我们就是复旦学生事故的翻版。
家园 其实有时候放弃更需要勇气 有一次我们去爬大别山里面的一个峰，之前由于水毁道路，我们下车地点距离预订地点有30公里，所以之后几天的行程变得非常紧张。最后一天登顶只去一部分人，其他人在大本营，那次我带队，当地保护区的人做向导，按照天气和路程，以及之前几天对我们的熟悉，他计算的时间也是刚刚好够用。
结果就是碰到了天气问题，山下天晴，上坡也天晴，但是水汽是从山脊另外一面吹上来的，一到山脊线就是雨区，而我们那天正好要走大段的山脊线，于是那个落花流水啊。挣扎啊挣扎，纠结啊纠结，在距离顶峰很近的时候决定放弃，原路撤退。下到山脚的时候每个人都脏成黑猩猩了。我当时印象很深的是一个垂直的岩石需要绳索辅助下降，我可能之前降的太顺了，蹬地力度大了点，结果就荡到外面去了，身下就是悬崖，还好一个单摆运动又回来了。
那天撤下来后还要集结大部队从保护站回山下，因为时间原因，走了夜路，我打头，又踩空了一脚，还好下面不是悬崖，也就是一米多高的斜坡，下面是干的溪流河床。 如果我们之前没有放弃登顶，要走的夜路还更多，后果就不知道了。