主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
家园 你算帐不能歪着算，拿最低票价与高铁比， 你还不如拿走路与高铁比。
拿宁沪间为例，快车47，动车93，高铁146，差距没你说的那么大。
拿收入对比，70年代城市最低收入约30元，现在涨了30多倍。七十年代宁沪快车6.5元，特快7.6元，按现在的高铁算也只有二十倍多一点。
至于“被高铁”只是因为现在还在过渡阶段，开通的高铁还只是几小段，长途动车没法从高铁走，还占着普铁运力。而为了最大限度地利用现有开通的铁路只有停开与高铁平行的短途客运，这些短途客运到高铁成网，长途动车移到高铁上后就会部分恢复。
家园 刚发现这里还藏着个好帖。 家园 谢谢南京大叔 我主要是实在看不下去了，因此把自己心中想说的都给说出来了
家园 这位柯先生还有马甲，一旦这个ID因为被举报太多不能发言了 就用另一个ID再四处发帖，所以
家园 花赞，克子成是以骂为主的，您翔实的数据足以让河友信服 最简单的，动车开行前，从北京到太原9个小时多，现在3个多小时，一般都不会选飞机了。
一哥们在北京上班家在赤峰，原来听说要修北京过去的高铁，高兴着呢，现在也不知道是缓建还是不建了，就怕白高兴了。还有一哥们家就安在天津，周一周五晚来点早走点就搞定了，当然如果高铁和北京地铁一样2块到头，或许他每天都回，呵呵。
家园 说的就是 感觉很多时候那哥们就是在胡搅蛮缠，你跟他好好说理吧，他总是不管不顾地给你一顿乱扣帽子，或者不知所云地乱说一气，跟他沟通起来的确有点难度。
我本来是不想回他帖的，因为上了一天班挺累的，想早点休息，但是越看越忍不下去了，因此就稍微多说了一点。
说到北京到太原的动车，我身边也有一个例子。以前读书的时候，我有一同学，家是太原的，放假回家的时候，要在北京转一次车，她以前总是担心北京到太原的票不好买，后来动车开通了，就再也没有担心过了，反而担心起了学校到北京的车票了。现在她在北京工作了，有几次周末都北京太原往返了一趟
家园 非公职人员，非富人…… 经常要做高铁……
- -- 系统封号 --。偏要看
家园 这么说吧。 经常的意思是，只要老家回家，就是高铁。
而且是在有飞机选择的情况下。
谁愿意折腾一个小时去机场，然后到了老家再折腾一个小时从机场进城啊……地铁直接去火车站多方便……
- -- 系统封号 --。偏要看
家园 今天发现你在不少帖子中也喜欢抬杠 所以再回复一个就打住吧，争吵无意义。
我不是高收入阶层。就是这个城市平凡的大多数中的一员。
首先，我不觉得我的这张高铁票很贵。曾几何时我爸爸他们做火车要绕道，需要开2天的火车，现在3个小时就能到，不到200块钱，你觉得贵嘛？
再次，我是有开车这个选择，而且春节偶尔也要自己开车回去，大包小包的东西送七大婶八大姨自己开车方便。但是我还是觉得高铁便宜，路费油费不得了，而且我要车上开半天，高速公路春运还经常堵车。还是高铁便宜实惠。
三，我回家的地方，除了高铁、动车，也有特快和快车，不知道有没有四位数的，应该还有，只不过不是在同一个火车站，在另外一个火车站某次坐车时看到过，但只是一瞥，就忙着进站了，没仔细看。不是说只有华山一条路。
四，如果不要财政补贴，拿就只能相对票价高，票价不高就要财政补贴；客货分流提高效率你是肯定不能接受因为这涉及到关停既有线路会被你说被高铁。那么出路只有一个，回到我爸爸他们那个年代，坐他们那个速度的火车。但然后你们又会骂娘：铁道部光吃饭不干事。
打住吧，争吵无意义。我们都不是大多数，我们都是自己，发表的都是自己的看法。
- -- 系统封号 --。偏要看
家园 你怎么知道你就是大多数？你怎么能够代表大多数！ 一口一个大多数的。
- -- 系统封号 --。偏要看
家园 你可以选择不交税的，这样你就不用出钱了 可以啊，像我这样写篇文章出来，大家来商榷，敢不敢？别在这里放pi，狗嘴里吐不出象牙。