五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】有人坐过装甲车吗,谈谈我的体会 -- 漏斗子

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    • 家园 轮式俺坐过,就是维和用的那种

      不过是在公路上跑的,除了觉得噪音大点外,感觉和普通汽车没什么特别大的不同。

      我感觉履带式的稳定能力应该比轮式的好啊~

      • 家园 轮式车除了车体悬挂之外

        充气轮胎本身就相当于另外一层“悬挂”或者说缓冲。而履带车虽然采用液压/扭杆式悬挂,但是轮子本身是钢的,没有任何缓冲。

        如果自行车轮子撒气了骑起来就是咣当咣当的 -- 履带车基本上就是把这种感觉放大。速度加快了,咣当得更严重...

        现在有个东西叫挂胶板,可以挂在履带表面,本意是保护公路路面,但是相对也可以减轻一下颠簸 -- 当然,公路本身就比野地平稳么...

        • 家园 履带和地面是硬碰硬,但履带和车体是通过悬挂连接的

          好的坦克越野时,比吉普还平稳,因为着地的轮子多,悬挂性能好。要不然,坦克怎能在野地里跑出70-80公里/小时的速度呢?让吉普在野地里跑那么高的速度试试?不颠到天上或倒栽葱才怪。

          • 家园 履带式车辆的越野速度的优势

            只有在地形非常崎岖、非常滑的情况下,才比全驱动轮式车辆强;玄机在于接地面积大、摩擦力大。但是成也萧何败也萧何,地形平缓、地面条件好的时候,这个摩擦力就成了履带式车辆提高速度无法逾越的障碍。现代主战坦克以那么高的单位功率,在平坦干燥的草原上也不过能跑到70来公里,你换成轮式车辆试试……同样的道理,在这种情况下,4×4的轮式越野车,跑得也要比6×6、8×8的快一些;但是在恶劣地形下,就不如后者了。

        • 家园 不是吧。

          行车轮子撒气了骑起来就是咣当咣当,那是因为气门芯的地方不平。你要是把内带去掉就稳当多了。

    • 家园 【原创】麻烦漏兄在题目前加上原创字样,要保护版权呀
    • 家园 俺坐过坦克……

      那感觉真TMD不是盖的!热的要死!!吵的要死!!挤的要死!!

      • 家园 坦克里面确实是挤

        http://www.cchere.com/article/344921

        • 家园 钻坦克的感觉

          98年夏天去坦克博物馆,在车库里钻进了一辆59。从炮塔顶上进入车长的位置,人一进去立刻浑身冒汗,和进桑那房的感觉差不多,憋气的很。

          坦克里面的局促自不必说,车长和二炮手的位置相对宽绰些,直起身把身子漏出炮塔,还能活动活动,而他们前下方的驾驶员和炮长只能一直窝着了。

          忍了两分钟在里面四处瞅瞅,然后钻出坦克,那种感觉怎一个爽字了得。

          这还是停在仓库里的坦克,想想夏天在烈日下,忍着发动机的噪音和烘烤,在野战地形条件下疾驰和开炮,坦克兵的滋味可想而知了。

          我表哥80年代中期参军是坦克的二炮手,在天津附近开的是T-34,坐坦克里的感觉按他的话说:活受罪。

          • 家园 80年代的服役的坦克有T-34??????

            80年代的服役的坦克有T-34??????

          • 家园 可以想象一下

            中东战争的时候 炎热的大太阳底下 钢板晒得能烫鸡蛋 里面憋的人能透不过气来

            要是让你在里面来个三百公里急行军

            欧 卖嘎

      • 家园 坦克训练吃陆航三类灶

        条令里规定的,赫赫

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