五千年(敝帚自珍)

主题:zt: [资料] 有关空军的一些名词解释 -- 菜菜丛

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            • 家园 胡说几句而已

              meitnerium兄太谦虚了。我也是个半瓶子醋,懂行是谈不上的,多看了一点书而已。

              前翼的问题我刚才说得有些绝对了,前掠翼中的前翼不是没有跟主翼气动耦合起来,但似乎没有鸭翼那种效果。苏-47的搞法更像是增强机动性的三翼面,跟台风那种鸭翼是不同的。前掠翼飞机的优点里,我觉得最重要的一点就是它的气流有翼稍向翼根集中的趋势,失速是从翼根开始向翼稍扩展。在高攻角(AOA,指的是飞机机头指向与飞机飞行方向之间的角度)下,前掠翼的翼根失速了,翼稍的舵面仍然有能力控制飞机。所以前掠翼的高攻角飞行能力比较好,这个能力直接关系到飞机的机动性。

              至于X-29后面的边条,我的理解是跟前掠翼的特点有关。既然气流会向翼根集中,那么加上边条或许可以更好地控制气流,提高稳定性,等等。

              前掠翼的主要困难是它的翼稍在飞行中有向上翘起来的趋势(翼发散问题)。如果机翼强度不够翘起来了,机翼会失速。要设计足够的强度的话,结构重量就会太重。X-29和苏-47都是利用了先进的复合材料才能部分解决问题。翼根处似乎倒不是大问题。

              我的看法,前掠翼恐怕是没什么前途了。它能提供的性能包括高攻角、低阻这些,其他设计也能做到。X-29的风头其实还没有X-31厉害,苏-47看来也只是个“孤独勇士”。

              • 家园 推荐几本书

                首先再问几个细节,呵呵。

                1.前缘机动襟翼作用是什么?

                2.机翼复合弯扭是什么?

                3.垂直尾翼翼尖设计中,水平和坡形适用在什么情况?

                我读书不多,尤其最近几年。你读过什么好书,推荐几本吧。多谢多谢!

                • 家园 冒充金刚钻,试着回答

                  前缘机动襟翼的作用是在增加机翼弯度,增加升力,以改善持续机动能力。在大仰角时,前缘机动襟翼把机翼前缘更接近水平,使机翼升力提高,延迟失速的产生。下图可以看到前缘机动襟翼工作时的情况

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                  机翼复合弯曲(variable camber)是指机翼内段和外段有不同的弯度,一般内段弯度比外段大,这样升力的产生比较集中在内段,机翼的受力分布比较好。还是看Eurofighter Typhoon的正面图

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                  机翼和尾翼设计中,翼型(弯度、弦长、相对厚度,等等)是决定升阻比的主要因素,但翼根和翼尖的设计对阻力也有很大的影响。民航飞机的翼根都有鼓鼓囊囊的一大个整流罩,翼根整流罩的任务是把机身的附面层(边界层,即由于摩擦力而滞留机体表面的低速气流)和机翼表面产生升力的高速气流隔离开来。翼尖的任务则是尽量不扰动周围的静止空气,减少燕尾形涡流的产生。所以方的翼尖最不好,一般都有一点园角,讲究一点,还带一点向内的收缩,这样涡流紧贴机翼后,而较少向两侧散开,如下图

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                  垂尾也是一样道理。只是有人在乎这一点额外的阻力,有人不在乎。顺便说一句,平顶的垂尾容易布置电子展天线。在现代空战中,这也许是比一点点额外的阻力更重要的。

                  瞎掰,还请方家指正。

        • 家园 刚想问一下F117, B2属于哪类 你就来了 呵呵 又花
      • 家园 图文并茂,费心了。
      • 家园 又长学问了 花
    • 家园 空军的发展轨迹很有意思

      最早确实是从陆军发展起来的,其任务也是为了驱逐敌人空中攻击,保护己方陆军在地面作战中空域安全。

      以后空军渐渐壮大,成为独立军种,专功于在空中与敌人作战,成为在空中与敌人空军作战的军种。空军与陆军的关系谈化了。

      其实现代社会,人生活的基本立足点还是陆地,空中、海上还是为人在陆地生存提供辅助条件。所以人类的争斗最终表现在陆地。空军、海军不管脚色多重要,制空、制海最终要制陆。

      于是,空军对地攻击又被重视起来,美军裁减陆军扩充空军,其战略思想是想由空军来代替一部分陆军的作战任务,战斗机中轰炸、对地攻击机比例很高,即使歼击机也研制了对空对地多功能的歼击轰炸机。

      我人民空军建立初就有轰炸机,以后又研制出强击机,但在对陆作战中仍然把空军作为支援。九十年代开始,我军从研制成功飞豹到引进苏三OMKK,空军终于把到由空制陆作为一项作战任务,提出了“首战用我”、“全程使用空军”口号。

    • 家园 谢谢您的启蒙教

      我还是不太明白什么是双三角翼。能否请老师再花点时间给学生再详细解释一下。再次感谢。

      • 家园 双三角翼就是前缘不是一直线的三角翼

        瑞典的萨伯35和印度的LCA是两种典型的双三角翼飞机。不知道哪些又是“防盗链”,多链几个,希望总有一个能显示。

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        萨伯35

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        印度的LCA

        印度的LCA的双三角翼是要在机翼上放形成低压的涡流,和F18的翼根前缘边条大体是一个道理。萨伯35的双三角翼则是要在大后略角的高速性能和小后掠角的机动性能之间作折中。

        中国的歼7E也是双三角翼,用意和萨伯35类似,但用了前缘襟翼,所以效果比萨伯35更好。

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      • 家园 实话实说, 我比你还菜 哈哈 请高手来给咱两上课吧
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