主题：【整理】致白岩松的一封信 -- 忘情
家园 拿铁道部的利润说事太不地道吧 两桶油的利润高，你怎么不夸？
铁道部承担了不少不该企业承担的义务。同时，铁路职工的公子是比较低的。
前面的河友的有句话说的有道理，你的反问句太多了。讨论问题时还是别用这么多反问句为好。
家园 这倒是 铁路要是想向两桶油学的话 那利润肯定是大大地 实际上现在铁道部挣钱也不算少 就是花的太多了
家园 这跟辟谣有罪的想法有异曲同工之妙 ‘你们体制派’有那么多问题，被骂活该，所以大家都有权无理批评，无权有理辩护。
这种思维的核心在于，讨论是无需讲道理的，只需讲屁股。你为铁道部说话，就是屁股坐的不对，就是错的，无论讲的多有道理。别人狂批铁道部，无论说出来的话如何无知无理无逻辑，由于屁股是对的，所以必然就是值得支持的。
关键词(Tags): #把水搅浑贴(心文连博)，家园 这是许多号称是左派实则为小布尔乔亚的人群的通病…… 跟极右那些只要批评政府就永远正确的玩儿法，如出一辙。
家园 您来点干货呗。。。。。 那我也不妨说一句，尽管你们铁道部没有直接说“我们视民众为草芥”，但你们事后的处理却给民众留下了这部的印象如方便，请说明您如何形成的该印象，就说您自己就成，别代表民众。
我就纳了闷了个，一个投资万亿的高铁出了大事故，死了人，不好好自己检讨，骂这个媒体，骂那个主持人的，你们自己的反思在哪里？是谁自我封闭媒体监管之路的？是媒体不主动采访你们呢，还是你自塞于渠道？您确定这是万亿投资搞出来的高铁事故？
TDB应该检讨自己，并不代表铁道部门的员工不可以反驳“不实”的言论。。。。。。
你们倒还好意思表演出真理只在你们少数人手中，民众都被媒体操弄了，鬼才信呐！对于楼主的转的文章，哪些地方您觉得不可信，是否可以据实来说，而不是笼统拍死？
关键词(Tags): #铁道部驻河代表(心文连博)，家园 楼上上连高铁和动车都没分清楚……
家园 这厮是一个善于讨好民意的道德家。 家园 客观的说,我觉得白还是及格的 我是支持高铁的,也给忘情本帖按例献花,但从第三者的角度讲,我对白是持略偏正面的看法.
虽然我对白的小聪明也不以为然,但真正损害铁路声誉的不是白这种人,而往内说是铁路一帮热衷政治游戏不务实事的害群之马,往外是南方系为代表居心叵测的媒体和其他被高铁动了奶酪的利益集团.
我没看这个视频,但从忘情兄的贴中看,白并没有处心积虑的攻击高铁,也没有什么特别低级的错误,这和南方系的定性是截然不同的.他的问题只是属于外行指责内行,只是忘情兄被指责方的一个内行,自然可以对白言论不屑,回驳几句也是情理中,故而我也给忘情兄献花.但话说回来,这个社会里,分工太过细化,没有人能是全才,新闻人也不例外.但同时,对各行各业来说,新闻媒体的监督不是好东西,但相对比较来说比没有这种约束来说,新闻媒体的监督绝不是坏东西.遇到复杂的事态,新闻监督中外行指责内行就是一种常态,外行靠什么来指责?靠新闻从业者的常识和良心.所以指责不对大可不理,也可辩驳,无需过度反应,因为这是新闻监督的本分.这种监督算身体的非特异的免疫系统,不可能直接命中,但它的存在是正贡献的.所以,白是迎合群众的发泄也好,是他个人基本认识也好,反正没有明显脱离基本的常识,也没有违背良心,算是基本称职的新闻人.当然,凡事都有例外,南方系某些人是既无常识也无良心的,只有屁股,所以不在讨论范围.
客观的说,高铁现在问题很多,被人说几句不算过分.我想,对高铁施加一点压力也蛮好,如果铁道部能沉下心来,化压力为动力,收敛一下内部耗损,踏踏实实的低调行事,花几年时间打好根基,再走出去,比现在就走出去要强很多,那也是因祸得福了.
高铁的成败,是由国家意志和交通发展大方向决定的,是无数科技人员和铁路员工的兢兢业业流汗流泪决定的,绝不是媒体的几句话改变的,只要是高铁是符合未来发展趋势的,只要成本和安全做到可以接受的范围里,经济大规律的力量,是无法抗衡的,是不以人的意志为转移的.因此,外行人的几句自以为是的指责算什么,不过是蚍蜉撼树,用不着太当真
通宝推：fleep,
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 你说的很客观，花一个。
家园 还是老办法 关于因质疑中国铁路安全性并把中国铁路比喻成“弱智”的问题。新中国成立以来，几代中国铁路人奋力拼搏，主要通过自己的力量，建成了居世界第二位的较为先进的铁路网，建立了较为完善的铁路工业体系和运营管理体系，尤其是近些年，我国在高速铁路技术创新方面取得了重大突破，取得了让国人为之骄傲的、也让世界绝大数同行认可的成绩。但“723”一起事故却让您丧失了信心，甚至失去了信任，难道“聪明”如您，心理也会如此脆弱吗？===============================在这里，我想告诉您的是，科技的进步总是有事故的伴随。即便像航天飞机、核潜艇这样人类最高水平的科技产品，也会发生灾难性的事故。在有的情况下，只有在事故发生后，通过对事故的分析，才能找到科技产品在设计、制造、运营管理中存在的问题，这也许是科技工作者的一个最大的悲哀！但我们不能讲，因为美国的航天飞机爆炸了，美国的宇航工业的水平不高。美国人也不会讲，搞宇航的那帮人是“弱智”，我想美国人仍然会把本国的宇航业取得的成就作为骄傲的！
质疑国军的抗战效率就是抹杀了广大国军战士的xx xx与xx
质疑这次铁道部的事故及其处理就是抹杀了广大铁路职工的xx
xx 与xx
问题是
你铁道部急急忙忙的上项目 铺摊子 赶日子搞出来的号称世界第一流的东西没多少天就出若干次小事故 然后再来个大事故
从什么角度来说也算不上光荣 算不上合理吧
更何况追尾以后搞的处理又这么傻逼
质疑你铁道部难道不是很合乎清理的吗
难道还得让乘客或者准乘客站出来说
同志们那 咱们占了铁路这么多年的便宜了 死几个人算啥 那个国家的铁路发展不死人的
没啥 咱们中国别的没有还怕死人是咋着
实际上 白岩松还搞什么 恢复对高铁的信心
其实 完全不需要
你对中石油降价有信心吗 你对领导反贪有信心吗
没信心又能怎么样 你能离得开他还是能改的了他
顶多了也就是在网上发发牢骚而已 领导其实完全不必当真的
更没必要往心里去
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麻痹的 谁给我加的关键词 是爷们的你站出来
家园 附上白岩松7月25日《新闻1+1》视频 家园 白的问题在于 他想做或者说让广大观众看到他想做一个能直面弊端爽直批评的公众明星，但是他和哪些和他拥有同样想法的“名人”一样偏偏就没有成为这样一个人物所需的阅历和经验，不过所幸的是广大的观众也都不是行行精通的专业人士和能够随时随地冷静思考的理性人，也因此能够让他在电视屏幕上继续去成为他想或者说让广大观众看到他想做的那么一个公众明星以满足他和与他类似的群体的某种对政治和名声的渴望。