主题：【原创】男人的珠宝 -- 晨枫
家园 Breitling 和很多老牌的瑞士表（或者法国表，像Breguet实际上应该算法国表，尽管现在是在瑞士制造）不一样的是，Breitling开始得并不早。1884年Leon Breitling在Jura山区St Imier开张小铺的时候，Blancpain和Breguet都已经制表100多年了。但Breitling在今天动静比很多老牌瑞士手表都大，只有Rolex、Omega可以相提并论。Breitling的名气来自和航空、汽车运动的关系。
1914年Leon去世后，儿子Gaston接管。Gaston成功地把秒表功能结合进手表，大受飞行员的欢迎，从此和航空结下不解之缘。1932年，孙子Willy接管家族生意，1936年Breitling开始向英国皇家空军提供飞行员手表，1942年飞行员手表的生意做到美国陆军航空队了。这是Breitling在航空世界里最辉煌的日子，Breitling把圆形的导航计算尺结合进手表，这不再只是计时工具，也是飞行员导航计算的好帮手，很快成为世界各国飞行员的最爱。在航空象征着科技前沿的日子里，具有导航、计时功能的Breitling也成为一种时尚，Breitling在1952年“从善如流”，推出的Navitimer，从此不知道飞机翅膀安在哪里的人也可以找到一点飞行员的感觉了。进入空间时代后，Breitling一步也不落后，美国宇航员Scott Carpenter完成西方世界第一次轨道飞行时，戴的就是Breitling Cosmonaute。这是Navitimer的一个特别版本，有24小时刻度，而不是通常的12小时刻度，以适合轨道上昼夜颠倒的情况。可惜的是，Scott Carpenter回到地球时，打开飞船舱门到被营救上船，手臂在海水里浸了一下。NASA把他的Cosmonaute送回瑞士检修，但手表就此失踪，里面是不是有猫腻，就不知道了。
Breitling倒不坚持“机械表原教旨主义”，不忌讳采用一切有用的电子技术，液晶显示、石英机芯，生冷不忌。有意思的是，Breitling的Emergency系列内装微型无线电，在需要遇险呼救的时候，拔出手表上的一根小东西，就可以采用121.5兆赫的专用频率发出无线电呼救信号（军版Emergency用243兆赫的军用频率），甚至在紧急的时候可以用作无线电信标，帮助救援力量搜寻定位。在平原或者平静的大海上，6000米高度飞行的搜索飞机可以捕获90海里（约167公里）外的Emergency的呼救信号。这东西还真派过用场。2003年路透社报道，皇家空军史蒂夫布鲁克斯少校和休昆汀-史密斯上尉的直升机在南极海域坠毁后，就是通过手上的Breitling Emergency的信号，帮助智利的搜救力量在海上迅速找到他们的救生浮筏的。1999年3月，瑞士探险家Bertrand Piccard 和英国飞行员Brian Jones 乘坐气球Breitling Orbiter 3做环球空飘的时候，戴的就是Breitling Emergency。如今，非飞行员也能买Breitling Emergency，只要有钱就行，对了，出门之前，还要签上生死状：要是启动紧急求救功能，所有的开销和责任都是你自己的，没有Breitling什么事。
不过Breitling没有忘记制表的本分，1999年把整个产品系列统统提交给瑞士钟表最高测试当局COSC，确认计时精度。这在制表大厂中是头一家。2001年推出的超级石英系列经受了COSC的认证，至少在那个时候，这是独一家。潜深100米的SuperOcean系列也同样是COSC认证的。Breitling长期采用ETA等提供的机芯，但2009年开始，也自制机芯了。到不是ETA机芯不够好，但毕竟高级手表老是用别人的机芯说不过去，也影响身价。
今天，Breitling通过广告、赞助大做公关，从天上到地上到水上，一个也不放过。Breitling甚至有自己的飞行表演队，7架（加两架备用）捷克制造的L-39喷气教练机穿着很精神的蓝黄相间涂装，出没于世界各地的航展，用震耳的轰鸣和精确的翻滚凸现Breitling精神。当然，2001-03年间，Bentley参加LeMans大赛，Breitling也是赞助商。
Breitling的广告还猛攻各种汽车、航空、时尚杂志，继续诱惑意志不坚定的老少爷们。Breitling很聪明地和豪华汽车捆绑在一起，Breitling不仅给Bentley汽车的仪表板上定制传统的时钟，还特意推出Breitling for Bentley手表系列。开Bentley的人自然不能缺少这样一个“必备”的行头，开不起Bentley的人也可以弄一个过过“拥有”Bentley的瘾。为了强调男子汉气概，Breitling大多很大，Breitling for Bentley就达到惊人的48毫米直径。Breitling的商标是一个B带一对鹰翼，和Bentley的商标很有点相像。加上表盘和表壳上大大小小的刻度、指针、“表中表”、按钮，Breitling突出机械美的做法引领了手表时尚，成为今天无数运动表拷贝的对象，即使很多买家除了看时间别的什么功能也不会用，或者用不着。但只有和带翼的B在一起，大表盘、复杂刻度、“表中表”才是完美组合，这也是Breitling的魅力所在。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Breitling的招牌形象就是这样的圆形计算尺一样的复杂表面，还别说，这么多复杂刻度都是“有用”的，要是还有人知道怎么用计算尺的话。这是Breitling Montbrillant Datora
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个花体的B是Breitling过去的商标
外链图片需谨慎，可能会被源头改现在再加一对鹰翼
外链图片需谨慎，可能会被源头改Breitling和豪华汽车品牌Bentley勾搭在一起，推出Breitling for Bentley系列
外链图片需谨慎，可能会被源头改其实Breitling最出名的还是Navitimer系列，这是当年飞行员导航用的
外链图片需谨慎，可能会被源头改Chronomat是另一个也很流行的系列
外链图片需谨慎，可能会被源头改Cosmonaute则是纪念
外链图片需谨慎，可能会被源头改Breitling倒是生冷不忌，石英表也照做不误
外链图片需谨慎，可能会被源头改流行的Breitling for Bentley系列也有石英表，供买不起Bentley也买不起“正宗”Breitling的人消受
外链图片需谨慎，可能会被源头改Breitling不仅上天，也下海，这是SuperOcean潜水表
外链图片需谨慎，可能会被源头改Breitling一定是唯一拥有自己飞行表演队的手表公司，而且是喷气式飞机！
外链图片需谨慎，可能会被源头改连空客也拉Breitling飞行表演队为A380壮声势
外链图片需谨慎，可能会被源头改Breitling当然也自己推出一个纪念系列，为自己的飞行表演对摇旗呐喊
外链图片需谨慎，可能会被源头改Emergency是Breitling的新秀，右下就是可以拉出的紧急呼救天线
外链图片需谨慎，可能会被源头改Breitling Orbiter 3气球环球空飘的时候，飞行员就带Breitling Emergency，不仅为东家做广告，也有随带紧急呼救的功能
家园 批判一下，石英风暴后消失的品牌没啥意义 1、百年灵从来没有作为成熟的特殊用途表，更多的是仅仅作为竞标的配角出现，这一点上看不如买古董汉米尔顿。
2、早在我出生以前，这个牌子都破产了，其实你贴里目前谈论的那几个B开头的品牌都在我出生之前破产了。目前都是从当年的香港等买家手中买过来的商标使用权。
现在百年灵只不过是一个曾经的飞行爱好者买了这个牌子的使用权，早都和那些夸张古老的宣传毫无关系。当然，如果从飞行爱好者的个性装备爱好角度，还是可以考虑的，毕竟有一支表演队是以其冠名，代言人似乎是约翰屈伏塔。
3、从工艺和机械的角度，恐怕要很失望，这些石英风暴后消失的品牌大多都是用的ETA统机，绝绝绝大多数MADE IN CHINA。或许某些高端产品有ETA改的所谓高端机芯。
ETA不丢人，万国的低端一样大量ETA，欧米茄和浪琴这些基本全部都是ETA，但是不爽的在于虚假宣传，为啥非要把深圳生产深圳组装的号称为瑞士原产呢？说不定就连包装盒子和说明书都是一顺采购的。
要说买表，首推劳力士，毕竟在石英风暴期间就连宝玑都卖给了沙特人，但是劳力士还是被瑞士政府勇敢的挽救下来。劳力士的污点在于，石英风暴期间，大量的劳力士表壳表带外包到香港，所以老款的劳力士大多是香港加工的假表，绝大多数都是用便宜钢款的机芯配上“香港原产”的大黄金壳子和表链。
其次就是过于昂贵的PP，这个就不多说了。
然后就是僵尸，朗格，万国，积家。额，朗格还有当年东德的产品。
如果非要讲究品位，还是考虑下法兰穆勒啊，啥啊啥的小品牌，那玩意听过的人都不多，更别说见过，不过法兰穆勒的crazy hour设计确实很拉风，最适合那种整天没事干的家伙了。
其余的卡地亚啥的类似LV，时装表，你要戴个老款的卡地亚坦克，就和穿喇叭裤一样的效果，这玩意，不买新款没意义。
除此以外，所谓的瑞士表和法国表（似乎只有古老的宝玑和法国关系大，再就是几个时尚品牌），都再石英风暴中有过不良记录。
我也不是非要拿被日本人香港人中东人收购过不爽，只不过看着宣传品动辄“百年荣耀”“传世经典”“瑞士原产”啥的就不舒服。这不是和达芬奇家具一样的性质吗？
家园 玩表不是一般人能做的事情 无意支持或者不支持你的帖子。就是聊点而已。
石英风暴毕竟已经过去了，过去纪录如何可能跟现在的买家无关。而买表的人主要还是看这个表现在的地位，百年历史当然是个附加值，但是不是很多人看这个。比如宝矶在历史上名人很多，现在还是高高在上的品牌，但是名气就不如PP和VC了。还有宝伯的春宫表，在上海的商厦里有宝伯柜，但是没有春宫，如果要春宫要预定，100万RMB以上。有这钱娶个老婆都够了。
一般人的经济实力，根本到不了玩表的水平。瑞士名牌的陀飞轮国内的价格也在百万。三问的IWC柜台有，61万RMB。有的玩家手里很多三问，可以比较哪个有教堂钟声，这个要多少银子进去。玩表的几个东西三问，万年历，陀飞轮那个都是用银子堆出来。玩表作为投资之类，实际上是一个非常非常小众的圈子。就算有钱，还有个技术门槛，就是看出那种表有可能升值。
所以，对于一般人来说，如果作为计时工具，瑞士和日本牌子的石英表足够。这个档次的自动表价格比石英还高，走时反而不准，机芯多为低档的ETA。
如果喜欢这口，愿意在手表上多花钱，Rolex是好表，自产机芯，质量优异（不说过去香港代工），售后服务之类也有口碑。二手市场resale价值还不错。其他牌子看个人经济实力和爱好。OMEGA不如Rolex，用ETA的机芯，但是重新设计和打磨还是远远好于低档的ETA的表。
中国的有些所谓瑞士表，比如英纳格和梅花，其实是品牌被收购，只针对中国市场的表。虽然名不符实，但是毕竟价格便宜，还在最便宜的“真正”瑞表天梭之下，你也就不能说什么了。
还有一种，是粗制滥造，到中国卖高价的，这种比较可恨。网上提到过ORIS，机芯不打磨，做工很粗糙，甚至女表机芯充男表，卖5000人民币，这就不太厚道了。
家园 唉，纯血统的品牌还能活到现在的太少了 我所知道的是，现在很多品牌，不只是手表和奢侈品行业，做品牌运营的都喜欢通过编故事来复活一些僵尸品牌（不是僵尸丹顿，我的意思是指品牌还在，但是已经没什么产品的那种品牌）。最典型的手表就是佩纳海，表是好表，但是卖到那个价格就太夸张了，我是宁可选择劳力士的submariner16610，至少我觉得劳的表值那个钱。
哦，其他品牌中最牛的还是大众的布加迪，这个大家都知道了，如果不是顶着世界最快最贵这些头衔的话，这坨贴地飞行的面包圈绝对火不起来。我个人很讨厌这个牌子～～～嗯，题外话是——其实我讨厌公路跑车，因为开它们的人大部分时候在公路上都是trouble maker
家园 嗯，看来你是比较purist 这样下来，就没有多少“纯正血统”的了。那Rolls Royce、Bentley、Aston Martin、Jaguar、Range Rover、Volvo、Saab、Lamborghini也都是达芬奇家具啦。
家园 Range Rover 狠垃圾 06年的时候认识一个老板有辆揽胜,买回来一年大修了三次发动机,花了好几十万,最后发现汽缸盖有个砂眼,索赔换了个缸盖,之前的只能认赔了.估计以后印度版的更垃圾.英国的汽车工业早就完蛋了,现在是忽悠一个赚一个.
volvo也挺垃圾,毛病比奔驰多多了,和日本车就更没法比.
saab就更不用说了,已经倒闭了
家园 唉，越看越心动，越想越没钱 谢晨大铢钱
送花成功。有效送花赞扬。恭喜：你意外获得 4 铢钱。1通宝=16铢参数变化，作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:3。本帖花:1
家园 Brequet 在瑞士名表中，Brequet（中文名字宝玑）具有特殊的地位。但和Audemars Piguet一样，同样不大为中国人所熟知。Abraham-Louis Breguet讨了一个有钱人家的女儿做妻子，嫁妆成为资本，1775年在巴黎塞纳河上对着巴黎圣母院后背的市岛上开了第一家店铺，开始了制表生涯。
Abraham-Louis Brequet不仅长于精细的做工，还通谙熟学，他发明了很多钟表技术，其中好多至今仍在使用。他发明了自动上发条的机构，防震结构是今日手表防震的基础，最重要的是，他发明了陀飞轮。怀表由于长时间处于竖立状态，地球重力使擒纵机构具有天然的误差。陀飞轮把擒纵机构也回转起来，使擒纵机构有规律地颠倒再颠倒，抵消了地球重力的影响，可以达到一年误差一秒的惊人精度。不过陀飞轮的设计和制造十分复杂，对于经常“平躺”的手表的精度提高作用不及怀表，现在只有特别高级的手表才用这样的技术，但与其说是提高走时精度，不如说是炫耀制造技巧。
Abraham-Louis Brequet的精工制作在法国乃至整个欧洲的宫廷和贵族中大受欢迎。路易16和王后玛丽安东内特都是Abraham-Louis Brequet的追捧者。1783年，玛丽安东内特（一说是她的崇拜者）还特意定做了一个表，要求采用当时所有已知的最高级制表技术，这个表就叫“玛丽安东内特”，没有时间限制，没有预算，敞开造。不过玛丽安东内特直到上了断头台，都没有看到这个以她名字命名的巨作。这个钟表史上罕有的巨作到1827年才完成，Abraham-Louis Brequet已经去世4年，玛丽安东内特已经身首异处34年了，前后更是花了43年才完成。由于Abraham-Louis Brequet和王公贵族们走得太近乎，Abraham-Louis Brequet在法国大革命期间逃亡瑞士，复辟后才回到巴黎，继续为王公贵族们制造这个高科技的玩物，比如1810年为那不勒斯王后卡罗琳穆拉特制作了世界上第一个手表。复辟后的路易18世授予Abraham-Louis Brequet法国科学院院士和荣誉军团骑士的称号。
Abraham-Louis Brequet和后人的杰作不仅享誉法国王室，还受到欧美很多有识有品更重要的是有钱之士的追捧。除了倒霉的路易16、玛丽安东内特和路易18外，还有拿破仑、王后约瑟芬和第二个王后玛丽路易莎，在滑铁卢坏了拿破仑的事的内伊元帅用的也是Brequet。在英国，打败拿破仑但丢了美洲的乔治3世、在Brighton建造疯狂的Royal Pavilion的乔治4世、维多利亚女王用Brequet，滑铁卢真正的英雄惠灵顿用的也是Brequet。看来滑铁卢之战也是Brequet之战啊！不爱江山爱美人的爱德华八世（退位后为温莎公爵）、奥斯曼帝国苏丹塞利姆三世、沙皇亚历山大一世、乔治华盛顿、温斯顿丘吉尔、尼古拉萨科奇、德米特里梅德韦杰夫、查尔斯王子也都用Brequet。文人雅士中，作家雨果、托尔斯泰、钢琴家阿瑟鲁宾斯坦、作曲家罗西尼、拉赫玛尼诺夫也是Brequet的追捧者。
在文学和诗歌的世界里，普希金《欧根奥涅金》里的奥涅金、大仲马《基督山恩仇记》里的邓格拉斯、巴尔扎克《高老头》里的拉斯蒂涅、托尔斯泰《战争与和平》里的洛林医生，都戴Brequet；写《红与黑》的斯当达、写《名利场》的萨克雷、写《巴黎圣母院》的雨果、写《卡门》的梅里美都在不同的写作中赞叹过Breguet，以至于近年来Brequet专门推出一个限量版纪念系列，纪念Brequet与文学、诗歌的特殊关系。
Abraham-Louis Breguet 开始的血脉一直延续至今，但品牌几经转手，曾经破落过，大量用别家的机芯再包装。今天Brequet属于Swatch集团，表业沙皇尼古拉哈耶克像拿破仑再造法国大军一样，使Breguet死地复生，重新以特别的机轧滚制的表面和蓝钢表针吸引着全世界的表迷。
外链图片需谨慎，可能会被源头改玛丽·安东内特
外链图片需谨慎，可能会被源头改拿破仑
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这些人都有什么共同之处？他们用的都是Brequet手表！
外链图片需谨慎，可能会被源头改大名鼎鼎的玛丽·安东内特表，集中了18世纪末所有的钟表先进技术
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外链图片需谨慎，可能会被源头改宝玑手表依然美轮美奂
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外链图片需谨慎，可能会被源头改宝玑珠宝表在女士中也大有追捧者
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外链图片需谨慎，可能会被源头改这样的典雅设计也不失古色古香
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外链图片需谨慎，可能会被源头改但宝玑拿手的还是这样的复杂设计