五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】用高速吹气罐助飞机短距起飞 -- 思想的行者

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          • 家园 也就是吹不到10秒钟的时间

            战机在航母跑道上滑行,航母跑道算200米,最多10秒钟左右

            而这个吹气系统期望的就是缩短滑跑时间,如果缩短一半,5秒钟的时候,每秒10公斤,那也只有50公斤是吧,这个重量很重吗?

            而且这是直接贴着机翼表面吹的,比起F4,F104可以更贴近机翼表面,升力可以更大。

            气罐用了几秒钟以后就抛掉,如果像F4,F104那样需要一个引流系统,那个系统是死重,是扔不掉的。

            • 家园 教主哎,不要那么敏感好不好?

              你的 3622577 帖(哈哈,本来就是自杀飞机)已被 楼主/被复者 回收:2.1.2 涉嫌恶意人身攻击,骚扰、威胁,污言秽语,侮辱、阴损

              既然你敢想,并且把想法贴到论坛上来讨论,就不要偷偷摸摸的把反对意见给删了。

              我就不明白

              哈哈,本来就是自杀飞机 ( ↑0 ↓0

              同教主讨论科技问题,认真你就输了

              在坛规里面算哪一条?原来你喜欢搞一言堂啊?如果你觉得骚扰到你了,你干嘛把这玩意发网站上来?只允许你说,不允许别人批判?

            • 家园 还能比发动机引气更贴近?

              更别说小的气瓶大部分中重量是钢壳,挂钢瓶破坏气动,

              死重,占地方/挂架,而且保持同样吹气速度,复杂

              阀门,还要存储远大于需要的气体。。。。

              • 家园 挂架问题隐身机基本上无外挂

                钢瓶当然是流线型的,底部贴合在机翼上,就好像挂副油箱那样,会影响多少。

                吹气速度会逐渐降低,但是只要在几秒钟的时间内降得不要太快就行了

                液化气钢瓶的重量我提过,貌似不会比液化气本身 更重是吧

                • 家园 液化气罐才多大点内压啊

                  外链出处

                  1;液态.(装瓶量不大于85%,空余空间是高浓度气体).

                  空瓶16.5KG,最大充装量15KG.

                  百渡查内压才0。3MPa,3个大气压左右,就这样

                  空瓶重已经大于最大液化气容量了,这还是液化了气体

                  比重大了1000倍的量级,随便科研用高压气瓶就

                  能有快300大气压了。

                  外链出处

                  40升的氮气瓶一般为150公斤,氮气钢瓶标准状态下为6立方,根据你的要求一瓶氮气就应该够。

                  常规状态下6立方米氮气质量连10公斤都不到。容器却要150

                  公斤重。。。。

                  更高压可想而知会更重。

                  • 家园 如果材料科学的进步找到更耐高压的更轻的工程塑料貌似还行

                    例如

                    从上海德固赛研发中心获悉,未来两年内德固赛公司将对其商品名为VESTAMID的聚酰胺(PA)12树脂生产的天然气输送管道进行压力测试。德固赛公司即将推出的PA12将取代钢管用于160MPa压力的输气管道中。目前,PA12正在申请用于高达200MPa压力的输气管道的认证。

                    外链出处

                    我材料力学没有学好,请问如果材料的屈服强度增一倍,抗压负荷能力增加多少,如果是成平方比例的增长的话,还是可行的。

            • 家园 教主,这个还不如用助推火箭,

              气罐得保持多大的压力啊,忒不安全了!

              至于旋翼起飞/喷气推进,更是死重无数,还不如直接把V-22的的螺旋桨省了,换成涡扇发动机。

    • 家园 算了吧,还不如搞分体式飞机

      用起重直升机,比如象CH-54那种,将战机运到空中,获得一定的速度,然后象发射导弹一样把战机发射出去。不过这样发射效率有点低

      要更快,就直接上火箭助推发射算了,给飞机+助推器体一个合理的角度,然后点火发射……回收么,用降落伞……哈哈,怎么感觉像是无人机一样了涅?

    • 家园 呵呵,要不咱在船上多装几个吊车?
    • 家园 这是想起来最简单,实现起来最难的路

      造飞机之所以难,主要是因为动力与重量的矛盾。动力要足够大,但重量又不能大。

      现行的体系基本就是一条道走到黑,用尽全力使飞机动力够大,但重量又够小。以现有技术水平,实现这个目的已经几乎拼了老命了。

      但现有技术应该没有高到能承担两套动力系统的余力。假如硬安两套动力,起降方式倒是照顾满意了,但最基本的能飞起来恐怕也没戏了。因为太重啊

      • 家园 照他这么想,就没有做不成的事

        先不要管制造,就是理论推理这位大师他都没咋想过

        螺旋桨什么关,什么时候收。

        喷气发动机什么时候开?如何开

        两套动力系统如何控制,能够让空中的那块砖头保持平衡?

        要实现这两套动力系统的控制切换,那真是让我仰视的存在

        其实按照教主的想法,就是砖头也是想这么飞就这么飞。他只负责下想,又不负责实现。

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