主题：奇瑞到底怎么样？ -- 板砖黄
家园 大难不死，必有后福。 家园 奇瑞2驾驶员腿部空间据说有设计问题 风云2驾驶员腿部空间据说有设计问题，就是右腿位置狭小，伸展不开，撞车时容易受伤。
家园 恭喜微风清凉逢难不伤，奇瑞车看来真不错 家园 这个开车的人也够要命的，他发生事故时也在飚车！ 这些人对于汽车安全性的看法是没有参考价值的，因为他们自己才是整个安全系统里面最薄弱的那个环节。
他以为是车好，其实不过是因为他们都系了安全带！这个因素绝对不可缺少。
家园 还在限速范围之内 沿江高速轿车限速100-120公里，不同路段有所不同。
家园 他这速度还可以，谈不上飙车 高速这个速度不算什么。
这里主要是看奇瑞车的安全性。像这样正撞之后再T bone crash的，出人命的概率相当大，非常危险。看最后的损伤，他这车和CC损伤程度差不多，说明车子相当结实。
这也跟我在国内看到的一致，我表弟开奇瑞A3, 表哥开东风风神。这俩车价位差不多，但是手感、结实程度根本就没法比。
他们系安全带这点确实很关键，不然三个人至少得有个重伤的。我表兄弟开车都不系安全带，甚至后座安全带都拿座罩包起来，得给他们看看这个视频。
家园 他当时应该是在飚车！我说的是他开车的态度。 也许他没有超过限速，但是当时的车辆拥挤状况已经不允许他开那么快了！
大家应该注意到，他发生车祸前先在最左侧车道，超过一辆类似三菱越野车的SUV大车（第四秒），然后他就切到中间车道准备超前面的面包车（第十一秒），事故就是在这时发生的，如果他老实跟在面包车后面，也许就躲过这一劫了。
而且看最后结果，好像那个SUV也没有追尾。这应该说明SUV的司机比他提前发现异常并刹车了！因为第六秒就可以看见最右紧急行车道有车低速或者起步（打左转灯了），他这个时候刹一下车退回最左车道还有救。当然，这些有点纸上谈兵且马后炮。
生命无法假设，行车留有余地是最大的安全保障。
家园 他这确实有飙车的嫌疑。 开车还是要控制车速和保持足够的车距。
超车的时候要后视镜多看看。
另外，买车还是买自动的吧。我买了个手动的，结果今天高速堵车，一点点往前挪，我就不停的离合器油门刹车离合器油门刹车，现在两只脚的脚肚子都要抽筋了。
家园 话说让速不让道是常识吧……您这水平就别误导别人开车了 家园 从此视频看，车主没有过错，行车态度也很端正。 如果非得给奇瑞车主套个罪名，那只是行车经验不足。
按惯例，双车道高速公路最左道为超车道，不得长时间占用。
奇瑞车主超车后，回到右侧行车道，是一个行为端正的良好习惯，教科动作。
还有一个细节要注意，奇瑞车前面两辆车，一个是面的，一个四驱越野车，跑120的时速是很吃力，估计两车时速不超过100。
在限速120的高速上，时速低于100的面的长时间占用超车道行为是不对的，如果奇瑞车长时间老老实实保持距离跟在面的后面，这就成了高速路车主最讨厌的组队占道行为之一啦。
但说到2，再2也比不上CC车主，君越头车刹车灯亮啦，他竟然还不刹车。
大家注意到没有，犯2的三辆车，分别是马6（没有在50米外放三角警戒牌），cc，君越，都是25万级别的车，坑爹吧。
如果非得给奇瑞车主套个罪名，那就是行车经验不足。
在高速行车，应该养成一个良好的习惯是：无论哪个道，只要有人超车，前面无论哪个车，只要刹车灯亮，就要下意识放油门（不是刹车），注意放远观察。
家园 你说得对，这家伙也是个二，一直在超车.... 家园 严重同意你的观点 这个车主开车多少有些问题。