主题：这车祸太惨了，坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

要是急加速就会侧滑，那绝对是车的问题。你要说雅阁那车踩过4000转，呵呵，根本出不来更多劲。

PS：在有条件的地方急加速是好习惯，对引擎好，而且节气门不会积碳，洗一次节气门多少油钱都出来了。

把油门踩到底也要13秒左右才能到达时速100km/h,这时车子已经开了至少175米，这符合实际情况吗？

一般测试的100km/h加速，都是空车，预转速到达6500才开始测试，就算这样雅阁也要10秒出头，实际上根本达不到。具体情况现在记不清楚了，我记得当时在电视视频中做过不同角度的目测，速度绝对不到100km/h。

本来买什么车，喜欢什么车是各人的自由，但无原则的和稀泥实际上与拉偏架有什么差别呢？请问，同样的价位，别的车就可以上120，那我凭什么要买日本车？再说50-120公里/小时出的事故还少吗？省那点油钱，我要不要自己的命，家人朋友的命？您这种帖子客观上就是在损害很多人的判断（比如我）。国内的日系车安全性能相对不佳这也不是一个两个人说的，是有各种血淋淋的例子的，用得着大家“不理智宣传”？

死道友不死贫道嘛。

反正没事不撞墙，要是俩车撞的时候，对方的车先吸能总是好的。

对日本的“偏见”，如果有，那么这种偏见既非与生俱来，也非被动洗脑的结果。相反，80年代之后，从最初的收录机、彩电、冰箱、照相机、录像机、摩托车...那个时候的日本产品，哪一个不是喜闻乐见，哪一个可曾背负上这种令阁下郁郁不平的“偏见”？

而今日的日本、准确地说是日本车，又为什么会背上这种“偏见”，这可能要从日本车普遍性存在的中国市场车型减配防撞梁问题、多次大规模召回不包括中国市场问题来看。这都是事关消费者生死的问题，需要问的是，什么是偏见，什么是歧视，为何会有偏见，又为何会那么歧视。

至于什么婚礼门就不说它了，在阁下这种理智的眼界看，帕萨特足以证明不是日本车有什么问题；什么悬挂系统落后、轮胎级别低也不说了，这属于性价比问题，自己选的，毕竟人家没有求你去买，何况在阁下理智的胸怀来看，也是“尤其适合北京这种情况”，首堵嘛，再好的悬挂再高级别的轮胎你又能开多快。断轴门、卡油门事件也不说了，各有有点、各有缺点嘛，更应理智看待。

当然理智之余，阁下也不忘指出，独独不忘指出，“有些国产车山寨的太拙劣”。欧系、美系、日本车、韩国车，都没关系，各有优点，各有缺点，世上没有完美事。但国产车就太拙劣。这也许是事实，虽然我们无法知道具体指的是什么国产车、在什么方面拙劣、拙劣到什么程度，是否减配防撞梁、断轴、卡油门、“婚礼门”、撞树切成两半，而阁下念念不忘、专门指出这个，是为了让他们进步。

国产车鸭梨山大啊，在这种理智面前，怎样才能不拙劣呢？如此看来，国产车的进步，实在不能依靠您的诟病、鄙视、叹息，和理智。