五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】摸黑骑车的残疾人 -- 忘情

共:💬36 🌺693 🌵14
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 3
下页 末页
        • 家园 最后一句话实在

          体制内的文章大家都明白。有些条条框框大家得受着,别觉得硌。条条框框也有其道理。

          最后这句话实在。自己有几分力量帮几分忙。上网数落领导谁不会。

        • 家园 为啥不让你入党?
    • 家园 文章写的不错,但是有几个小问题。

      在夸人的时候,为了做对比,或是突出主题,把其他人都骂了!

      文章骂了这样几处:

      1.货检员需要走(30公里),却让一个腿部伤残二等甲级来担任。出了事故不奇怪,不出事故确是奇怪。

      领导用人不当被骂。

      2.装载木头的车厢有一截木头窜出,用石头敲回?行车时候就不会再出来么?直接装没看见不更好么?

      安全标准,作业程序,全部当空话。该怎么解决就应该怎么解决,该甩车就必须甩!

      3.一趟晚点车到达后不到15分钟就牵出去解体,根本没时间全部看完。遇到这样的情况,只要徐金权向车检长汇报一下,不管以后发生什么问题都与己无关。

      看到了,这就是一般作业程序。这铁路能安全运行么?全部在赶时间,时间第一,任务第一,安全是第几?

      安全体现在工作的细节,大家都学习这“模范”,推广这些不标准的作业程序,能安全么?

      写这样的文章,要谨慎!

      一方面是想表扬的对象,最后成了批判对象,好事成了坏事。

      另一方面是有些船太大了,你想让一头抬起来,另一头可能就沉水里去了,船要翻的。

      推广一些,技术专精,安全生产的主题更合适。

    • 家园 他单位还不错吗

      能让生3个娃。。。

    • 家园 鲜花,中华好儿女

      比奥斯卡影帝强一万倍。

    • 家园 当需要你时,你就是党员!
    • 家园 他为啥有三个娃?
      • 家园 关于三个娃及其他事宜的回复

        徐金权是独子,他妻子也无其他兄弟姐妹,按政策可以生二胎,可他太过走运,第二胎居然生了个双胞胎。

        看到楼上有苍蝇嗡嗡,还什么他单位真好,简直太恶心了。至于拿放大镜挑刺的,嘿嘿。什么叫用人不当?腿是不方便,领导也确曾要调他到室内岗位,但人家嫌收入会下降一大块,于是坚决谢绝领导好意,没看到吗?用石头敲回木头,行车时会窜出?当然有这种可能,但铁路是各管一段,途中自有检货会检查,各人保证自己手头始发无事,保证自己的管辖范围就行,一站站有人接力下去。按作业程序,你告诉我是啥作业程序?重新捆扎?重新捆扎不说耽误停时吧,你能再保证百分百路上绝对不窜出?百分百的东西任谁也不可能保证的。各人有各人的职责,在我的作业点里因客观原因没有完成检查,按程序就是上报,这当然与已无关。按程序散车重新编组后,如果在解体前未看完车,当然要重新安排看车,这就是作业程序,有什么问题吗?老徐是放心不下,不愿意从自己手上出去的车还未上线就在别人手里检出问题,这有问题吗?

        楼上那张嘴闭嘴铁路不安全的,你干哪行的?你告诉我标准作业程序是什么?嫌不安全?你好走,铁路没求你来坐车,别在这里找抽。什么玩意儿!

        通宝推:梓童,洗心,xtqntd,
        • 家园 【商榷】关于涉及的技术细节

          再写回复之前,我考虑再三是不是该写。

          因为我看的出,忘情兄文章所指是时下的政治风云,而我对政治的争论不感兴趣,关注的是技术细节和安全问题。出于对安全的探讨,毕竟讨论安全问题对于现实生活,工作中的网友来说是有益无害的,所以还是觉的有必要写写。

          没有什么恶意,不必做过激的猜测。我也不想做过多的争论,因为我是基于这篇文章所提供的信息做的一个大致判断,完全基于我个人的知识和理解,不一定对。

          我的这些判断不是一点也没有根据的。根据来源与这样几个常识,第一个是对于部队二等甲级伤残的理解。

          “二等残疾甲级:在评定伤残等级时具有下列残情之一,劳动能力大部分丧失,日常生活活动受到较大影响,为二等甲级:一肢部分失去(自腕、踝关节以上)或功能完全丧失;两足各失去二分之一;”

          换句话说,腿部二等甲级伤残是很严重的伤残情况,一个脚全没有了,行走靠的是假肢,拐杖,轮椅。让这样一个人每天上班走30公里。这单位领导太不象话了。不是钱不钱,收入多少的问题,是根本不允许。

          第二个常识是对铁路安全的认识,铁路上有非常严格的安全标准和作业程序,这些程序不是简单的规定,而是无数生命换来的教训。正好我找到了一份材料。是2008年5月26日,南昌铁路局根据铁道部《铁路货运检查管理规则》(铁运【2006】62号,简称《货检规则》)颁发的《南昌铁路局货检规则补充规定》。有兴趣全文阅读的朋友可以在网上查查。

          其中:

          第一章 第十一条 货检站应根据作业量配置相应数量整理工。

          第三章 货运检查作业 第十九条

          货检站对停车时间不足35分钟的列车,按以下要求办理:

          1. 停车时间不足15分钟的,应比照预检要求,目视列车进站停车,发现问题及时处理。

          注:停车时间不足15分钟的情况是很普遍的,不用特殊处理,安照规定来即可。

          第二十条 货检人员作业时,应严格执行以下规定: 个人配备对讲机,工具包,双人双面进行检查。。

          注:外勤人员不能单独作业,这是很一般的安全常识。

          第二十二条 中 对于电气化铁路区段 禁止登高作业,禁止登高在列整理。

          其中第2点 检查作业要求 第四小条 发现超过车辆端侧板的货物装载、捆绑有异状,及时甩车或送到无电区处理。

          第三十一条 个人备品包括工具包,对讲机,照明灯具,手锤,老虎钳。。。

          注:手锤是必备品,就挂在腰里,干吗费事用石头呢?

          第六章 整理及换装

          第三十三条 货检发现危及行车安全的问题,能在列整理的,应指导、配合整理工进行在列整理,不能在列整理的,应报告车站调度员(值班员),安排甩车处理。

          也许有人说我鸡蛋里挑骨头,拿放大镜看人,我不争论,我只想说两点:

          1.安全问题就是要用放大镜来看,不论在那个行业。

          2.明确规范,严格执行才是铁路的安全准则,而不是空喊口号。

        • 家园 我是觉得他的单位有人情味啊

          别理解错了。。。

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 3
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河