主题：今天深圳够热闹啊 -- 车雨田
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家园 买日车的活，哪个心里不清楚？砸车那是自找，活该！ 我经手的，买日车的同胞，每个都问：
知不知道日车以烂充好？知道。
知不知道日商不把中国消费者当人看，全世界都召回，就中国不召回？知道。
知不知道中日迟早一战？知道！
那为什么还买日车？
就是虚荣，要面子。没几个破钱，硬要充门面。
被砸，那就是活该！
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家园 本大，我只问一件事情。 您这样鼓励这件事情，是否自己也会去做？如果能给我们做个榜样最好，贴个自身的视频出来。这样才有说服力。
所有赞同这事的可以先去做个榜样嘛，榜样的力量是无穷大的。做了榜样再来说。
家园 我在国内时不会开车 出国后买的第一部车是二手车丰田。
后来只买美国车，再没买过日本车。在经济型档次的小车上，美国车和韩国车不比日本车质量差，差距在于旧车残值(日本二手车会卖得贵点，这主要是因为以前的日本车比较耐用，产生了消费者心理定势，其实现在已经没差别了，我周围的朋友里，日本车新车有各种小毛病的，比比皆是)。
下一部车准备买VOLVO，反正LD也不大懂。
我很赞同楼下乃力兄的意见，特此声明，从现在开始，不支持砸车，改为支持放气。
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家园 这个我支持。以后砸车先查行驶证。 - 复 这件事梳理一下吧
家园 首先，拿米国来说，不是米国人民抛弃了本国三大，是他们真的 不争气，自己烂。其次，收拾日本车，可不是美国人民砸车，是米国政府亲自上阵。
你觉得砸别人的日本车就能打击日车？自己不觉得有些单纯了。点一句，博弈是动态的。
家园 现在国内对日本车限制多起来了 印象中不久前搞了个规定，在华销售的汽车厂商其研发资金比例要达到3%，反对最激烈的就是日本。总之就是说你别再拿过去的老型号来我这里充数。这点上还真是日本厂商最吝啬。
这次砸车在深圳，倒是有点意思。本田在国内的根本在广州吧，明显有点示威的意思。相对而言，日产最大的生产基地在河南，事情少得多。或许和日产已经被法国收购，现在在日本也算外企了有点关系。
家园 你这句话也有道理 你听说过“日日贸易”吗？
这个名词是日本人发明的，说是“日中贸易”其实就是“日日贸易”，因为都是日本在华企业卖到日本去的，仍然是日本人赚日本人。
中国出口日本的商品，品类杂而加工附加值低，你日本抵制中国货，就会推高民生物价。而打击在华日本车厂，奇瑞吉利就有了更大的发展空间，因为日本在华销售的产品，大多数都是中国产品可以替代他们的，唯一的障碍，是日本品牌已经占据市场份额，拥有忠诚客户群。抵制日货，可以使中国民族工业更快，更节省地拓展份额，排挤合资产品，把有限的资源专注于技术提高。
而由于中国市场基本是开放的丛林，这种组合拳出击，必然引起合资厂的反弹，而这就更刺激中国车企不断自我加压，生于忧患。
等到吉利们壮大了，就是连美资厂也挤出中国，甚至中国车在全世界追击韩国车，日本车，这都是可能的。
人类的经济活动，再怎么转型，你不能不吃不喝嫁给电脑，有些实体经济是非抢不可的，你大可以说我的手法有问题，但我大事看实利，小事看道德。实利拿到了，手里有了大棒，自然会笑嘻嘻讲道德了。
既然日本敢在钓鱼岛直接挑衅，我也不跟你废话，锁定日系车，“以彼之道，还诸彼身”，有种你石原接着来，把在华的本田丰田投资给折腾死。
通宝推：海峰,