主题：碎片与记录之一，开场白。 -- 冻雨

长途骑行，大部分时间是在市区和连接市区的硬化道路上，风险相对小很多，和真正的越野或者无人区穿越相比，安全系数高很多。对城市宅男来说，一般还是能对付的。但是，毕竟是户外活动，和宅在家里或者城区的短途通勤相比，风险总是多了一些。前几天甘肃白银越野马拉松的惨案，估计能写进中国的体育史，主办方已经办过好几届，参赛选手好多也是来过多次，路线环境都熟，饶是如此，仍然挡不住出事。户外环境的风险，是远超过普通人日常生活的认知的。

扯远了，还是说说长途骑行中的风险。

1、摔车。摔车带来的直接后果，经常事严重的体表擦伤，四肢的突出部位，头部。还可能带来骨折等问题，再严重点，可能会面临生命危险。哪怕是比较轻微的擦伤，也会让人非常痛苦，骑行活动可能要提前结束。

预防摔车，一个是骑行中始终要保持精力集中，注意观察路面，及时发现可能得风险因素，坑洼、突出物、可能突然出现的人或者车辆或者小动物等；一个是不要走夜路，晚上视线不好，上述风险因素经常会看不到；一个是在下坡时候注意不要超速，在过弯前提前减速，山路上下坡时候高速，风险非常高，一旦需要急刹或者急拐弯，非常容易摔车，并且摔倒后容易掉到路边的沟里，带来更严重的伤害。

被动保护的手段是带好头盔、手套，寒冷季节穿带一定防护功能的骑行服。

2、防晒，户外的阳光非常烈，哪怕是春秋天，也能把皮肤晒伤。对于宅男来说，暴晒上一天，晚上绝对会脱一层皮。在户外骑行的时候，一定要避免皮肤裸露，可以选择长袖的骑行服；如果选择短袖，则建议配上腿套袖套，有非常薄的产品，防晒功能不错，又能保持透风和凉爽。

3、防暑防脱水，南方顶着烈日骑行，温度稍高一点，高强度运动身体发热，再遇到南方高温高湿天气，热量难以散出去，非常容易中暑。一旦中暑了，如果在个远离市镇的地方，会非常麻烦。防止中暑，一个是适度休息，不要逞强；一个是在旅行途中保证饮水，和盐分摄入，可以过两个小时吃点榨菜，当然也可以在饮用水里兑点盐分；还有一个是物理降温，在身体感觉特别热的时候，可以学专业运动员，给自己身体浇点水，骑行起来自然带点风，能帮助身体散走不少热量。

4、饮食卫生，注意不要选择人气太差，环境太差的店吃饭。生意不好，食物周转慢，食材不新鲜，很容易中招。

5、随身带些日常用药品，创可贴，治疗感冒，腹泻等等。我习惯带点肺宁冲剂，中午晚上当糖水喝，能缓解疲劳，预防感冒。

暂时想到这么多，户外活动，安全是第一位的。毕竟大家的日常生活环境，和户外环境差别非常大，很多风险因素是平日遇不到，感受不到，考虑不到的。

骑行路上遇到的那些流浪者。

我属于工作之余，偶尔骑车去浪的。人生的主要内容是上班挣钱，养家糊口。旅途中也经常会遇到另外一类人，他们似乎一直在路上，人生的主要内容，就是在路上流浪。

去福州的途中遇到过几位。

其中一位，是个残疾人，弄了一个手摇的三轮车，上面还有个铁皮棚子，贴了“走遍中国”等等标语，棚子里放些行李，估计兼做晚上休息的帐篷。当我在路边喝水休息的时候，看到这位大神慢慢的从山路上摇过去，挥挥手打了个招呼，对方也热情的挥手致意。

另外一位，是我骑车快到枳荣的时候，遇到的。离县城还有十几公里，天快黑了，着急在天黑前赶到县城吃饭住宿休息。看到路边一个年轻人，在搭帐篷，旁边一辆26的女式自行车，一看就是同道中人。停车聊了几句，小伙是从山东一路过来，骑了好多天到这里，一路就骑这个性能不咋样的26车，好像连变速都没有。随身带了点简单的吃食，安顿好帐篷后，一两个烧饼，几根黄瓜，一点咸菜，就是晚餐。他好像没什么收入，一路费用都是家里姐姐赞助的。我约请他跟我一起赶到县城，请他吃顿饭，住宿的话，开个标间可以免费让他住，还能洗个澡。最终还是拒绝了我的好意，看来他很在意不麻烦陌生人。

现代社会物质丰富，生存压力小了，很多人可以选择自己的生活，物欲淡泊一点，不去努力打拼获取物质财富。

但是，这么长时间在路上流浪，能有多少意义。反正我是不理解。高兴就好，从反面来想，至少是比较积极健康的生活方式。或许在他们眼里，我们这些格子间里的社畜，活得跟养鸡场的母鸡一样，人生更没有意义。。

长途骑行，饭点赶到哪就吃在哪，有时候在大点的城镇，有时候在大点的村子。好在沿着海岸线，人烟稠密，不会出现长距离没地儿吃饭的情况。环海岸线一路下来，也就渤海湾北部，个别路段村镇少一些，其他地方，一般不超过十公里，就有大的村镇，能找到餐馆。

一路下来，倒是尝遍了祖国从北到南几千公里的各地小餐馆，还好，从来没有吃坏过肚子。

印象里，最美味的一餐，是在浙江的一个小镇上。

中午，肚子饿了，干道旁边不远的巷子里，有个人气不错的小餐馆，看样子是房东自己开的，自己建的三层小楼，用来做餐饮，格局就是普通民居的样子，一楼的大堂就摆了一张桌子，楼上楼下还有几个包间。我一个人，就在大堂随便吃点。桌对面一对小夫妻，三十多岁样子，男的显得非常精明能干，女的是典型的江南女子，明丽照人，颇有风韵。

小伙子很健谈，看我穿身骑行服，不开口都知道是外地人，主动攀谈起来，给我推荐了本地的小海鲜炒米粉，点了一个，非常不错，河虾鱿鱼还有点贝类加点青菜，炒细米粉，非常鲜香入味，再来个半荤半素的炒菜，一瓶冰啤酒，吃的非常舒服。小伙是附近村里人，自己开了个小厂，做机械加工，生意不错，昨天去杭州参加朋友的喜宴（忘了结婚还是生娃儿），返程回来，在镇上吃点饭。听说我骑车从杭州到福州，聊起他有朋友，几个人骑行川藏县，弄辆福特猛禽一路做保障车。

看得出来，小伙子虽然生活在村镇，但是见识远非小镇青年可比。有个不错的生意，娶了个漂亮的媳妇，离省城不远，退可以享田园山水，进可以去繁华都市，非常让人羡慕的人生。古人说的，生于苏杭，长于盛世，大概就是这样吧。

食一顿美味，认识一对璧人，美好的一天。

大概说说各省不同的路况。

佛山-珠海-防城港，一路下来，最好的道路是珠江口西岸，佛山到珠海这一段。特别是顺德城区的十来公里，路边是公园，花木茂盛，公园里铺了绿道，不少人在路上跑步、骑车，小朋友们在草坪上嬉戏，绿道延伸到城区，还弄了个空中绿道，以高架桥的形式在干道两边穿梭，桥上方有透明的雨棚。看得出来，城市财政收入丰沛，城市规划建设的主官，用了不少心思。

珠海往西，就越来越差了，广东境内还好，路面基本没多少破损。广西境内，大概10~20的路面破损，带来的问题是不敢跑快了，容易翻车。地方的经济条件，和道路的修建维护水平，相关性非常大。

整个环中国海岸线骑行，路况最好，风景最优美的是浙江境内，前几年从杭州出发，沿104国道到骑福州，浙江境内的路况非常好，过四明山一段，山路宽阔，坡度不大，四明山是比较有名气的风景区。路上经常看到小年轻们骑着各种大排摩托，在跑山。过溪口风景区后，去福州方向，一路也不错，在群山中穿行，雨后路边经常看到大大小小的瀑布。

浙江境内104国道修建了很多隧道，路面的坡度降低很多，省去了翻山越岭的辛苦。进福建境内就不同了，算上鼓山隧道，进福建一直到104终点，只有3个隧道，结果就是不断的上坡，下坡。最惨的是从福鼎往枳荣赶路的时候，赶上一个大晴天，暴晒，又遇到长上坡，胸肺喘的跟扯风箱一样，爬坡爬到腿抽筋。

选择沿海岸线骑行，原因之一是沿海的地势起伏小，不至于跟川藏线一样爬大坡。事实证明，这个选择还不错，偶尔会有点例外。

国庆的路线是佛山-珠海-阳江-茂名-湛江-合浦-北海-防城港。到防城港后，把自行车托运回家，然后去南宁坐飞机返回。全程809公里，跑了五天时间。

下图是在佛山酒店，准备出发去同学家取自行车。

下图是中间过一个渡口。

下图是到达目的地，拍照留念。