五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】法航358 -- 我不知道

共:💬87 🌺227
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    • 家园 法航又出事了,一架A330失踪,估计坠海

      9名国人在飞机上

    • 家园 又是法航!感觉有点恐怖~~
    • 家园 那个时刻我就在409到401之间的那段高速上跑

      汽车正好是在那架飞机降落的下滑线上,不过当时雨实在太大,雨刷开到最快还是看不清路面,速度降到不到60公里了,然后就看到有警灯闪烁,不过不知原因,回到家就听到电视里面讲这个事故。

      据说当时降落条件不足,但是跑道也没有关闭。不知道后来的赔偿和责任认定是怎样的?

    • 家园 还有个坑?

      上次那么危险我都没有事

    • 家园 送花压惊
    • 家园 祝福楼主
    • 家园 南航深圳那次就没有这么幸运了。

      当时也是大雨,机组复飞了,也许不复飞冲出跑道伤亡会少一些,后来的事故调查说明第一次降落的时候机体已经被破坏了,所以第二次降落的时候直接解体了。去年有人在网上放出过一段当时的驾驶舱录音。

    • 家园 前两年也有冲出跑道的飞机,好像还死了人

      这个比较幸运了

    • 家园 非常荣幸有机会向给俺们土狼屯乏味生活带来刺激的。。

      大虾致敬~。。。俺当时就在机场不远的酒店里目睹了您屁股冒出的黑烟~

    • 家园 好运! 送花
    • 家园 那天我在店里上班

      因为平时那个时间我是要沿401去送货的,但那天临时取消了,老婆不知道,还以为我在401上,打来电话要求注意安全,因为401上有飞机出了事故。我在店里马上看CP24的新闻,还真是恐怖啊。

      后来在维基百科搜到一下内容,转发给河友看看吧。楼主必有后福,万幸啊!

      法国航空358号班机(AF358)是一班由法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场飞往加拿大多伦多皮尔逊国际机场(Lester B. Pearson International Airport)的法国航空班机。它在2005年8月2日东岸日光时间(EDT)下午4:04(UTC 19:35)在多伦多降落时,因人为失误的缘故未能在跑道结束前减速停止,而冲出跑道末端起火燃烧,所幸所有乘客与机组人员都及时逃出,无人死亡。

      经过

      AF 358号班机是一架1999年启用的空中客车A340-313X型宽体喷气客机,机身编号F-GLZQ。该班机原订是在中欧夏季时间8月2日下午1:15(UTC 11:15)离开戴高乐机场,并于东岸日光时间下午3:35(UTC 19:35)时在皮尔逊国际机场降落,但却因天气不佳而延误。载有乘客及机组人员共309人的AF 358在皮尔逊机场2.7公里长的24L跑道着陆后,怀疑是天气情况恶劣、侧风过强,或航机被雷电击中而无法煞停,飞机滑出跑道外200米左右后跌落在邻近高速公路旁的山沟中,随后起火燃烧。事故发生后机上309人全部逃出机舱无人死亡,43人轻伤。

      出事的这架班机是空中客车A340系列里高负荷型的衍生版。自1993年首度启用以来,A340系列一直拥有非常优良的服役纪录,这次事故,是该型飞机第一次造成人员受伤的严重事故。

      调查

      法国运输局、法国航空、加拿大运输安全部、加拿大运输局与空中客车组成的独立调查组,在事发现场搜集证据调查事发原因。

      由于降落时的天气状况,造成组员压力过大引发操作失误。调查人员虽然发现当时飞机的推力反向器是开启著,可是后来却证实推力反向器是于降落后12秒才被开启,这是导致358号班机未能及时煞停,其后更冲出跑道坠毁。

      另外,在当时天气恶劣的情况下,塔台仍要求358号班机降落在全长只得2.7公里的24L跑道,亦令情况雪上加霜。在1978年6月26日,加拿大航空189号班机的一架DC-9型客机亦在同一机场起飞时冲出跑道,坠落在与358号班机相同的深坑中。事后,有建议将该条深坑填平,可是当局其后却不了了之。

      类似事故

      加拿大航空189号班机-飞机于多伦多皮尔逊国际机场起飞时因机件故障及人为失误,冲进一条深坑内,机身折断,两名乘客死亡。

      中华航空605号班机-飞机于台风吹袭香港期间,因人为失误导致飞机无法及时启动推力反向器煞停飞机,结果全机冲出跑道掉入海中,23人受伤。

      西南航空1248号班机-飞机于积雪跑道降落后,未有即时启动推力反向器,结果一直冲出跑道末头,与公路上一架汽车碰撞,结果造成车上一名小童死亡。

      巴西天马航空3054号班机-飞机于暴雨降落期间,因机长未有及时打开推力反向器,加上跑道湿滑等可能因素,结果机长选择重飞不及,最后冲出跑道并撞向机场外的建筑物爆炸着火,199人死亡。

    • 家园 大难不死必有后福!

      过去有差不多两年的时间是在搞计算机咨询,差不多每一两个星期就要飞一回。北美差不多所有型号的客机都座过了。还好,没有经历过一次这样的事件。

      最危险的一次是在暴风雪中在丹佛国际机场降落,但是比起这个就不算什么了。

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