主题：货币的发行和流通 -- 曾自洲
家园 打到最后蒋介石北方都只剩下几个大城市了你说谁工业强呢 房子的问题，复杂了些，你暂时不要考虑这个问题，超纲了。
至于说造船业，我船厂出来的，明确告诉你，中国从九十年代开始确立转模的目标
转模就是转变造船模式
转变成什么样的造船模式
日本造船模式
日本造船模式的特点是造船周期极短，像搭积木一样。
全世界都学，昧国也学
韩国也学
就韩国学得最好
日本造船从上世纪五十年代开始世界第一以后一直领先到1995年韩国订单量第一次超过日本。
日本订单量下降根本原因是日元升值，日本造船工人工资远远高过韩国工人，中国工人。
给你看看几篇比较老的文献吧
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jdshenyang
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日本先进船厂推行造船模式 原创
2005-12-24 09:12:00

jdshenyang 
码龄20年
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当今世界最发达的造船国家是日本，造船能力占世界的50%以上，造船总量占世界份额的45%，生产率居世界第一。研究日本船厂先进造船模式对我国造船业有重要启示作用。
1 日本先进船厂推行造船模式的特点
日本船厂的造船模式有以下共同的特点：
(1)各厂均建立以中间产品为导向的造船生产作业体系；
(2)该体系是以作业性质，即是把船舶产品的各种作业划分为壳(船体建造)，舾(舾装)，涂(涂装)三大类型，按其各自的作业区域、阶段、类型分类成组，建立以区域造船为特征，并有一定批量的生产作业形式；
(3)作业体系是以生产任务包形式体现；
(4)作业体系是用系统工程的统筹优化理论，作为协调生产作业体系相互关系的准则，体现了壳、舾、涂一体化，以船体为基 础，舾装为中心，涂装为重点的管理思想，把壳、舾、涂不同性质的三大作业类型建立在空间上分道，时间上有序的立体排序，又体现设计、生产、管理一体化，使设计、生产、管理有机结合，以正确的管理思想作为三者结合的主导；
(5)作业体系是通过生产设计和科学的工程管理实施的。
日本船厂在60年代就初步建立了现代造船模式，70年代这种模式已基本成熟，日本推行这种造船模式，经长期实践，已使其造船业在世界上具有相当大的竞争力。
2 生产设计是日本船厂推行现代造船模式的基础
所谓生产设计就是“在船舶设计过程中，在确定船舶总的建造方针前提下，以详细设计为基础，根据船厂施工的具体条件，按工艺阶段，施工区域，或单元绘制记入各种工艺技术指示和各种管理数据的工作图表，以及提供生产信息文件的一种设计过程”。
生产设计是解决“怎样造船”和“怎样合理组织造船生产”的一种属于产品制造的作业设计。生产设计开创于日本。早在50年 代初，石川岛播磨重工的吴船厂就率先在船体建造领域，按区域/系统的造船模式开展生产设计。进入60年代，日本船厂均普及生产设计，已开始应用成组技术的 制造原理和相似性原理进行壳、舾一体化生产设计。到了70年代，随电子计算机技术在造船中的扩大应用，又进一步用系统工程的统筹优化理论全面推行壳、舾、 涂一体化生产设计
以上是2005年的文献
以下这篇是2018年的由从一开始就参与到转模设计的高总写的历史回顾性文献
文摘前面几段
我国现代造船模式建立多曲折，最难的是打破观念！原创 高介祜 中国船舶报 2018-12-13 20:05 发表于北京
中船集团第十一研究所原副总工程师 高介祜
“
我深刻体会到，这场改革中最难的是打破陈旧的造船观念。如今，我国造船业虽然已发生了巨变，但仍应期待再次迎来新的更大的‘巨变’。
——高介祜
”
20世纪60年代，日本造船业打破了传统造船生产管理模式，开创了壳舾涂一体化的造船生产设计技术，使生产效率快速提升，也使日本造船年产量跃居全球之首。可直到改革开放后，中国船厂走出国门与日本船企进行技术交流时，这项新技术才为中国造船人所知。这项造船生产设计技术施工图纸独特，干什么、怎样干、干完后的作业流程都表达得一清二楚，使中国造船人耳目一新。随即，中国船厂就将这门技术引入国内试行，但试行过程却步履维艰。究其原因，主要是在于我国当时的传统造船生产管理模式不适应这种新的生产设计，同时也缺乏必要的设计基础。
虽然新的生产设计技术引入国内多年，但是始终得不到推广。为此，中国船舶工业总公司（以下简称“中船总”）成立了造船生产设计指导组。从统一对技术内涵的理解，到推动造船模式转换（以下简称“转模”），再到经历新一轮转模，直到国内骨干船企基本建立现代造船模式 (以下简称“建模”），历经整整26年，生产设计技术的引入推动我国造船业发生了巨变，使我国跃居世界造船大国之列。
我有幸参与了这一过程。今年是改革开放40年，特殊的历史时刻引发了我对这段往事的回忆，特作本文，供大家了解我国造船业这场重大变革发生的前后以及历经的艰难与曲折
家园 房价和货币放水关系到底对谁复杂对谁超纲？ 解放战争初期共军把城市基本丢光时北海币和法币哪个更保值？为什么？难道是法币发行太少的缘故？
还有一战后德国
“房子的问题，复杂了些，你暂时不要考虑这个问题，超纲了。”
笨狼2009就预测准——2014、2015房产金融趋势，因为笨狼文字避开高价商品房火坑转小产权的千万级，房价和货币放水关系到底对谁复杂对谁超纲？
“日本订单量下降根本原因是日元升值，日本造船工人工资远远高过韩国工人，中国工人。”
以前中国工业基础薄弱，向倭寇学习没什么。赶上来之后还吹捧倭寇就有点那啥了。就像罗桑因为倭寇随身听做得好哈日，一直到更便宜容量更大更小巧玲珑的MP3MP4泛滥也没转过弯就不好了
造船拼的不只是数量，还有质量，十几年来中日军舰和工程船谁的更强？
另人民币升值，中日工人收入差距减少后倭寇造船业相对中国更强了还是衰弱了？
家园 第一个问题问得还行 1，关于北海币，在解放军撤出城市以后，在蒋军控制的城市中已经不再流通，不存在北海币的通货膨胀问题。
2，房价前几年的剧烈上涨不是因为货币量总体太多，而是因为流动到房地产业的货币量太多，即呈现总体货币短缺，局部即房地产业货币过剩的格局。
货币过剩，而土地供给不会因为货币量增多而增多，进而导致土地价格猛烈上涨进而带动房价剧烈上涨。
3，一战后德国与军事失败后的蒋介石政权一样，军事失败导致了生产体系混乱，供给严重不足，民生物资严重不足导致了抢购，蒋介石政权因为军事以及其他目的利用刚发行的金圆券参与对短缺物资的抢购，结果物价越来越高
4，订单量高于日本，中国造船业需要学习日本的还有很多，订单量是量的指标而不是质的指标
5，日本造船模式体现出来的新生产方式不仅适用于造船
6，货币升值对于行业竞争格局的影响具有滞后性
以造船业而言，日本从八十年代末日元开始剧烈升值，但是直到1995年韩国造船订单才第一次超过日本。
日本最近日元贬值，他们希望重振日本半导体制造，他们的计划是五年内重回世界第一梯队
家园 罗桑振振有辞讲歪理颇有倭寇为战争罪行狡辩遗风 罗桑振振有辞讲歪理颇有倭寇为战争罪行狡辩遗风
”1，关于北海币，在解放军撤出城市以后，在蒋军控制的城市中已经不再流通，不存在北海币的通货膨胀问题。“
解放战争初期北海币一样快速贬值，不过比法币坚挺得多，不管城乡，国军军官喜欢抢还有敲诈勒索北海币
”2，房价前几年的剧烈上涨不是因为货币量总体太多，而是因为流动到房地产业的货币量太多，即呈现总体货币短缺，局部即房地产业货币过剩的格局。
货币过剩，而土地供给不会因为货币量增多而增多，进而导致土地价格猛烈上涨进而带动房价剧烈上涨。“
如果”货币量总体不多“，炒作资金或投机者哪来那么多钱炒楼？新现房远超实际需求和成本，不暴跌反而”剧烈上涨“原因是你们宣传的那样吗
”3，一战后德国与军事失败后的蒋介石政权一样，军事失败导致了生产体系混乱，供给严重不足，民生物资严重不足导致了抢购，蒋介石政权因为军事以及其他目的利用刚发行的金圆券参与对短缺物资的抢购，结果物价越来越高“
马克贬值那么多，宁抢篮子也丢掉马克，跟发行量骤增没关系？蒋介石集团直接抢或超低价强买强卖是常态，法币不行了才换金圆券，货币迅速贬值根本原因是货币发行量太多
”4，订单量高于日本，中国造船业需要学习日本的还有很多，订单量是量的指标而不是质的指标
5，日本造船模式体现出来的新生产方式不仅适用于造船
6，货币升值对于行业竞争格局的影响具有滞后性
以造船业而言，日本从八十年代末日元开始剧烈升值，但是直到1995年韩国造船订单才第一次超过日本。
日本最近日元贬值，他们希望重振日本半导体制造，他们的计划是五年内重回世界第一梯队“
提的军舰和工程船等就是比质量，十几年来倭寇造船厉害还是中国造船厉害？另十几年来中日造船工人收入差距拉大还是缩小？人民币相对日元升值还是贬值
你说”货币升值对于行业竞争格局的影响具有滞后性“，十几年够不够？接下来倭寇造船业会不会迅速逆势反弹？
家园 逐点回应吧 1，北海币没有具体研究
2，炒作资金钱哪里来的，我其他地方说过很多次，实体资本遭遇融资困难以及三角债等问题，大量实体资本撤出原领域投资地产，从而导致房地产资金过剩
3，剧烈通货膨胀和货币量的因果关系不是简单的因果关系，例如可能发生这种情况：
货币量过少，导致企业严重缺乏流动资金造成民生物资严重短缺进而带来抢购通胀，而通胀本身造成企业进货更加困难，企业必定会施加压力要求当局释放货币，但是如果当局释放的货币量还是不够，结果物资短缺无法缓解，通胀一直持续
以俄罗斯92年休克疗法时期，物价11个月涨了26倍，这个时期货币量也增加了，请问是货币量过多还是过少导致的民生物资紧缺？是通胀导致货币增多还是货币增多导致通胀？
4，就商船建造而言日本造船质量肯定是普遍要高的。
至于以后日本造船会怎样发展，谁知道日元贬值这个趋势会维持多久，现在日元面临升值压力。
以下是今年1月19日的分析报告节选
1.[日元升值与能源成本下降令日本贸易逆差缩小]日本12月贸易逆差收窄，因出口增长相对稳健，而日元的走强和能源价格下跌有助于减少进口支出。日本财务省周四公布的数据显示，日本贸易逆差缩小至1.45万亿日元(合约113亿美元)，为五个月来首次跌破2万亿日元。去年12月，煤炭、原油和液化天然气的进口增幅较前一个月有所萎缩，而对欧洲的出口则保持不变。贸易逆差的减少表明，日元疲软和大宗商品价格高企的长期影响可能正在减弱，尽管如此，去年12月的数据仍能反映出这两项因素对经济的影响有多大。
- 复 逐点回应吧
家园 所谓实体企业成了地蟾党的融资载体，还有脸咋呼货币放水 “1，北海币没有具体研究”
罗桑，那你之前相关讨论都是无凭无据的胡扯了
“2，炒作资金钱哪里来的，我其他地方说过很多次，实体资本遭遇融资困难以及三角债等问题，大量实体资本撤出原领域投资地产，从而导致房地产资金过剩”
不打自招！所谓实体企业成了地蟾党的融资载体，还有脸咋呼货币放水
“3，剧烈通货膨胀和货币量的因果关系不是简单的因果关系，例如可能发生这种情况：
货币量过少，导致企业严重缺乏流动资金造成民生物资严重短缺进而带来抢购通胀，而通胀本身造成企业进货更加困难，企业必定会施加压力要求当局释放货币，但是如果当局释放的货币量还是不够，结果物资短缺无法缓解，通胀一直持续
以俄罗斯92年休克疗法时期，物价11个月涨了26倍，这个时期货币量也增加了，请问是货币量过多还是过少导致的民生物资紧缺？是通胀导致货币增多还是货币增多导致通胀？”
现在中国物资紧缺吗？滥发货币会推高还是降低物价？
92毛子解体自己把生产和分配体系搞垮了，滥发货币物价飞涨是副产品
“4，就商船建造而言日本造船质量肯定是普遍要高的。
至于以后日本造船会怎样发展，谁知道日元贬值这个趋势会维持多久，现在日元面临升值压力。”
罗桑，大型集装箱轮、大型散货船、大型液化气运输船、大型工程船还有大型邮轮算不算商船？算的话，十几年来倭寇造船业表现和中国同行比如何？只比质量和创新
难道最近倭寇逆差创纪录是因为产业振兴的缘故？
家园 1 北海币历史不是货币经济学必修课 2，3，不是有效提问，是同一个已经回答过的问题的反复纠缠，没有提出新质疑点的反复纠缠
4，总体而言，中国商船建造质量在不断上升，是否已经逼近甚至超过日本造船质量这是一个需要大量调查才能做出的结论，日本船厂订单主要来自于高附加值船型以及本国订单。
至于高附加值船型两国企业竞争力如何你可以自己去调查，不管如何日本船厂最少也是世界第三，不是你眼中不屑一顾的存在。
家园 罗桑鼓吹货币放水却对人民币最重要前身北海币一无所知 “1 北海币历史不是货币经济学必修课”
罗桑鼓吹货币放水却对人民币最重要前身北海币一无所知，信口开河被拆穿或不打自招还百般狡辩
法币历史是不是“货币经济学必修课”，不是的话罗桑又了解多少
房价和货币投放量关系对罗桑超标转进就可以欢呼胜利了
“4，总体而言，中国商船建造质量在不断上升，是否已经逼近甚至超过日本造船质量这是一个需要大量调查才能做出的结论，日本船厂订单主要来自于高附加值船型以及本国订单。
至于高附加值船型两国企业竞争力如何你可以自己去调查，不管如何日本船厂最少也是世界第三，不是你眼中不屑一顾的存在。”
从世界第一到世界第三，还要靠本国订单，高附加值市场也被不断蚕食，还仰视倭寇只能说罗桑哈日本色太浓
家园 还可以去死，这就叫供给侧改革 产销两旺的有订单的自然有办法，你这个例子不对。
订单贷:企业只需提供付款可靠的订单，凭借未来可靠的现金流入，就可获得我行授信。
烟台万隆真空冶金股份有限公司也与银行签署了一千万元的贷款合同，抵押物却是订单。公司副总经理李宗广说：“公司一季度订单同比上涨30%，流动资金却不足以支撑生产。‘订单贷’到账后，生产效率将明显提升。”
“列入支持范围的企业，补贴期限不超过半年，首贷企业再延长3个月；有担保需求的企业，政府担保机构给予支持，担保费率不超过1%，财政给予担保费50%的补助。”烟台开发区财政金融局工作人员李蓓蓓介绍，鼓励银行有针对性地为企业提供信贷支持，帮助企业降低各种复杂形势带来的不利影响。
如果一条街十间奶茶店，难道不应该死掉一批吗？
家园 现在的中国管理能力提高了 现在的中国，可以每天对所有的银行进行结算，同时拥有人类历史上冗余最大的轻工业生产能力。
所以滥发资金和通货膨胀都很难。8平方那年的通货膨胀，就是由于改革发了很多贷款修桥修路，但是还没有变成生产能力，相当于发了很多货币，却没有对应的货，自然就通货膨胀了。
拥有这样的能力，我认为是可以逐步摆脱金融行业的特殊地位的。
发货币这件事，政府可以直接干，而不要依赖金融集团。
通宝推：秦波仁者,桥上,
