主题：推荐癸酉本红楼梦，借此胡扯中国的未来 -- 土地革命
家园 不是速胜论，是建立统一战线，现在是协助战线。 家园 政治要走正路 你会错意了。我一直强调的是走新社会主义的正路。只是这个改正路需要莫大的勇气。
现在的中国与贾府一样有几个问题
1.财政危机，贾府入不敷出，最后穷途末路。这个基本不用解释了吧。
2.王权和军权危机，贾家败亡，关键在元春，元春是贾府的最大底牌。元春战场上受到离间计，结果国破家亡。有兵在一直是中国最大的底牌。不过之前的脱口秀事件表面敌人也注意到这点了，开始搞离间计了。
3.精神支柱幻灭。贾府的精神领袖贾母死亡，导致贾家内讧，不肖子孙为抢夺财产引狼入室。中国意识形态早已经改成金钱至上，一旦不能赚钱的信念崩溃，很有可能导致统治者内讧。中国房地产泡沫破裂以及金融危机爆发，失去精神支柱后什么事都可能发生。
4.统治继承人失败。贾家除去王熙凤后无人能接手，最好转到林黛玉守家，结果可想而知。目前习之外无人可以继位。无克防疫溃坝事件，表明其能力根本接不了位。
5.奸奴四起，探春承包制改革后，奸奴蜂起，最终发生奴变。同样改开四十年，经济承包经济至上。导致奸奴太多，一旦内忧外患，奸奴发生奴变可能性很高。
反之治理之法就是守好兵权，改革税收，重建意识形态，大规模替换奸奴，培养新的合格接班人。
家园 很同意，虽然不是末世，但是确实有末世之风，让亚细亚孤儿猖狂 这是亚细亚孤儿洋洋得意的基础，台湾佬虽然不聪明，但是也不是傻子，他们很容易针对别人的缺点而趾高气扬，至于台湾，他们并不关心。
这也是多年的台湾佬的做派，所以不断在大陆丢失机会。
可尽管如此，我们也不是无可担心的，楼主说的是在理的，习没有勇气，不够坚决。这是他很大的毛病，普京虽然墨迹，但是出击了，出手了。
中国只派一个军队代表团是不够的还要大大方方的有各种花样，踏踏实实的针对美国，而不是妥协。
中美商务部长的这次会面 释放了什么信号？
中美商务部长的这次会面 释放了什么信号？
5月26日，商务部官网发布消息：25日，商务部部长王文涛在赴美国参加亚太经合组织贸易部长会议期间，在华盛顿会见美国商务部长雷蒙多。
这也是“民用无人飞艇”事件发生以来，两国高级别官员为数不多的面对面接触之一。
今年2月，中国民用无人飞艇误入美国领空，美方将此事炒作为“间谍活动”，并动用武力击落无人飞艇。双方关系因此降至冰点，先前商定的访华议程一度中止。
但4月以来，美方多位官员表达了希望与中方对话与沟通的意愿。5月21日，美国总统拜登甚至在七国集团峰会后的记者会上“预言”，两国紧张关系很快会开始解冻。
此次两国经贸领域的高层会面，谈了些什么？释放了哪些信号？两国关系是否能如拜登所说开始“解冻”？
中美关系破冰？
关于此次会见双方的谈话内容，商务部并没有透露很多，对外公布的只有短短一百多字。
内容很短，透出的信息量还是很足的。
对本次交流的评价，商务部用的措辞是“坦诚、专业、建设性”。
“坦诚”是指双方都亮出了自己的主张。“建设性”说明双方在努力推进事情的进展。“专业”显然指的是会谈主题，主要围绕“经贸关系”展开。
具体到哪些内容？商务部透露的有“美对华经贸政策、半导体政策、出口管制、对外投资审查等”，几乎涵盖了近期中美经贸关系的热门话题。
而从美国商务部透露的消息来看，美国十分关注中国的半导体政策。
据路透社26日报道，美国商务部在一份声明中说，雷蒙多对中国最近对在中国经营的美国公司采取的一系列行动表示了关切。
据分析，这家美国公司指的应是美国半导体巨头美光公司。
今年3月，中国对美国半导体巨头美光公司在华销售产品启动了安全审查。5月21日，中国网络安全监督机构称，美光科技公司未能通过网络安全审查，要求“关键信息基础设施”的运营者停止采购美光公司产品。
对这次行动，美国一些政客认为是中国对美国的“经济胁迫”。中国外交部发言人毛宁24日在记者会上说，中方有关部门对美光公司在华销售产品的网络安全审查是依法实施的，决定是基于事实作出的。
双方是否对该事件有了结论我们不得而知，但可以肯定的是，美国当下并不想因此和中国彻底闹掰。美国白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比24日对记者称，关于美光公司的争端不会破坏白宫为与中国建立更富有成效的关系所做的努力。
柯比的表态一定程度上表明了美国当前对中国的态度。
尽管今年2月，两国关系因一个民用无人飞艇降至冰点，但是进入4月之后，包括推迟访华行程的美国国务卿布林肯、美国财政部长耶伦、白宫国家安全顾问沙利文、美国驻华大使伯恩斯等美国多位官员先后表达了希望与中方对话沟通的意愿。
5月以来，中美之间也确实多了一些互动。
本月早些时候，中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任王毅同美国总统国家安全事务助理沙利文在奥地利维也纳举行会晤。此外，国务委员兼外长秦刚和王文涛也先后会见了美国驻华大使伯恩斯。
当地时间23日，新一任中国驻美国大使谢锋抵美履新。此前，中国驻美大使空缺了四个多月之久。
此次会面是在之前频频互动的基础上又更进了一步。接下来，王文涛还将在参加亚太经合组织贸易部长会议期间，与美国贸易代表戴琪举行会谈。
对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉此前在接受《环球时报》采访时表示，过去5年中美经贸关系非常困难，此时中美之间进行贸易部长的会面是一个非常好的安排，释放了中美之间彼此对双边经贸重要性的认识。
“至少有了一个缓和的开头，是一个好迹象。”中国人民大学经济学院副院长王晋斌在接受潮新闻记者采访时表示，中国现在是全球最大的贸易国，美国是全球最大的经济体。美国主动发起对中国的贸易战，导致中美经贸关系处于比较冷的时期，对全球来说都是一个负面消息，会影响到全球供应链的稳定和经济增长。
“精神分裂”的美国
中美高层官员在接触，但事情并不是那么简单。虽然美国做出了一副要与中国改善关系的姿态，对中国的打压遏制依旧不断。
就拿最近举行的G7广岛峰会来说，尽管拜登的态度看似“渴望”缓解中美关系，但峰会发布的G7联合公报却用了相当大的篇幅罗织中国的“经济罪名”，声称G7国家将共同致力于应对中国“不透明和扭曲市场的干预”和“经济胁迫”等“不公平经济行为”带来的挑战。外媒称，G7在公报中对中国提出了“前所未有的严厉批评”。
在台湾问题上，美国更是屡次触碰中国底线。近日，美方宣布与中国台湾地区就“美台21世纪贸易倡议”5个议题完成谈判，将签署第一部分协议。
台方所谓总谈判代表邓振中甚至声称，首批协议有别于台美过去签署的备忘录层级，整体结构相当完整，“如同美国与其他国家签署的贸易协议一般”。
一边希望缓解关系，一边又恶意染指他国内政，美国为何如此“精神分裂”？
中国社会科学研究院美国研究所助理研究员马伟在接受潮新闻记者采访时表示，从特朗普政府开始，美国总体对华的战略就是打压遏制，这个是美国国内的共识。
2018年，美国特朗普政府开始动用所谓的“国家安全例外条款”，对中国进口商品加征关税。
2021年拜登上任以来，经历了对中国经贸政策进行长达一年多的评估，在特朗普时期的政策上表现得更为强硬，对华打压从出口管制向投资领域蔓延，从美国一国制裁向胁迫盟国站队发展，尤其是在芯片等高科技领域，联合盟友对中国围追堵截。
“美国之所以短暂表现出改善关系的意愿，甚至主动释放一些善意，很大程度上还是因为眼下国内经济面临了一些困难。”马伟说道。
据美媒报道，美国通胀率在2022年6月达到9.1% 的峰值，创下近40年来最高纪录，4月仍保持在4.9%的高位。根据全美商业经济协会（NABE）发布的一项最新调查显示，美国通胀将在2023年和2024年持续居高不下。
虽然美联储的连续加息对降低通胀起到了不小的作用，但美国银行业因此暴雷不断。今年3月以来，从硅谷银行到签名银行，再到第一共和银行，美国就有3家银行“轰然倒塌”。
高通胀、银行“倒闭潮”外，更让拜登政府焦头烂额的是美债违约的风险。
当地时间5月1日，美国财政部长耶伦在致美国众议院议长凯文·麦卡锡的一封信中表示，如果国会无法在6月之前再次提高债务上限，美国最早将于6月1日突破债务上限，产生债务违约。
“债务上限”是美国国会为联邦政府设定的举债最高额度，可以理解为美国财政部的“信用卡额度”。美国国内的经济学家一致认为，如果政府出现债务违约，而且持续6个星期以上，不但股市将受到严重冲击，而且美国经济将出现衰退，整体下降4%以上，届时将导致800万个工作岗位流失，失业率则随之飙升至8%以上。
此前中国大量抛售了美国国债，但仍旧是美国的第二大债权持有国。而哪怕美国嚷着与中国“脱钩断链”，近两年，中美贸易额也屡创新高，2021年突破7500亿美元，2022年达到近7600亿美元，远高于2017年的5837亿美元。
在经济面临较大不确定性的情况下，美国与世界第二大经济体中国的互动、合作，客观上有助于其度过难关。早前就有美媒透露，拜登政府正考虑安排一系列高级官员在未来几个月内访华，考虑名单中就有耶伦和雷蒙多，前者涉及美债，后者涉及经贸。
马伟认为，从经贸领域来看，中美关系确实恢复了政府层面的接触，但也不能抱有很大的期望。一旦美国度过了这个困难时期，对中国的打压可能会更狠。
心知肚明 反对零和博弈
对美国目前这种“表面一套背后一套”、企图两头都吃的行为，中国显然心知肚明。
在5月11日举行的外交部例行记者会上，外交部发言人汪文斌强调，中美之间保持着沟通。关键是美方不能一方面讲沟通，一方面却不断对中国打压遏制，不能说一套做一套。
在5月22日举行的外交部例行记者会上，针对记者就拜登“中美关系很快就会解冻”的提问，外交部发言人毛宁表示，中方一贯坚决反对有关非法的单边制裁，已向美方表明了严正立场，美方应当立即撤销制裁，采取实际行动，为对话沟通扫清障碍、营造氛围，创造有利的条件。
“在国际交往中可以看出来，中方的表态都是非常讲究心意和诚意的。”王晋斌向潮新闻记者表示，中美之间有很强的互补性。只是美国把互补性基本拿掉了，片面地强调竞争性，导致了一种零和博弈的思维。
这种思维也让美国付出了代价。有关研究早就表明，美国单方面挑起的贸易战，绝大部分成本由美国企业和消费者承担。
中国崛起并不一定意味着美国就要衰落。当前，各国利益深度交融，“吹灭别人的灯，会烧掉自己的胡子”是现实的真实写照。中国深知这点，无意与美国竞争，而是希望加强对话、深化合作、缩小分歧、避免对抗。
在王文涛开启美国之行之前，他就在上海主持召开座谈会，听取美资企业在华经营情况以及对我国持续优化营商环境的意见建议，并表示，商务部将继续精准、高效做好外资企业和项目服务保障，依法保护外商投资权益，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，与各国企业共享中国庞大市场和开放发展的红利。
值得一提的是，今年以来，王文涛已经会见了多名美资企业高管，包括辉瑞公司董事长兼首席执行官艾伯乐、高通公司总裁兼首席执行官安蒙、苹果公司首席执行官库克、英特尔公司首席执行官基辛格等。
在中国对美资企业坚持奉行对外开放的策略时，美国对华的大门却越关越小。近日有外媒报道称，拜登正在争取未来几周内签署行政命令，限制该国企业对中国高科技等关键经济领域的投资。
王晋斌表示，经贸关系是缓解中美紧张关系的一个重要抓手。此次两国高级官员的会面对接下来的相互交流，有了一个正面铺垫。但如果美方还是带着零和博弈的思维，而不是合作共赢的思维，交流结果也不会太好。“双方的沟通还是需要有一个稳定交流的环境和预期，这样交流才会有价值。”
从目前美国的实际行动来看，与其指望美国突然放下将中国视为所谓“战略竞争对手”的执念，不如放弃幻想，做好万全准备。
在马伟看来，经贸关系虽是中美关系的压舱石，但现在中美之间的经贸关系受到了外交、政治（包括美国两党之争）的较大影响，如台湾问题，这本是中国的内政，不容外人染指，却被美国作为衡量、处理中美经贸关系的筹码。这会在未来成为中美经贸关系的不确定因素。外贸企业还是要做好心理准备，不管是调整自己外贸与内贸的结构，还是调整自己的出口目的地，尤其是与高科技领域密切相关的企业。
近年来，不少企业也积极利用国内国际两个市场，内外贸双管齐下，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局注入新动能。
当然，对于中国来说，还是希望能与美国相向而行，争取中美关系回归正轨。
哈佛大学肯尼迪学院创始院长格雷厄姆·艾利森曾统计了过去500年中的16起新兴强权取代现有强权的案例，其中的12起导致了战争，但也有4起是和平处理。
一位业内专家此前曾向潮新闻记者表示，对中美关系来讲，中国现在就是要敢于斗争，但斗而不破。
“精神分裂”的美国
中美高层官员在接触，但事情并不是那么简单。虽然美国做出了一副要与中国改善关系的姿态，对中国的打压遏制依旧不断。
就拿最近举行的G7广岛峰会来说，尽管拜登的态度看似“渴望”缓解中美关系，但峰会发布的G7联合公报却用了相当大的篇幅罗织中国的“经济罪名”，声称G7国家将共同致力于应对中国“不透明和扭曲市场的干预”和“经济胁迫”等“不公平经济行为”带来的挑战。外媒称，G7在公报中对中国提出了“前所未有的严厉批评”。
在台湾问题上，美国更是屡次触碰中国底线。近日，美方宣布与中国台湾地区就“美台21世纪贸易倡议”5个议题完成谈判，将签署第一部分协议。
台方所谓总谈判代表邓振中甚至声称，首批协议有别于台美过去签署的备忘录层级，整体结构相当完整，“如同美国与其他国家签署的贸易协议一般”。
一边希望缓解关系，一边又恶意染指他国内政，美国为何如此“精神分裂”？
这不是美国的精神分裂，是中国舔美人士对美国的认识和期待精神分裂，因为美国恶劣对待中国就是现实，不可改变！！
他们对美国期待太多了，美国根本给不起，也不愿意给，这才是核心本质！
新闻记者从飞常准平台获悉，据飞常准机票显示，当前已可购买5月29日C919客运航班机票，这是C919首个全面开售的商业航班。航线为上海虹桥-成都天府，价格为919元。
今天，国产大飞机C919迎来大消息，首个商业航班将于本周日(5月28日)起飞。
据东航APP显示，东航首架C919客机的商业首航航班确定，5月28日执飞上海虹桥-北京首都航线，计划10:45起飞，13:10抵达首都机场，计划飞行时长2小时25分钟。
就在前一天，中国东航副董事长、总经理李养民在业绩说明会上表示，与商飞2021年3月正式签署5架C919客机的采购协议，首架C919飞机已于2022年底交付公司，预计将于近期投入实际运营。C919将以上海为主要基地商业运营。公司拟在2022、2023年完成5架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。
5月25日，中国国航与南方航空亦举行了业绩说明会，中国国航董事长马崇贤表示，2010年，公司与商飞签署了20架C919飞机购买协议，并持续关注C919进展。南方航空副董事长、总经理韩文胜则表示，南航对C919飞机保持高度关注，与中国商飞保持密切的沟通，将按照相关程序，推进后续工作。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。
东航是在2021年3月与中国商飞正式签署5架C919客机的采购协议，成为国产C919飞机的全球首家用户。首架C919飞机已于2022年底交付公司。
在此之前，这架C919飞机已经完成了100小时的验证飞行，12月9日交付后的总飞行时间也已大幅超过100小时。
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国产化率达到60%
结构系统具备完全自主知识产权
C919的结构系统由中国商飞设计，多家国内企业一起制造，具备完全自主知识产权；发动机则由美、法合资公司CFM提供；航电系统由中美合资的昂际航电公司提供。除上述三大系统外，飞机其他部分的组件和技术也多由中外合资企业提供。
值得注意的是，本月，航发动力（600893）在回答投资者提问时表示，C919国产化发动机由中国航发商用航空发动机公司研制，公司参与其零部件研制生产。
真不要脸啊。我们中国人怎么能这么做事啊？
家园 不太恰当的比方：中国特色是小巫，美国是大巫，小巫见大巫 可不天生矮一截，见面腿打颤么
通宝推：真离,家园 中国人怎么不要脸了 民用航空工业首要基础是安全，其次是经济性。而安全性一是发动机，二是飞控系统。使用现有已经证明安全的模块，应用于国造民航飞机绝对是最最明智的选择。而中国自己的民用航发、民用飞控系统也在备份发展，也在珠海航展上亮相，以防患于未然。在整机成功后，让国内设备公司参与竞争，逐渐提高国产化。实际上中国高铁的路也是这么趟出来的。
我最熟悉的中国冶金行业都是这么走出来的，而设备最新的中国最大的两个不锈钢集团，从合金炉、转炉、连铸、板坯加热炉、热轧线、连续酸洗线、冷轧线全国产。电控这一块，硬件中最重要的变频装置、PLC、磁尺、伺服阀、压力传感器、高温计、流量计，不论美日欧那家供应商都已经被逼的打半价，甚至被迫设置中国区服务站和备件仓库，因为生怕被中国突然冒出的一个厂商给抢了庄。
而大型集成工程是很考验企业组织力和国家管理能力的，日本在这方面是中国的反面榜样。走遍全流程，会极大的带高本行业整体水平。j10第一步走的无比艰辛，而j20就是自由王国。
通宝推：青青的蓝,家园 从引进技术开始，逐步加大自主生产研制的份额 然后通过合作或者自己研发学会系统集成，开始自主创新。
同时，在部分重要系统和零部件上仍然要引进和自研两条腿走路互为备份。
家园 准确说，走二十一世纪中国马克思主义毛思想才是出路。 -- 有补充 走二十一世纪中国马克思主义才是走出危机的政权道路，二十大的主要精神要真正的落实
普里津戈作为私兵府兵，本应忠于雇主，最近发表了一些悲观言论，认为“去军事化行动已经失败”因为“乌军越打越强”“俄罗斯有重复1917政权颠覆的危险”，他是根据瓦格纳死亡人员家属的反应作出的判断。
作为私兵，他不太会从国家性质上来预计未来，只出于直观印象。事实上一个寡头资本主义国家，面对自由资本主义垄断资本主义联手的西方集团，几乎不可能有胜算。
作为寡头福利资本主义，俄政权在人民福利上做得非常不错，民众并不缺乏民族认同，却缺乏国家路线的一致认同 ，面对成熟资本主义的整体压力，结局都难以乐观。何况以极限压迫剥削为宗旨的原始的官僚权贵资本主义？
投降都没有可能。
路只有一条。
作者 对本帖的 补充(1)家园 话说回来，一条被广泛认同的政治路线本就不应该存在私兵府兵。 -- 补充帖 私府的存在本身就说明了一家一路的寡头本质。————极度返祖的失败。
寡头一样，垄断一样，中国会不会也快了？快了。
这是一个比烂的时代，只有跳出比烂的框框才能成王。
见前补充 4900442