主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨
家园 你付出几千块钱一个屏，就要求得到几万十几万的降价？ 这个算盘虽然精，但是卖家也不傻啊。
所谓的智能，对于多数车企成本恰恰极低，开源软件拿来随便改一改，所以才当作噱头卖。这个规范要靠法律，若因为智能出了事故，车企主要股东的自然人有刑责，才能刹住这个歪风。
缺乏历史的车企，主要是在安全方面积累不够，大大妨碍了销量。
家园 您说的对，电车的最核心优势就是智能 一切想做到智能的精细化的东西最后都要用电，因为电磁波信号是世界上最快的东西。
家园 您分析的有道理 而且我推测，将来智能驾驶还会有一个现在智能驾驶系统还没使用但肯定会开发使用的技术。
现在的智能驾驶可以说是以我为主，提高“自己”的主要以对前方路况观察，分析，判断处理能力。而将来这个“自己”能力应该会“共享”这个共享大概是对自己下一步的操控指令不仅对自己的车发指令，同时会把这个指令传输结周边的智能驾驶车，并且这个信息是彼此共享，这样假设一个场景，在某路口某路段行驶的几十几百辆车行车轨迹，都能在最合理最精细的“规划”下，加速减速，前进停止，向左向右流畅自如。这个信息处理有个前置必要条件，“共享”信息的传递速度，而这就离不开5G5.5G6G，目前这个技术中国是遥遥领先的。
通宝推：秦波仁者,家园 应该说智能软件和芯片，还是有被美国控制的嫌疑 如果战争来临，美国疯狂，这些自动驾驶的汽车和飞机会如何呢？！！！
还是值得警惕的！！
前些日子，有好几个特斯拉开进河里的新闻，国内有人说，猜测是美国在实验软件性能。
大家怎么看？
家园 更大的麻烦是CPTPP 以及类似的组织，米帝在反复尝试如何扼杀我们的市场，而我们这边只能被动挨打，连像样的防御策略都没有。
家园 扯淡呢 我们怎么又被动挨打了呢？一带一路，recp不都是主动搞的？东南亚，伊斯兰世界，黑非洲，中亚，俄罗斯，亚非拉才是大市场，先排除其他因素，单考虑老龄化，欧米日的购买力也会越来越差。
cptpp最大的问题是有资源，有生产者，没有买家，这种组织有啥用呢？欧佩克这种纯资源联盟都比它强。
家园 第三世界决定汽车大战的胜负 中国14亿人口，汽车年消费2500万辆；欧美日韩10亿人口，汽车年销量大概也是2500万辆；第三世界汽车年销量3000万辆。
欧美日韩可以贸易保护，护住自己的基本盘，2500万辆的汽车市场。欧盟/美国有自己的基本盘，日韩汽车如果在第三世界战败，会被出局。
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中国靠自己的2500万辆汽车市场，基本立于不败之地。中国汽车如果在第三世界能打败欧美日韩的汽车，中国就可以凭借市场规模的优势，慢慢绞杀欧美的汽车工业。
丰田以外的日本汽车，和韩国汽车，我个人感觉会是第一波被送走的。
通宝推：孟词宗,陈王奋起,河兮兮,川普,时间的影子,qq97,家园 好好看看习的"一带一路"的战略布局吧! 随着欧美对中国汽车挥起关税大棒，对于国产汽车厂商而言欧美市场不是主要的目标市场！
而"一带一路"沿路国家，倒是国产的油车，插混汽车最优的增量市场！
家园 多种感觉并存 -- 有补充 回想当年丁仲礼的话，他们搞环保本身就是打着幌子卡别人脖子。顺着这个想法，他们不再搞电动车、不再限制燃油车，毫不惊奇。
那么，欧美未来版本的“格蕾塔桑伯格”后面会不会有中国基金的ngo在支持？虽然这个地球整体在右转，也不妨换个方法恶心人，请君入瓮，不如新能源的瓮，便入ngo的瓮。
他们不搞电动车，并不表示他们不会在锂矿资源上放手，尤其担心在非洲搞颠覆，干扰中国的锂资源获取。澳洲、美国、南美的锂矿都在开发中。担心当然存在。
地球上整体在右转，似乎只能羡慕一下1840年用大炮能轰开国门的时代了。
作者 对本帖的 补充(1)家园 我们这里，似乎进入价格战阶段了 -- 补充帖 自然意味着资本的重组和灭失
除了本身就是充气的资本账面，仔细看，产能、产业格局回怎么变化呢？
电池产能会灭失多少？似乎不会算是损失。电池的需求还是继续存在的，包括用于风光电的储存。而且车用电池的生产似乎已经足够集中了。
车身产能也会灭失一些，但是那些冲压件、组装线相对于工业体量似乎不是大问题。
“车机”产能，那可相当灵活了，应该不算是损失。伴随的自驾算法研发、传感器上下游
电机能也许灭失一部分，但也足够集中，少数企业有足够的调整空间。
见前补充 4966446