主题：要买车的来看啦 - 十大安全vs.危险车型 -- MacArthur
家园 要买车的来看啦 - 十大安全vs.危险车型 根据美国保险业非营利团体--高速公路安全保险协会（IIHS）数据：在2000～2003年对1999～2002年款的驾驶员死亡事故进行了调查，并于日前发表了不同车型的驾驶员死亡率（每100万在册车辆的驾驶员死亡数）。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个翻译可真够呛。Lexus成了“雷萨克斯”；“日产探险者”估计是Nissan Pathfinder。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Chevy Blazer高居榜首，看来是要避免的罗... 不明白Mitsubishi Mirage为何高踞“多辆事故”榜首，莫不时这款车刹车有问题？
其实这个列表只能说明部分问题。就象偶们做GRE逻辑题那样，凡事必定有多个因素。你看那些出事少的，要么是MB E class, S class, Buick Deville -- 没个七老八十谁开这种车？而开这种车的老头子老太太们又哪个不是压着限速开？要么就是本田奥德赛、水星villager，socker mom，车里连老带少一堆，属于典型的右lane车辆。只是不大明白丰田的Rav4和4Runner如何会表现这么好。难道丰田在防侧翻上有独到之处不成？
再看看死伤最多的，Mitsubishi Mirage, Pontiac Firebird, Chevy Camaro, Ford Explorer -- 在高速上都是不会安安生生在右边开的主儿。什么样的人开什么样的车，小年轻的不安生，胡乱开，能不出事么...
统计数据，仅供参考。IIHS忠告读者，车子做得再好再安全，不如老老实实开车来得安全...
(偶承认，最后一句是假冒的，
话假理儿不假）家园 几个印象 1。安全车里没有运动型，不安全车里没有豪华型。
2。不安全车里面双驱的SUV/皮卡占一半，没有四驱型。
3。不安全车里面小型微型车占一半，没有大型超大型车。
家园 "车子做得再好再安全，不如老老实实开车来得安全... " 家园 Lexus现在国内的官方译名确实是“雷克萨斯” 但说本田奥德赛是“微面”确实有些过分了。呵呵。
家园 这个翻译可真够呛。Lexus成了“雷萨克斯” 最初国内翻成“列克萨斯”，后来才叫“凌志”。
家园 这个表本身说明不了什么问题。就是个数据堆积。 汽车安全性能比较要在相同的类别下比才有意义。拿跑车和MINI VAN比安全就象拿机
枪和大炮比谁的杀伤力大。本来用途就不一样么。
家园 数据不错，但逻辑有问题，比如这段话 其实这个列表只能说明部分问题。就象偶们做GRE逻辑题那样，凡事必定有多个因素。你看那些出事少的，要么是MB E class, S class, Buick Deville -- 没个七老八十谁开这种车？而开这种车的老头子老太太们又哪个不是压着限速开？要么就是本田奥德赛、水星villager，socker mom，车里连老带少一堆，属于典型的右lane车辆。
让我们先退一步，假设开奔驰的都是七老八十的，出事故的时候车速比较低（虽然没有任何统计数据支持）。但问题是他们年纪大了，反映慢，无法保护自己，同时抗冲击能力也比年轻的愣头青降低了N多不是。如果他们不死，可能还是车本身可靠。
其实数据是数据，怎么解读就看你自己了。
