五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】米格的天空(一) -- 晨枫

共:💬880 🌺3971
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 59
下页 末页
家园 实际还是不如

小日本做得好看而已。

家园 号称,美的是这对翅膀

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

我个人也是不敢苟同,呵呵

家园 呵呵,是打仗不是选美
家园 日本的发动机那叫一个……渣……

难为他们的设计师了,如此恶劣的发动机还能上天支撑4年……

另外,动力的另一个组成部分是高品质油料,拼的是化工。这个玩意老美独领风骚,最后逼得德国人往汽缸里喷笑气~~

家园 航空重油?
家园 嗯,我的这个说法也许不够严谨

不过气冷发动机确实是落伍了。这些列举的战斗机虽然是气冷的,但这之后的活塞式发动机绝少有气冷的了,虽然活塞式已经不再是战斗机的主要发动机。在汽车上也是一样,“正版”Porsche 911的发动机就是气冷的,VW甲虫也是(两家其实是一个祖宗),但除此之外,现代汽车用气冷发动机的就非常少了。老本田就是在坚信气冷的优越性上犯了错误,差点把本田汽车载了进去。

个人认为P47不能算最成功的美国战斗机,这个称号应该归P-51。

家园 所以说“号称”嘛

英文书,英国人写的,你地明白?

二战战斗机选美中,喷火和P-51是一般认为的竟标者,英国人认为喷火的翅膀好看,美国人认为P-51的机头雄壮。

家园 你是指现在还是二战时期?

现在日本没有自己的战斗机发动机,二战时期日本谈不上战斗机电子技术。

家园 咱就是没那个经历和体会,让他们站先了
家园 所以咱们有四大美女,他们有四大战斗机
家园 WWII后还生产的活塞飞机算是最成功的吧

F-4U....

家园 F4U不会比F-51成功吧?
家园 那些之后,也就没有之后了,之后就是喷气式时代了

但是气冷发动机在轰炸机上还坚持了一段时日,B29还服役不少时间呢。

战后出现的一些“个别”,拉9/11,海怒等等新机,仍然是气冷的

PS:P47,我说他是最成功的战斗轰炸……或许,加个“之一”比较合适。

如果我是飞行员,我宁愿呆在这个更可靠的家伙里去低空轰炸扫射,而不是一个漏水就闹病的机机

P51确实是巅峰之作,万米以上性能不让Me262,太牛了

车辆就是另一个问题了,汽车是不能装星型发动机的……

家园 好吧,接受意见

把原文改一下。

汽车上不用星形发动机,但是用气冷发动机的。

家园 这两个娃,要分出上下,免不了是海军空军粉丝又一轮对掐

结论很难说,军种矛盾使二者始终缺乏同台献艺的机会……

P51的高速度,大航程,高空性能非常好,伴随四发轰炸机全程活动,非他莫数。但是呢,P47N那作战半径也是相当的大!

F4U结构坚固,发动机抗损能力强,载弹量大,很适合对地攻击。因为它是舰载机,所以活的更长久一些,1952年法国海军还在订货新造~~,参加了越南战争,关于奠边府的电影里,有海盗拼命对地支援的桥段,可惜未能改变守军命运。还有英法干涉苏伊士运河那段时间,海盗也参战了。去机场扫射米格15咯~~~~~(埃及人真TMD衰,米高扬大概快气疯了吧,唉。。。555。。。)

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 59
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河