主题:【原创】揭密节假日火车票为何难买及其他内幕 -- 忘情
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关于免票的问题,现在铁路免票更难拿到卧铺,在火车上基本不要想,有也不给。在出发地只有局机关和车站提前N天可能能定到,自己去签票也不用想,不可能签到,连硬座都很难在窗口签到。
免票是分级别的,处级或高工以上可以坐软卧,一般职工的只能坐硬卧,但都要能签到才行。通勤票可按原则是可以坐快车硬座,但全程对号的快车往往不让上。
免票都有期限,区间,超出区间不让坐,到期后要在规定期间内交回,如果交得迟了或丢失都要被罚款。
动车组比较合适中短途运输,也就是两三个小时能到的。如果超过四五个小时还不如坐七八个小时夕发朝至的卧铺。内地基本没有象北京-天津,南京-上海-杭州这样近距的发达城市。另外北京、上海有钱人也多些,比较容易承受高票价。动车组刚开时许多地方坐的人很少,沪宁间基本是满员。
至少在我们局车票从不打折,就是开空车也不会打折,你是在广铁买的票吗?
没有哪个路局不喜欢动车组,因为可以趁机向部里多要点改造经费。但是现在动车供不应求,所以先供应发达地区,沿海地区,客流密集地区。
我们局前后共有四趟动车,但先后有两趟又被调给了上海局,理由是上海局更需要
复 听来的
因为福州分局并入南昌局,他们许多人跟着局长来南昌,所以原来的福州车为了他们挂了两节车,他们太霸道了,就是空一大半也不让卖票,也不让南昌局的职工坐,就被那些从福州过来的人霸着,不但如此,为了自己舒服,把车从绿皮换成了红皮,慢车改成了快车,把点一调再调,要知道他们一周只坐一回,平时就这么浪费着,真是无语
上花
复 这种票我没见识过
复 您不是建筑师吗?
我可没本事,俺基本上白在铁路上混了,废物点心一个,得,您还是另请高明吧,咱怕搁误您的事呀
反正现在是不行,还有硬座车厢最后几个大号,窗口不买票现在还是这样么?谢谢