五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】磨砺记(一) -- 晨枫

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家园 零式就是空中打火机
家园 那不是陈应明的作品,是美国人Lou Drendel的

看了Rand的美国战斗机50年,有些好玩的东西,写出来供河友一笑。

家园 说得是,我有点笼统了

美国落后的是战斗机技术,不过在那个年代,战斗机技术代表了航空技术的前沿。40年代以前,美国战斗机技术不及欧洲甚至日本,这是Rand的结论,不是我发明的。至于发动机,P-51直到装备了Rolls Royce Merlin之后才真正闪光。这不是说美国没有好发动机,但不等于美国发动机就领先了。最多只能说,相比于其他航空技术,航空发动机和欧洲先进技术齐平。

家园 这个话不知道二战初期的盟军飞行员是否同意

有办法也好,没有办法也好,“零”式比二战初期美国战斗机的机动性、速度更加优秀,这应该没有什么问题。要说日本工业技术的局限,“零”式在战争期间别人都突飞猛进地改进的时候,原地踏步,这是更加好的例子。

家园 欧洲杯呀,阿姨不是开坛设赌了吗?
家园 先扫一遍,再送花,最后找错别字!

老字号寇蒂斯的P-40落选后,在中国空军找到了新家,也在抗张中立过功勋

抗张是啥东东?

家园 这段话比较清楚地说明了两国不同的性格

P-39在美国军方不大受欢迎,但作为租借法案物资援助苏联,受到红军飞行员的极大欢迎,阔日杜布和波克里什金都用过P-39

因为

贝尔P-39的发动机在座舱后面,重新居中,机动性特别好,但性子也因此暴烈

第一次看到P-39是在一个电影里,飞行员下飞机。P-39 居然有和出租车一样的门,实在标新立异。

家园 只是低速机动性好,速度相对于同期的喷火及P40没优势

开战时,盟国在东南亚的飞行员基本是没打过仗,加二线部队。

很轻
家园 真正压倒零式的是地狱猫、海盗和闪电
家园 同时看到两位大佬出岔子,是一件相当异常的事情!
家园 好像。。。是回错地方了
家园 要看到进步嘛

错别字已经少多了嘛,都是微软不好嘛……

家园 这段话比较清楚地说明了两国不同的性格

P-39在美国军方不大受欢迎,但作为租借法案物资援助苏联,受到红军飞行员的极大欢迎,阔日杜布和波克里什金都用过P-39

因为

贝尔P-39的发动机在座舱后面,重新居中,机动性特别好,但性子也因此暴烈

《战争风云》中提到过美国向苏联提供这种战斗机。

第一次看到P-39是在一个电影里,飞行员下飞机。P-39 居然有和出租车一样的门,实在标新立异。

从下面两张图,可以看到P-39 Air-Acobra的机舱侧面开门,单座战斗机上独一无二。我想,上这个飞机的感觉,更象去开汽车。

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外链图片需谨慎,可能会被源头改

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家园 老萨不回复还好,一回复,又看到一个错别字

“贝尔P-39的发动机在座舱后面,重新居中,机动性特别好,但性子也因此暴烈”

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这里是一张座舱开门的图,确实特别

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这是模型,但还应该是精确的,一个飞行员竟然要两边都能开门,真是腐败!这样开门的坏处是跳伞不易,气流会把门往关的方向吹

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这是真家伙了

美苏飞行员的不同评价可能和飞行员有关系,红军飞行员飞P-39的都是精锐飞行员,不怕P-39的暴烈,反而能发挥出机动性;美国飞行员精锐的都去飞P-47了,轮到飞P-39的就是一般飞行员,被P-39的暴烈吓住了。英国飞行员对P-39也没有多少好评,估计是一样的原因,最好的飞行员都去飞“喷火”了。

家园 没错,当P51投入时,就彻底占据了绝对优势
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