主题：【原创】磨砺记（一） -- 晨枫
洛克希德真是强悍，多少年没做战斗机，居然后来咸鱼翻身赢了全场
诺斯罗普的飞翼研究持续了几十年，最后倒也算成了正果
现在重建Vought Aircraft Industries，主要作为波音的次级承包商，制造飞机结构部件。在LTV Missiles的时候，还制造ASAT反卫星导弹、M270 MLRS多管火箭炮等。
在被迫淡出战斗机领域后，洛克希德专攻战略侦察机。除了依靠高空高速，洛克希德借助美国空军的理论研究成果，从50年代就开始对雷达隐身进行研究，并早有所成。洛克希德用一架T-33试验整体覆盖雷达吸波涂层，用网格覆盖B-47轰炸机的进气口和喷口，建立测量雷达反射面积的专用大型设施。洛克希德U-2侦察机采用了雷达吸波涂层，SR-71侦察机除了雷达吸波涂层，还在外形上采用圆滑倒角，减少雷达回波。但技术突破来自70年代的计算机技术，使得按照多面体的隐身外形设计飞机成为可能，通过使雷达回波闪烁不定、无法锁定而达到隐身。由于洛克希德的隐身研究属于CIA负责的高度机密，连负责国防科研的DARPA也不知道，在隐身研究项目Harvey竟标时，只邀请了麦道、诺思罗普、通用动力、费尔柴尔德和格鲁曼。费尔柴尔德和格鲁曼自知没有这个能力，根本没有回应竟标，自绝于未来战斗机的发展。洛克希德在得知消息后，自费参加，最后入选。洛克希德最后成功地推出了F-117隐身战斗机，开创了隐身飞机的时代。
洛克希德U-2是中国人所熟悉的，在60年代，解放军曾打下5架U-2，这也是世界之最了。U-2的黑色涂层有雷达吸波功能
在U-2已经不能单靠高度来生存后，更高更快的SR-71接替了U-2。双三的SR-71至今依然是美国最高最快的量产飞机，圆滑的倒角有降低雷达回波的作用，但主要还是靠雷达吸波涂层来降低雷达反射信号
从Harvey发展而来的Have Blue是一个中间步骤，但后来F-117的影子已经很重了
F-117是实用化的采用多面体隐身设计的第一代作战飞机，号称战斗机，实际上没有空战能力，只能用于对地攻击
诺思罗普的方案和洛克希德的多面体思路不同，采用上圆下平的锅盖外形，使雷达波的能量从边缘流泄发散而达到隐身。这个外形和诺思罗普一向钟爱的飞翼是天作之合，诺思罗普的努力最终导致了B-2轰炸机。
诺思罗普Tacit Blue是另一个隐身研究机，重点研究全向隐身，采用锅盖形截面，使雷达波能量从边缘流散
锅盖形截面最终导致飞翼，这就是B-2的由来
然而，就战术飞机而言，80年代最重要的两种飞机无疑是ATA和ATF，前者是替代A-6、A-7的先进隐身攻击机，后者是替代F-15的先进隐身战斗机。
通用动力/麦道团队和诺思罗普/格鲁曼团队获得最终竟标ATA的权力，前者入选，研制A-12“复仇者II”。这是一架有点像缩小的B-2的无尾飞翼，但通用动力和麦道的老经验在这里搁浅了，他们缺乏对隐身的足够理解，依赖军方的技术转移，严重低估项目成本和高估进度，结果超重30%，超支100亿，还离首飞遥遥无期，在1991年第一次伊拉克战争大胜之后不久，被时任国防部长切尼砍了。通用动力和麦道的报价低得离谱，这是对隐身的技术难度缺乏理解，还是有意低报钓鱼，这个只有他们知道。但诺思罗普/格鲁曼团队的报价和进度预估后来被证明是相对精确的，这只能和诺思罗普在此之前从事B-2轰炸机的经验有关。
A-12“复仇者II”型攻击机由于超重、超支、超时而下马
ATF的竞争是一个人们很熟悉的故事了，洛克希德/波音/通用动力团队的YF-22和诺思罗普/麦道团队的YF-23竞争，YF-22因为性能比较均衡、技术风险较低而入选，超音速巡航和隐身更加优秀但机动性可能不及的YF-23出列。从技术风险上来说，洛克希德具有丰富的隐身设计和使用经验，波音具有丰富的大型复合材料构件的设计和制造经验，通用动力具有丰富的战斗机经验，这些经验加起来有助于降低技术风险。在A-12下马后，这对ATF的选择是一个不小的决定因素。
洛克希德YF-22较好地在隐身和机动性之间达到平衡，团队中波音的复合材料经验和通用动力的战斗机经验使得系统技术风险较小，获得入选
F-22已经投产，将作为下一代美国空军的主力战斗机
诺思罗普YF-23虽然隐身和超音速巡航性能更好，但技术风险也大，没有入选
ATF之后的另一个重要项目就是JSF，这将替代F-16、F-18、AV-8、A-10等多种飞机。这个故事更近，人们更为熟悉。洛克希德、波音、麦道呈交了竟标方案，麦道由于缺乏隐身经验和缺乏创意而首先出局，洛克希德有F-22的经验，方案比较稳健，波音的方案比较新颖。在对比试飞后，洛克希德方案入选，进一步工程化设计后，将按F-35投产。
波音X-32其貌不扬，但在技术上很是精巧，作为最终竟标者之一不是偶然的
洛克希德X-35有明显的F-22特征，技术上风险较小，符合JSF成本控制原则，获得入选
X-35将作为F-35投产，取代F-16、F-18、AV-8和A-10，作为下一代美国空军和海军的主力轻型战斗机
回顾这一段历程，洛克希德的东山再起是最引人注目的。洛克希德在60年代离开战斗机领域后，在隐身领域术有专攻，走在了历史潮流的前面。几十年后，尽管缺乏直接的战斗机领域的经验，依然赢得美国空军在当代最重要的也是仅有的两个战斗机项目。这是由于隐身实际上是战斗机技术的又一次革命，在技术发生质变的时候，老经验再次失效，新面孔得以脱颖而出。洛克希德掌握了关键的隐身技术，相对成熟的一般战斗机技术相对容易通过合作而跳跃性地获得。而富有传统战斗机经验的麦道和通用动力，由于缺乏对隐身技术的掌握，和早年寇蒂斯不能跟上单翼机和喷气技术一样，黯然退出了。麦道并入了波音，通用动力并入了洛克希德，格鲁曼并入了诺思罗普，美国航空工业只剩下三大主要公司，其中只有洛克希德直接从事战斗机的研制。美国已经有人在担忧仅剩的公司不足以形成有效的竞争，缺乏有效的互相激励，美国航空技术的未来发展可能受到损害。
晨大, F117退役了为什么封存起来? 卖给盟国应该有人要吧?
F-117可能依然过于敏感而不出口。这种飞机也太专用，需要和别的飞机配合作战，对大多数国家没有什么用处。维修量大，现在也落伍了。真的出口，卖给谁呢？
听说在内华达有个飞机坟场. 在美国看是垃圾, 其他国家很多都是宝贝啊.
F-8U的机翼不是变弯度机翼，而只是简单的可变倾角（攻角）机翼。在技术上并没有什么太大创新，只是看舍不舍的付出重量代价而已。现代客机的尾翼，往往都是可以改变攻角的，这样可以改善客机的配平，降低阻力、控制力矩。
而变弯度机翼则是高级得多了，那是70年代以后才有的，最早在AFTI／F-111上实现。具体您可以自己狗一下，实在是太多了。
原文是variable camber wing。
进入21世纪，美国像60年代陷入越南战争一样，再次陷入一场看起来无穷无尽但是中低烈度的战争，只不过这一次战场转移到伊拉克和阿富汗。隐身飞机的战术意义受到置疑，长航时战场监视和实时空中火力支援变得最为重要。
在战略层面上，美国也在中低烈度的反恐和高烈度的未来世界大战中摇摆不定，这和越南战争时期又是惊人地相似。2008年6月5日，美国空军部长韦恩和空军参谋长莫斯利被迫辞职，公开的原因是美国空军核武器处理方面的玩忽职守，深层的原因或许还有战略分歧的原因。美国空军强调自己在未来世界大战中的先锋和决战的作用，未来热点朝鲜半岛、波斯湾、台湾海峡等确实也是海空战场、空军决胜的情况，为此美国空军强调要继续增加隐身作战飞机的数量。但如火如荼的反恐战场更加迫切需要长航时战场监视和实时空中火力支援，传统的非隐身作战飞机可以发挥很大的作用，已经崭露头角的无人机或许是更加适合的武器平台。美国国防部长盖茨在2008年4月21日在美国空军大学讲话时，特意指明空军需要加强无人机的部署，加强在反恐战争中的投入，这或许是未来美国作战飞机发展方向的一个信号：战术将再次引导技术，绝对技术前沿如隐身、超音速巡航、超机动性等重要信下降，但适用的先进技术如无人机、网络战（指通过战场网络实时分布信息和协同动作，不是黑客战）、智能弹药将更加重要。
捕食者无人机在反恐战争中获得好评，挂载“地狱火”导弹的捕食者可以在战场上空长时间徘徊，寻机攻击目标
全球鹰是另一种无人机，巡航时间可达36小时
波音X-45A无人战斗机，已经作过很多实弹试验
波音X-45C无人战斗机，比A更大，翼面积接近B-2
诺思罗普也不甘落后，推出X-47。这个争相推出接近生产型的X飞机的势头有点50年代的样子了，或许是技术革命在即的一个信号
海军型的X-47B还要上航母
在航空工业方面，洛克希德、波音、诺思罗普将继续主导，但这一次新的技术革命是否能起到降低准入门槛、引入新兴力量，只有时间才能证明。
美国航空技术从二战前的二流水平跃升到50年代以后的世界领先，此后保持领先，这中间的过程对中国有很大的启示。美国的大跃进的组织基础是二战期间形成的巨大生产科研体系，使美国航空工业摆脱了单兵作战，而进入了系统对抗的时代。在缴获的德国技术和自己的技术积累基础上，空前规模的实干是美国航空技术从赶到超的物质基础。众多团队的竞争一方面保持了活力和互相激励，另一方面也在技术方向出现偏差的时候容易迅速替补。
中国航空技术依然在追赶世界先进水平，但美国经验表明，赶是为了超，在适当的时机如果不能果断地走自己的路，实现超越，单是追赶，那是没有出路的。追赶不仅被动，而且可能跟着别人误入歧途。
技术出现突变的时候，既是挑战，也是机会。新兴力量如果把握时机，果断突破，可以越过经验不足的羁绊。成熟力量如果不能看清潮流，果断超过自己，也会落后于时代。如果掌握了符合时代需要的关键技术，传统技术的缺失是有可能通过合作获得的。洛克希德在竟标F-22的时候，就借助了波音的复合材料制造技术和通用动力的战斗机技术。中国在寻求突破的时候，国际合作或许是一个可以考虑的选择，前提是中国自己掌握关键技术，而国际合作只是在传统技术上的互补。
上周还去看了airshow
背景是Fort Monroe
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)