五千年(敝帚自珍)

主题:ARJ21获得外销订单 -- 晨枫

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家园 一个指标是看领导视察的档次

http://www.avic1.com.cn/chinese/xwzx/detail/20080314_3.htm

新舟60在研发、开拓市场的时期内,吴邦国、李岚清、邹家华等都视察、试坐过,而ARJ21似乎尚没有国家领导人级别的到访,这从一个侧面可以看出ARJ21在各方面的成绩大不大。一般来讲,领导都是很狡猾的,信息掌握是准确的。

家园 嗯,这个视角很独特,有意思

看来温家宝要在自己的日程里安排试坐ARJ-21的项目了,最好是用ARJ-21作为专机到什么地方视察。

家园 ARJ21温家宝就坐过,不过是在地面上
家园 俺送花一朵,您就说说MA60咋个墙外墙里的,预先谢谢。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

家园 就看这飞机什么时候试飞和交货了。

就目前的消息来说很有可能又要跳票。延迟交付了这么多,要放在其他公司CEO早滚蛋了。现在就指望试飞顺顺利利,赶得上明年9月份交付。

家园 俺其实一点不悲观

就是看他们这路子不对,真TNND着急,不过着急也没用啊.

兵熊熊一个,将熊熊一窝,用来对航空业形容再贴切不过了,而且,现在居然成了国家的定论,几十万人辛苦工作几十年,虽然不象志愿军那么爬冰卧雪,可是内中辛苦几个人知道,最后换这么个结果.现在这方法,换航天人来领军,尚方宝剑是有了,就是得小心暗坑.

大客三五年内估计没什么戏,大运,嘿嘿,说不定,说不定,方向应该是对的,就看操作了....

家园 绝对没有这个所谓的禁令

纯属有人造谣.

我以前写过MA60,有兴趣可以翻翻旧贴子,不过后来决定不往下写了,就是因为意识到实际上这个问题非常复杂,是一个社会大环境的问题,对这个问题,我当时理解还不够.

国家的事情千头万续,中国真正有钱也不过是最近几年的事情,航空业投资周期长,而且巨长,民航业在世界范围也是一个高投入,高风险,低回报的行业,这中间的矛盾,冲突,不是一两句话能说清楚的.

我能做的是对内批判,对外维护.

家园 您查查记录就知道了

最先大批订货的是非洲,南美,印尼,菲律宾,国内弄了几架然后又都趴那儿了,不过现在又开始抬头了,看看吧,这油价又回落了,谁知道.

飞机是不错的,服务是差劲的,用户是挑剔的,乘客是牛X的,宣传是混蛋的,科普是必须的.

家园 航天人领军为什么有暗坑呢?

莫非他们还怕航空超过航天?

大运有戏?哈哈,太好了。我一直主张先上大运,相信有同样想法的人不少,其中一些人能上达天听……

家园 商飞公司

您查一查,都是航天过来的人领队,赐黄马褂,领尚方剑,目前看来确实有效果.

但是,跟原来的系统既有配合,又有竞争,包括位置和资源上的竞争,所以,暗坑是免不了的.

家园 国外航空航天经常是同一个公司

在中国也合并的话,会减少这种暗坑吗?

家园 什么时间地点?未见公开报道

  2007年12月21日,上海飞机制造厂飞机总装车间,喷有“翔凤”字样的一架ARJ21-700支线客机,在热烈的掌声和耀眼的闪光灯下缓缓驶出,由中国航空工业第一集团公司自行研制生产的中国首架自主知识产权的喷气支线客机ARJ21-700飞机总装下线。

  中国一航甚至将ARJ21的宣传攻势做到了温家宝总理的面前。12月30日温家宝视察西飞期间,看到ARJ21模型后指着飞机说:“这是前两天刚下架的吧,我看了电视直播,很漂亮啊。”

家园 我在新闻联播看到过,温总去机舱里坐了坐。
家园 大运的事能多讲点么?

如果方便.或者指点个方向,我自己找也行.

家园 战斗机的发动机使用寿命是多久?能和民用比吗?
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