五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】啊,欧洲,难道凤凰孽磐真的是你唯一的选择? -- wolfgan

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家园 11月25日欧洲消息.

救市压力大 默克尔警告欧盟勿贸然行事

http://www.stnn.cc/euro_asia/200811/t20081125_911677.html

德国总理默克尔(Angela Merkel)24日警告欧洲联盟,切勿为了率领这个27国联盟度过全球经济走缓,而贸然推动上千亿欧元纾困案。作为欧洲最大经济体的德国近来备受压力,被要求金援1300亿欧元欧洲经济纾困案。

对于柏林当局不愿全力支持这项全欧方案,萨科齐释出法国感到不耐烦讯息,他在谈及经济振兴计划时指出,“法国着手行动,德国只是空想”。

(德国不愿充当奶牛。)

法德不随英国减税 欧洲刺激经济不同步

http://www.stnn.cc/fin/200811/t20081125_911841.html

英国昨日(24)宣布将实施期间限税方案,内容包括把加值税由17.5%降至15%后,法国与德国则宣布,不会与英国采取相同做法来刺激内需。此举为稍早市场期待欧洲整体推出快速且一致的经济刺激政策的期望,蒙上一层阴影。

不过,德国官员已在11月推出320亿欧元(约410亿美元)的经济刺激方案,尽管经济学家认为,此方案在2年后将仅剩120亿欧元价值。

  自从10月中旬顺利推动对欧洲银行的协同救援方案后,萨科奇就不再对欧元区的经济问题居主导协调地位。

  法国今年的预算赤字可能使GDP减少3%,且是连续30年来处于赤字,在此状况下,萨科奇其实没什么立场对德国的财政政策有意见。

  更何况,除了一项为期1年的商业投资减税10亿欧元方案之外,萨科奇也拒绝了其它财政刺激计划。法国政府和德国一样,认为刺激内需会对进口业有利,而减税只会让人们增加储蓄。

(德法英三国经济前景不一,德国最好,法国次之,英国最差。三国利益并不一致,所以不会有什么欧洲统一行动。另外,德法作为制造业大国,显然和英国以消费刺激经济增长的经济并没有一样的需求。)

德国也拟发消费券 刺激需求振兴经济

http://www.stnn.cc/fin/200811/t20081125_911336.html

台湾发放消费券在即,德国政府也研拟采用消费券来振兴经济,不过对象限于受雇的劳工,而且民众可能得自掏腰包贴钱才能使用。

  德国《商务日报》(Handelsblatt)报道,德国财政部正研拟发放面额500欧元(相当于新台币2万1千元)的消费券,对象限于受雇的劳工,不包括公务员,也就是德国8千2百万人口当中的3千万人。

欧洲最大经济体德国目前正处于衰退。德国官员透露,明年德国将出现负1%的经济成长率,比官方数据的负0.2%还低,因此必须立即采取带动消费的措施。

(和中国的大力进行基础设施建设一样,日本首先发明的消费券也在全球得到推广。)

英国强制外国人申请身份证 50年来第一次

http://www.stnn.cc/euro_asia/200811/t20081125_911532.html

(我想,这是英国为了防范某种可能会发生的风险。)

渣打银行供股集资18亿英镑 折让近49%

http://www.stnn.cc/fin/200811/t20081125_911250.html

总部设在英国的渣打银行24日宣布发行新股票集资近18亿英镑,用来应付当前全球金融危机下的经营环境。如果按当天停牌前的股价来算,折让高达49%。渣打大股东新加坡淡马锡已表态支持,除承担其供股部分,更参与包销工作。

 渣打计划按每91股供30股的基准,发行超过4.7亿新股,每股作价3.9英镑(或45.11港元),较上周五伦敦收市价折让48.7%。净额集资约17.79亿英镑(约207亿港元)。

 中银国际研究副总裁白韧称,渣打供股比例近乎三供一,对股东摊薄影响厉害,此比例在规模庞大的公司来说并不寻常,除非渣打有新收购目标,否则,管理层对集资的解释未必能让基金投资者满意。他又称供股价低廉,料小股东认购反应不差,加上,若不参与供股,持股将被显著摊薄,相信小股东不得已也要认购。

渣打银行是香港三家发钞银行之一,集团超过75%的利润来自亚洲市场。集团2008年至今在伦敦的股价已经累计下跌了59%。

  安本亚洲资产管理公司的一名基金经理说,把渣打银行与其它同业比较,渣打实际上没持有多少“有毒资产”。渣打集团上月底也曾声明其流动性仍然强劲。银行在当前金融风暴下宣布进行集资,使投资者不禁对其财政状况产生疑问。不过中银国际的一名分析师说,这是银行为了可能更差的经济环境所做出的预防性措施。

家园 11月26日欧洲消息

波兰总统满肚子怨气 批评萨科齐向俄罗斯妥协

http://www.stnn.cc/euro_asia/200811/t20081126_912366.html

波兰总统卡钦斯基25日在华沙猛烈批评法国总统萨科齐,暗指萨科齐在俄罗斯面前总是退让和妥协。卡钦斯基是在评论他和格鲁吉亚总统萨卡什维利的车队日前在南奥塞梯附近遭枪击事件时,作上述表示的。

(波兰在历史上也曾经阔过,这是在它的东西两大强邻俄罗斯和普鲁士兴起之前.在这之后,就是一轮轮被瓜分的命运.现在是美国忠实狗腿的波兰,我对其未来的前景极度悲观.)

法国总理:政府即将宣布重振汽车行业计划

http://www.stnn.cc/fin/200811/t20081126_912185.html

据新华社报道,菲永当日在国民议会表示,政府会在几天内提出振兴汽车业的“雄心勃勃的”计划,政府会采取协调的税收刺激新车销售市场。他强调,政府会加大汽车业的投资,使汽车企业将来能够生产电动或混合燃料车,以确保法国汽车制造商在国际市场上处于有利地位。

由于实际购买力下降、银行紧缩贷款,欧洲及法国汽车市场近几个月出现了大幅萎缩,法国新车库存量目前已超过百万大关。为减少库存给经营造成的损失,雷诺和标致雪铁龙均已宣布大幅减产,汽车业上游的安赛乐-米塔尔钢铁集团及米其林轮胎公司也宣布了大规模减产计划。

(作为一个只有6000万人口的国家,百万新车库存已经不小了.)

英国举债支持减税 被批评是定时炸弹

http://www.stnn.cc/fin/200811/t20081126_912037.html

台湾《中国时报》报道,根据英国政府的新预算计划,在2010年四月前,英国政府将施行规模达二百亿英镑的财政振兴方案,约占国内生产总额(GDP)的1%。

振兴方案的重点包括,从今年12月1日起,营业增值税(VAT)由目前的17.5%降为15%,为期13个月。但年收入达15万英镑的民众,从2011年开始,所得税将由目前的40%,增加到45%。

  不过,这项方案中,最令人意外与吃惊的莫过于,凡是年收入超过二万英镑的民众,国民保险金将增加0.5%。这表示,绝大部分年薪在三万到四万英镑的中产阶级,将被迫缴更多的税。

迄至这个会计年度,英国政府的举债额为780亿英镑,明年为1180亿,相当于GDP的八%。达林的报告显示,到2012.13年时,政府举债将达到1.02万亿英镑,是英国GDP的57.1%。这个数据,比二战时期向美国借款打仗,以及1970年代,前工党卡拉汉政府向国际货币基金(IMF)寻求纾困还要高。

(英国政府的债务比我以前想象的要低.经济危机其间劫富济贫是渡过危机的常见方法.)

家园 中国政府什么时候也提出振兴汽车业的“雄心勃勃的”计划

中国政府什么时候也提出振兴汽车业的“雄心勃勃的”计划

家园 当重振计划被称为雄心勃勃的时候,这可不是什么好事.

我可不希望有这种雄心勃勃的计划.

家园 WHY,请指教

俺倒感觉,仅靠投资是不足的。

汽车是支柱产业,能促进消费和就业。

汽车毕竟是技术升级的必须一步。

老百姓,多买点汽车,借机多占点世界资源,毕竟也是个便宜。

况且,他国,汽车产业不好。给点甜头,给点市场,借机把汽车生产能力都移到中国,岂不大好。

机会难得呀。不要只看原油不足。

所以,提振汽车,应该:

1、取消(且仅取消)养路费。

2、开证燃油税(税率较低、全留地方)。

3、全年6个黄金周(均放在双月月初,特别要有农忙黄金周)。

4、增值税、所得税都降到15%。

5、加大汽车出口退税和出口信贷。

6、设法使坏,限制汽车进口和国外旅游。

7、各地加大旅游游客招揽力度和忽悠力度。

8、鼓励汽车生产能力扩张。

可否,请指点,呵呵

家园 不敢当指教,只有个人意见.

现在全球市场都在萎缩中,中国的市场可不象政府吹的那么大,而且最要命的是,贸易保护主义就要在全球大行其道了.你想把全球汽车生产线都转移到中国,那发达国家的就业岗位怎么办?各国和汽车有关的工作岗位都是就业的大头.,现在已经被上升到政治的高度.所以想法虽好,但发达国家的人民是肯定不答应的.

家园 言之有理,先谢后花

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

家园 如果是传统汽车,那还不如省省吧
家园 能解决就业就是好桶

今年大学生500万,明年毕业600万。

美国的夕阳,中国的朝阳。

国情限制,必经阶段。

况且中国的汽车保有量还差的远。

目前,别管传统不传统,能解决就业就是好桶。

所以,让欧美在前面创新吧,咱就三个字“跟着走”,呵呵。

家园 我们还没到饮鸩止渴的地步

本质上说,机动车提高了人的活动半径和活动速度,从而提高了经济运行的水平。但是在目前已知的情况下,重复原有的运动模式,只是消耗已经掌握的资源,却没有发现新的资源,或发展出新的利用资源的办法,就是饮鸩止渴。

家园 波兰人怎么记性怎么就这么差呢

一块大国崛起的擦鞋垫,都灭国二次了,怎么还不懂得生存之道,依形势看来,又是被大国猛操的命。

家园 燃油税几乎可以肯定会开征了。

开证燃油税(税率较低、全留地方)

燃油税是国税,依据《公路法》,会全部用于公路养护和改建,当然拨付的时候应该会向中西部地区倾斜。

家园 谢谢老兄

燃油税是国税,依据《公路法》,会全部用于公路养护和改建,当然拨付的时候应该会向中西部地区倾斜。

燃油税是国税---这是燃油税长期不能开证的根本原因,俺分析了很久,才发现的。《公路法》的这个规定,超越现实太多了。

一口吃不成胖子,改革应该循序渐进,中央的占比应该逐渐加大。目前,毕竟地方承担了公路建设的大头,所以,燃油税应该留地方多一些。

在改革的历史过程中,不能太教条了,许多法律也需要切合实际,不断完善。

许多不实际的法律法条,虽然当初立法的本意是好的,但由于超越了现实,所以,只是人为的制造了许多矛盾、分歧、压力、痛苦。

家园 俄德结盟可以解决欧洲的很多问题

美英势力被排挤出欧洲大陆。

东欧国家失去选择余地,大苏联版图再现。

法,比等西欧国家靠边站,在欧洲政治中沦为德俄之后的二流国家。

如果俄德联盟并且俄国对中亚控制成功的话欧盟就会成为欧亚盟。涵盖大部分欧洲,俄国,和中亚。

中俄在中亚的争夺将加剧,表面化。

欧洲在非洲的动作也会得到俄的武力支持。

现在是美国和东欧国家挡在中间,但俄对德的追求比较赤裸裸,德则半推半就。但两国间的合作已经让某些人忧虑了。

http://www.thetrumpet.com/index.php?q=5576.3888.0.0

家园 熊的块头太大了。

一个熊抱无论德还是法,都吃不消。

欧盟能够接纳熊的前提就是熊必须自宫瘦身。

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