五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】从油价变化看中石油中石化对消费者的调戏 -- 公鲨

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家园 【消费者是否应该为企业的失误亏损买单?】

楼下有人问,

没看明白车主有什么“权利”让一个企业改变对自己产品的定价

其实车主是要求政府部门作为,没有要求企业改变定价。至于政府如何运作成品油降价是它的事儿。

1773位车主上书发改委 请求先降油价再征燃油税

话说回来,既然车主没权利改变企业的定价,那企业又有什么权力要求消费者、国家补贴自己失误造成的亏损呢?越贵越买;前些年在大幅度盈利的情况下要求政府补贴炼油环节的亏损。

在垄断的情况下,亏损本身就说不清楚。

怀念远华啊。

家园 我们节约一点资源

让你那边的人用,多好的事啊

家园 【无耻的企图、卑鄙的手段和流氓的逻辑】再说成品油价

自一个多月前公鲨发了上面的那个谴责官僚垄断资本调戏消费者的帖子后,跟帖不断,有说要求成品油降价是

轮子逻辑
的;有指责消费者有何权力干预企业对产品定价的;有说中石化、中石油还亏损的,还有就是直接高喊垄断官僚资本对国家有功的;也有干脆就说中国就该高油价;但所有持反对意见的河友都没说,为何中国要实行高油价、高油价就有盈利了、(如果有)盈利去哪儿了?中石油、中石化为何会亏损?

其实他们也不知道这些,他们只知道凡是xx反对的我们就要拥护

事实很清楚:现在每桶最高级的原油国际市场价格不到50美元,一桶油约159升,因此每升93号成品油6.37元(北京零售价格)的售价里,原油成本只有50/159=0.316美元x6.8=2.15元人民币。

很多人都跟着发改委学舌:中石油、中石化在炼油环节上是亏损的。先不说它们的成本是如何亏损的,既然亏损为何不放开炼油环节对所有合格企业?只要你的设施达到标准就可以炼油嘛! 另外可以大量进口成品油嘛,连张平都承认国外的油价比我们便宜,别和我说能源安全。难道只有亏损才是安全的?

是什么原因让我们一定只能“享受”中石化、中石油的亏损呢?

现在二个月过去了,国际市场原油价格持续走低,但国内油价岿然不动,消费者的注意力又被引向了“燃油税”。

其实燃油税和降油价不挨着

我们还要被流氓们盘剥多久?

家园 体育记者李大眼的博客链接。

[URL=李承鹏——新浪博客]http://blog.sina.com.cn/u/1189591617[/URL]

家园 你可以选择不受剥削

私家车不是必需品,汽油也不是普通老百姓的民生需要,你也不用摆出一副油不降价就受了多大委屈的表情。

企业的成本和售价本来就没有直接关系,intel的芯片原料还是沙子呢,你怎么不到它门口示威去啊?中东也好委内瑞拉也好,原油的开采成本哪儿都一直不到30美金一桶,也没见涨价的时候哪家原价出售的,品什么中石油、石化就要做老好人,不做好人就是流氓?

另外,谁告诉你一桶原油出一桶汽油的?

家园 不开车就不会从油价上涨里受到损失了么??

哇哈哈哈哈哈哈哈哈哈

家园 这种小白骨头痒了

一副越穷越XX的架子,谁和他费话谁XX。

家园 一桶原油的确不=一桶汽油:但经过提炼能卖出超过一桶汽油钱

因为除了汽油外,经过深加工的原油还可以提炼出石蜡、乙烯等等化工材料,这也是中石油、中石化前二年拼命扩张化工产能,现在经济下行期化工产品供过于求,2家被深度套牢的缘故。油价涨,炼油亏;油价跌,聚烯烃、塑料乙烯亏。

至于楼下小三的不开车就不受盘剥了

汽油也不是普通老百姓的民生需要

的论点的确很拽很强大

家园 其实成品油也有国际价格的

按照那个去比较就是了,没必要总拿原油价格算来算去。

国内可以参考新加坡的交易市场价格(不是新加坡加油站的价格),这个距离最近。

如果国内的炼油成本高于新加坡的,那就是企业自身的问题,自己解决去。

家园 就是,嚷嚷多的还是私家车主

我们没车的,用不着谁来代表。我看实行高油价,溢价计入社会基金最合适,谁都没话说。

家园 谢谢提醒:11月27日新加坡汽油现货价格43.5美元/桶

相当于国内汽油完税价3,496元/吨。

93号汽油约为每升0.738千克,按照这个标准:

1吨=1000千克*1.35升/千克≈1355升。

也就是说,进口汽油加上运费也不到3块钱/升。

家园 这个论点一看就不是懂化工的。。。

化工产品的价格当然要高于原材料价格了,你得列出加工成本啊,还得包括人工和利润。

家园 介绍一下南非的油价构成

南非的油品也不是完全的市场定价,而是通过一个固定的公式计算出来的。这里面,作为价格参考的,是国际市场交易的一个加权平均价格,加上运费保险等等,也就是国际成品油到岸的平均价格,然后再加上政府的各项税,再给批发零售企业一定的利润空间。

计算出来的价格,每个月调整一次,调整的时间是每个月第一个周三。调整的幅度提前一周左右宣布。比如上周三降价了161分,大家就提前节约用油来着,然后周三早晨加油排长队。

2008年12月南非内陆地区的93号汽油价格是每升718分(折合人民币470分左右),具体构成是:

基本油价 358.032分 (按照11月份进口成品油的到岸平均价格为基础计算得到,汽油采用了新加坡的价格与中东的价格的加权平均)

燃油税 127分 (理论上讲,是用于建设维护道路的钱,这个数字每财年调整一次)

零售业利润 67.3分

批发商利润 44.668分 (批零的利润都是跟随油价变化的,所占总价的比例固定)

地区差价 14.5分

服务补贴 9.5分

道路事故基金 46.5分 (相当于第三者强制保险)

其他税费 50.5分(这里面大部分是固定的,个别的税种与总价相关)

南非本地的原料生产的汽柴油大约占了整个市场的40%(原料来自煤炭和天然气),以进口原油为原料的炼油厂基本上能够满足另外的40%-50%,其余成品油依靠进口。

养车的其他费用,每年要注册一次,收费每年都在涨,目前是160块。私人车辆不需要年检,只有在过户的时候需要做检查,检查费用大约在200块的样子。没有其他费用。

保险是自己的事情,并不强制保险。油价里面的道路事故基金用于支付事故中的第三者损失。

家园 【兰特对美元汇率还大约1:6?】南非道路基本不收费

即便在房价最高(之一)的Bantry Bay,吃饭(王朝酒店)、住宿和生活都要比国内(同等水平)便宜。

家园 现在是10.5

这次金融危机导致南非货币对美元贬值了40%。

现在南非物价很高了,比国内高不少。据说贬值的因素还没有反映到物价上呢,需要三四个月的时间。也就是说,一二月份以后,物价还要大涨。

南非的通货膨胀率这两个月一直在12-13%的水平。

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