主题：【原创】臺灣中國，一邊一國 -- 一切向潜看
这种事情没有什么高招，就是正常一点。
如果想好好谈，那么就一点机会都不要给民进党，什么让他们去晶華飯店“喝咖啡”那么暧昧的动作。反而让警方没有办法作为。当时就是几个议员闯说要喝咖啡，后面一排起哄的。看香港台，一个评论员就说，这不排除岛内一些人想借民进党的活动向大陆要筹码。其实大家都看的很清楚，什么提前引爆暴力活动，根本就是想多弄点筹码。
另外要清除人员，早点清除，9点就可以开始了，什么減少民眾的視覺沖擊。9点一样减少民众的视觉冲击。一定要拖到1点，2点，不拿那些警察当人呀，人家第二天还要执勤的，而且这样让大家反而对他的控制全局能力有怀疑，如果能控制，反而拖那么长时间，哪就是用心险恶了。
知道第二天围城，马上把时间提前，而且还把时间减少到7分钟，互相送个礼物，走个过场，算什么，给人怕事的感觉。没有一点担待。
另外你提的什么警察举牌，提前公布行程，这个根本喝马一点关系没有，只是惯例，怎么到了你那里就显示出马的英明？
2、關于上班開車的問題，本ID覺得有許多車是沒必要開的。如果北京鼓勵電瓶自行車上路；鼓勵電動車上路，限制汽油機在中心區的使用，管好公交線路，加密地鐵站點，都能解決路況問題。
3、上海就不應該鼓勵用私家車上下班，長久下去上海的中心城區必將空洞化。我現在就不喜歡到上海中心區去了，而在以前是經常去的。白天應該限制所有本地車輛在中心區的行駛，讓外地車暢行無阻才是！
冲这最后一句话，就知道你不是上海本地人。外地车畅行无阻？？？知道不，上海每年新增加的车，一半以上是外牌车，因为上海车牌限制很严，牌照费用很贵。所以很多上海人买车都是上外牌，有空你去张江看看，开车上班的员工有多少是沪牌。
另外请注意，我上面帖子在说高架行驶的时候，特意指明是沪牌的，因为高架上高峰时间只允许沪牌的车开。单就是这个样子，还是堵的死死的。而外牌的比沪牌要多，你可以想想了。
另外，你说的交通问题，上海现在地铁1号线，2号线，3号线，4号线，6号线，8号线，高峰时间，都是2分半1辆车（4号线4分钟一班），6到8节车厢，全部塞的和罐头似的。而这个还是在非常多的人开车上班情况下。这个也是为什么那么多人宁愿堵车不愿意做公交。
至于不鼓励私家车上下班，怎么个不鼓励法子？公交都满负荷了，地铁建一条，塞一条。现在还在拼命建。那么除了这个你觉得还有什么更好的建议？
上海的情况我说了，北京我不了解，但是我们可以做一个对比，
1。北京牌照没有限制，最多1k把，上海需要拍卖。不过很多人选择外牌。但现在近一点的外牌也很贵，也要1w左右。
2。上海常住人口1875w，北京略少，1600w不到一点。不过如果算上流动人口，上海北京我估计至少加50％。这两年外地进入上海的本科生根本拿不到户口，不算在常住人口内，研究生大概只有一半能弄到户口。
3。上海地铁已经通了8条线路，北京也差不多8条线，北京地铁也是建一条塞一条。
通过上面比较，你觉得北京比上海好到那里，你觉得除了限行，还有什么更好的方法。
暴力小英的名號就是那時烙下的。
把反對黨的存在簡直在當空氣嘛。
too simple, too naive.
兄弟比较了解上海的状况
我认为他是失败的。因为类似问题如果由马团队提出是很“短视狭隘且主观片面”的（请原谅我用这种词）。
如果光从问题的答案看，马英九本次给人的感觉应该是气定神闲、运筹帷幄的，但恰恰是陈云林表现出了这种气度，马英九却是进退失据、慌里慌张的。他与陈的会面合影时目光的不自信也被捕捉到了。
而且，他没有表现出对台湾的掌控力，很多分析都讲了，他希望能够利用民进党，却没利用成，反倒把民进党和他自己的短给暴露了。对于绿营的做法，蓝营的民众自然大多是反对的，但是绿营的基本拥护者呢？他们可不认为那是错的。
这么说没有逻辑，只能说这里的成语不是暗示倒霉就是说明马是被人牵着走的，是否能自由奔走或悠闲度日，完全不由自主。
大陆更没有什么损失，民众都能看出来，台独是深入人心的，台湾是只想占便宜的，GMD是分裂的，蓝绿是分裂的，民进党是低级的。对于大陆，没有损失，但大陆与马绝不是双赢。为什么只提马，不说GMD呢，因为马现在更像是游离GMD。
我昨天在天涯八卦看到一帖子，一位TW同学说台湾警察在游行中的表现比大陆警察好，立即有人回应，那是他没见过上海磁悬浮散步事件、厦门化工企业事件中警察克制的表现。用台北的警察比所有大陆的警察，我想有点像台湾名嘴尹小姐脱口而出的“台中对等某省交流”的类比。
与其类比89，还不如类比轮子事件中大陆警察的作为呢，那样可比性更强些，拿绿营暴众比学生暴徒，这是说他们都错，还是他们都对？
更何况，邓小平怎么可能会千古留恨呢，他老人家必定流芳万世，伟人是不会把灰尘放眼里的。
小马应该还是蛮有政治手腕的，不然也作不成马桶。但第一次见TG高官显然是很紧张的，肢体僵硬，眼神飘忽，不知是天性使然，还是为自己的小小计谋心虚。
一号线满了，隔五百米做一条平行的；
二号线满了，隔五百米做一条平行的；
继续造其他地铁。
保证每天能运一千万人就行。
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10月26日:
随后:
那个骚乱是波及全国的，
老百姓支持游行的唯一原因就是反官倒。
当然，事情也不仅仅是一个起因。主要问题是当时实施的是价格双规制，又开始通货膨胀，而习惯于几十年物价冻结的百姓根本不适应。所以大家一致把问题归罪于搞官倒谋取暴利的康华公司。
正好又是胡耀邦去世，上海的《世界经济导报》被江core勒令关闭，几个事情凑在一起，就导致了学生上街。
问题是学生上街受到了百姓的热烈欢迎，就跟512大地震时大家主动捐物主动去灾区救灾一样，有许多人往集会地送吃的，连清洁工也特别卖力，集会地点的卫生搞得不错。
骚乱一拖就拖了将近两个月。
假定说没有康华的事，就根本不可能出现长达如此时段的骚乱。