主题：【讨论】徽帮抗日 -- 井底望天
万钢和苗吁就俩卖国贼，洋买办！传统车是市场换技术，几十年换来什么啦？
中国电动车的标准由日本企业制定，这俩人还满嘴放炮说什么中国的新能源汽车要领跑全世界，标准都由日本定了还想领导全世界，骗傻子哪！
过几天买辆f3dm来跑
苗某人是合肥人.
八中毕业 和李副总是正牌的校友.
把苗搞臭，太过分了，把二汽搞成那样。你看二汽这眼神，找的标致，日产。那知道组织部眼神更差，把这厮搞去搞工业。这么明显的为了部门利益，牺牲国家利益。万钢本来就没资格当科技部长。他能当本身说明土共不重视科技，所以把这个位置拿出来作民主党派的标杆。
我一直在等实际使用报告，不是什么媒体试驾之类。
先看万钢
男，汉族，１９５２年８月生，上海市人，致公党成员，１９６９年４月参加工作，德国克劳斯塔尔工业大学机械系毕业，研究生学历，博士学位，教授。
１９６９—１９７５年 吉林省延吉县三道公社知青
１９７５—１９７８年 东北林业大学道桥系学习
１９７８—１９７９年 东北林业大学基础部物理教研室教师
１９７９—１９８１年 同济大学结构理论研究所实验力学专业硕士研究生
１９８１—１９８５年 同济大学数力系光测力学研究室教师
１９８５—１９９１年 德国克劳斯塔尔工业大学机械系博士研究生
１９９１—２００１年 德国奥迪汽车公司技术开发部工程师，生产部、总体规划部技术经理
２００１—２００４年 同济大学新能源汽车工程中心主任，同济大学校长助理、汽车学院院长，副校长（主持工作）
２００４—２００６年 同济大学校长（副部长级）
２００６—２００７年 致公党中央副主席，同济大学校长
２００７—２００７年 科学技术部部长，致公党中央副主席
２００７—２００８年 致公党中央主席，科学技术部部长
２００８— 十一届全国政协副主席，致公党中央主席，科学技术部部长
第十届全国政协委员，十届全国政协三次会议增选为常务委员，十一届全国政协副主席。
致公党中央主席、科技部长万钢做客新华网谈致公党的发展 万钢获柏林工业大学荣誉博士学位
再看程津培
程津培1972年8月至1975年8月在天津师范大学化学系就读。1975年8月至1978年9月在天津塘沽师范学院任教。1978年9月至1981年12月在南开大学就读。1981年12月至1982年12月在南开大学任教。1982年12月至1987年2月在美国西北大学有机化学专业攻读博士。1987年3月至 1988年8月在美国杜克大学攻读博士后。1988年9月起在南开大学化学系任教，历任副教授、教授、物理有机化学研究室主任、博士生导师、副校长。 1997年至2002年任致公党天津市委主委，1998年至2002年任天津市政协副主席，2000年4月至2008年4月任科学技术部副部长。2001 年11月当选为中国科学院院士。2002年12月当选中国致公党第十二届中央副主席。第八届全国政协委员，第九届全国政协常委，第十届全国政协常委，第十一届全国人大常委会委员。
同样是海归，程津培是美国名校博士，博士后，万钢是德国二流学校。
毕业后，程津培一步一个脚印回国搞学术，万钢在奥迪当工程师。
学术上程津培是中国科学院院士和第三世界科学院院士，万钢忽悠了一个新能源汽车，到现在啥成果都没有。
资历上，程津培90年代南开副校长，2000年开始科技部副部长，万钢2001年才开始海归。
论党派，程津培当致公党副主席的时候，万钢还没入致公党。
想起一句老话，用人如积薪，后来者居上。
奥迪技术经理，hehe. 河里海外的少说三分之一有这title吧. 升那么快恐怕因为在上海当校长，比天津有visiblity. 通北京的路天津比上海近。通中南海的路，上海比天津可近多了。本来提他唯一的好处就是他能帮助中国发展电动汽车产业，那知道人是来毁电动汽车的。
而且从校长助理那么快升任校长更是个异数。回国的牛人多了去了，没见过他这样的，况且到现在也没听说他到底有多少学术才能。只能说，水，太深了。。
居然想靠傍上苗吁这个买办来改善？？？
早点下台吧。。。
有人说他是汉奸，也不为过呀。
就是因为他是搞这个电动汽车的专家，所以byd, 奇瑞搞出来了，而且和他没一点点关系，这个让他的面子怎么挂。所以就搞出个这个东西，成了就是他政绩了。这比一般的政绩工程还可恨，人家起码是肉烂在锅里，他这个算是量中华之电动汽车，结小日本之欢心了，这也算嫉贤妒能吧
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