主题：【原创】最近发生的一桩车祸案 -- 熊仔

晚上十点钟后拿个酒精检测仪去灯亮人多的地方站着，一抓一个准。

100马力一样可以设计出0-100小于5秒的车，马力降低，撞击力降低，车重减轻，结果一样。

以免失了风雅

以像酒后驾车这事，还是在北京这个管理最严格的地方，除了某些特殊时期，正常情况下也就是在进出高速公路和城市高速环路的地方查一查，普通道路上基本不查。

如果真的值得做，应该去制定新的法律，而不是因为舆论的原因去突破现有的法律，否则法律还有什么意义？

能够被舆论扭曲的法律，会更容易被强权扭曲，就像比赛里的主场哨一样，欠别人的终究是要还的，哪怕是打着正义的旗号。

胡core应该引咎辞职，理由是在他任内管辖区域内居然出现此类恶性事件

政府亦应因此重组，理由是居然没有及时制定出能够有效防范飙车的法律。

原因很简单，中国的法律既保护不了司机，也保护不了行人。

以前我们单位的司机路上撞了拖拉机，对方驾驶员轻伤(摔破了皮，吓得不轻)，司机丢下车就跑，不是跑路，而是跑到公安局自首，临走前告诉我留下，说你不是司机，没事。我就傻乎乎的留下了，结果别人全村人都上来，把我身上的钱全都抢光，如果不是看到人没事，估计我是跑不了挨揍。

有些事与冷血与否无关，今天你是行人，明天你也许就是车主，以100km/h以上的时速，撞上一个70kg的物体，车主也有很大的可能完蛋。没有人愿意看到这类事情发生，但是只要有车，这类事情是永远没法杜绝的。

所以说，重要的是制订一个公平的法律，并且去严格的执行，一个能随随便便被舆论扭曲的法律，最终的结局无非是没有法律，无非是谁都保护不了，谁都没有安全感。

1.修改法律

2.重新审查路口和斑马线的设置

3.同时加重对行人违章及车辆违章的处罚。

如果以三鹿为判例，中国很多政府机构，国营企业的头头脑脑都该拉去枪毙，比如莲花味精厂。

中国这个国家，立法严但执行不到位，动不动就用民愤极大为由去杀一些貌似不小的小草民，真正的大虫一个都动不了。

同情弱者没错，可惜99%的时候这些同情心都是被拿去做打击另外一批弱者的武器了。

这世界最多的是半真半假，不真不假，既真也假。。。

司机看到异物刹车是本能，如果肇事者能有事件考虑到"我还不如不刹车撞死他"这个层次，肯定有时间避开死者。而且不刹车主观上等于自己以车速撞向这个人，不怕撞坏人，也怕撞倒自己。

考虑到肇事者是个小青年，而且是第一次撞人，当时没吓傻掉应该不错了。深圳就有一例中巴冲上人行道撞死十几个人，司机当时就是吓傻了把油门当刹车往死了踩。

B级车100km-0刹车距离表现优异的在40m以下，基本上不会低于35m，(这说的是最优值，就是全力踩刹车）。如果撞人后50m左右才停下车，而且撞人时速度在70公里以上，不大可能是不刹车停下的。

第一次听说超车可以借道双黄线，莫不是想诱骗犯罪，发发奖金？