五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】J-10B 伪照辨伪。 -- 萧萧易水

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家园 我基本可以百分之百肯定飞机是真的。

这三张照片应该是出自同一架相机,在同一个位置所摄。拍摄的也是同一个着陆过程。三张照片上飞机呈现出三个不同的角度,飞机上所有细节部分所反映出的角度差都是合理的。作假一张容易,同时作假三张,而且在所有细节上全注意到,除非是有一个三维数字模型才有可能,单凭PS是不可能的。而用三维数字模型作假,一般也就不会选择长焦镜头的透视关系,因为这种透视关系看起来并不真实,失去了作假的意义。

而且,相机的位置很低,所以显然不是“爬墙派”所干,只能是机场内部人员所摄。是私泄还是官泄就不得而知了。

家园 嘿嘿,PS辛苦,发奖!

谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

家园 我回去测量了一下 图 1 和 图2 的垂尾。

我取的是垂尾顶上一条横向的电子仓下沿起, 到减速伞舱上方的这一块梯形面积。

图1 垂尾是梯形,

上边102, 底边 229 ,高是 128 , 处在一个长方形区域内, 长方形为 271 × 128 。

同时机身长度1040 点, 机身高度(座舱后到前起落架的厚度) 137 。 进气口宽度 46, 高度 49。

图2 垂尾是梯形,

上边 104, 底边228, 高是 130 , 处在一个长方形区域内, 长方形为 270 ×130。

同时机身长度1036 点, 机身高度(座舱后到前起落架的厚度) 147 。 进气口宽度 61, 高度 52。

总的来说,图1 和图2 , 机身长度几乎差不多的情况下, 图2 进气口宽度宽了 32% ,

说明飞机无论如何是向读者水平旋转了很不少的角度。 但垂尾梯形的形状除掉一两个像素的误差,

几乎完全一模一样。 用千里追风老兄的话说,“如果两垂尾宽度相等(或近似相等),” 是的,

是相等的。 不但垂尾宽度是相等的,那块梯形的高度也是几乎相等的。 自然,梯形的形状也就近于完全

相等了。 垂尾在飞机旋转的时候,一点都没有旋转,依旧保持着原有的角度面对读者。

“势必会显示出两架飞机一长一短。同样两个垂尾也会一宽一窄。”no,你在任何情况下也不会见到两个垂尾

一宽一窄,因为它们根本是一模一样。

为了验证它,我又动了动图4 ,证明可以将垂尾这一梯形在梯形底边处严丝合缝的叠合在一起,

方向舵形状,宽度,那条浅浅的下行线,都是完全吻合的。(梯形只是在最高处仿佛被 PS

去掉了两三行像素点。另外前缘那条黑带仿佛被去掉了一两个像素点。那条黑线的上末端

位置仿佛怪怪的。大概是为了PS 弄矮了一点垂尾,与机身厚度降低相匹配吧。

图1 图2 的飞机机身厚度确实是有差别的。)

结论是,这一梯形的形状从来没有变动过。底边宽度从来没有变动过,

方向舵位置从来没有变过,垂尾后缘的倾角从来没有变过。与机身长度的比例基本没有变动过。

(可是飞机已经旋转了很大角度,以至于进气口宽度差了 32% 了。)

这个 J-10B 可够先进的。

家园 假如是拍同一架飞机的同一着陆过程

同一台相机似乎应该是云台控制做旋转拍出来的?

对应的图像匹配就应该引入投影的参数,而不是简单的同一平面内的仿射变换。不妨采用多个对应点计算出相应参数,变换后两图里飞机若重合的非常好,自然证明同一架飞机。

家园 消消气,想来

你说的那些资格也是一时气话。就算你是这方面的博导,假如模型用的有问题,结论一样不对的。

我感觉相机不大可能是在同一处静止拍下的若干张,有可能是固定在某处,但在同一水平旋转拍下来的。所以应该考虑到投影几何,这个拍到的照片不是简单的垂直投影了。

简单的匹配 - 平移旋转恐怕未必适合,而因此得出的结论可能草率了点。

家园 我相信你是对的

从进气口看飞机的拍摄角度不同,但是最前面的空速管居然是一样长的,应该是PS出来的。

另一个,这种飞机所应该具备的性能在TG的军事体系里有什么用呢?我个人觉得是没有用处。TG的基础还是陆军,空军本质上是防止被人在头上拉鸟屎的。这样所谓的J-10B就不是必须的了。

家园 thanks 。我还真没注意到这个细节。

花谢!

家园 更准确地说是空速管的长径比

角度不同,但是毕竟都在地面上,因此直径总是不变的;而拍摄到的长度就会随着角度增大而变小。但是几张图里这个细节显然是不对的。

家园 我不是平移去对准。而是平移后发现机身很荒谬。

在许多小细节上显得很荒谬,扭动,像一条蛇。 只是我不知道怎么

论述清楚其怪异之处。

经验和直觉决定的。他们要是按我的做法,图1 图2的快速切看

一下,就知道了。机头扭来扭去,进气口摆来摆去,而机尾

几乎是一丝不动的。再怎么的3D、长焦、什么什么专业词汇,

也不能出现这种效果的。

其实我不明白, 国内军事论坛也是,这几张照片成了圭臬了,

谁要有一点怀疑都会骂道“PS 党又来喷了”。 只是我没想到

西西河也会这样。

家园 花上,有道理

说的很有道理,花上。可惜没宝

家园 我的意思是说

你得出结论的前提大概是,同一摄像机拍下同一飞机时,图像应该基本重合的。或许考虑的因素简单了些。

平移后的差异,造成的原因有可能是我提到的因素。

我对飞机不了解,但拍摄的过程是否想我想象的那样,请你参考。

家园 嗯。。。俺的意思是如果有明显角度不同,

(进气口可以看出明显的角度不同。)那么把飞机长度凑齐的话,

飞机的高度、尾翼形状会出现完全不同的形态。

因为飞机偏转了十几度,尾翼投影应该全变了。 可本系列

中并不是如此,我把它长度凑齐后,却看到从后机身到

垂尾到背脊,都变化很小,快速切换时,只看飞机扭来扭去的,

而机头则是摆来摆去,说不出的别扭。

私下里觉得几位 3D 大拿到现在都根本就没想过我的角度,而是直奔自己的

专业方向就去了。。。

家园 为毛总有人不愿面对现实捏

多角度10B

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

家园 早有这PPs出来那还吵啥呢?
家园 进气口不明显,你对比后轮就看出来了

至于机头和机尾重合,那完全是你缩放图片造成的。

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