主题：【原创】一篇写了一半的论文，输电线路除冰 -- 米高扬

1.1 研究现状和存在的问题

2008年中国南方遭遇50年来最严重雪灾 马路上的冰层坚硬如铁、光滑如玻璃,高压电线覆冰后有成人大腿般粗。此次南方冰冻给电网安全构成严重威胁湖南省有73%以上的220千伏及以上线路出现严重覆冰。据湖南省电力公司副总工程师戴庆华介绍，目前500千伏线路停电14条，220千伏线路停电8条，从城市到农村都不同程度地发生了“电荒”。

受连续雨雪和冻雨天气影响，湖南境内京广等干线供电接触网多处断电或欠压，电力机车无法运行，致使京广线旅客列车出现大面积晚点。截至1月26日4时，共影响京广线136列客车晚点，其中上行79列，下行57列。目前，春运进入客流出行高峰，由于全国雨雪天气导致公路出行受阻，如果京广线再出现受阻情况，将造成大量旅客滞留。

1月12日以来，贵州省自东向西遭遇大范围雪凝天气，全省500千伏“日”字形环网被完全破坏，全省最多时有18个县完全停电。贵州省24日宣布全省进入大面积二级停电事件应急状态。

电力线路结冰使结构超重，导致断线，铁塔倒掉。电力供应中断对国民经济的正常秩序产生了严重影响。

目前对线路除冰采取加大电流，通过导线发热来除冰和人工除冰。电线短路发热出冰方法，一是对结冰严重的线路无法出冰，二是在除冰过程不能太长。在这次南方大面积线路结冰中没有起到多大作用。人工敲打除冰效率太低，对漫长的输电线路难以全部清除，结冰的铁塔也对攀爬除冰的电力工人有很大危险。

1.2本文的主要工作

本文通过实验和数值分析，探索对线路的除冰方法和制造新式除冰器材。主要的工作包括通过试验、理论分析、制造新式除冰器、具体工作如下：

第一章为绪论。分析论文研究的目的和意义，介绍国内外在除冰技术上的发展。提出本论文的主要工作。

第二章为碰撞除冰的基本理论和设计试验，这是本论文的重点研究内容。

第三章为实验结果理论分析

第四章为结论和展望。

小米兄对这个已经研究多日，看来想要申请的专利什么的是不是有了眉目了？

原文：http://epaper.xawb.com/xawb/html/2008-02/02/content_11537.htm

很感兴趣，有同事一直在做融冰的项目。

最近宝鸡供电局的前局长，说：“想看看我的专利。”

准备什么时候去拜见一下。

在这方面，国家电网投资很多，西北电网，青海省为防止导线结冰压垮铁塔，投资上亿资金

还有走线机器人、无人机什么的好几种。

碰撞除冰如果是机械方式的话，要考虑突然变化的拉力对金具和绝缘子的冲击，还有复杂的多分裂导线舞动问题。

其实你说的对，绝缘瓷瓶和金具还有开关的问题，当时省公司的人已经问了，

我的回答是，两条路，一通过实验，和数值模拟分析，选择碰撞材料的材质和力度，对了我联系了著名的冲击动力学实验室，准备做数值模拟分析，和实物实验。

二、避开绝缘瓷瓶，和金具，因为这个东西是线路除冰，防止导线结冰，拉坏导线和铁塔。

至于线路扰动问题，我只能说，需要做实验来发现问题，解决问题，如果我没记错，线路设计的时候，有对风偏的设计，而且有强度计算。

至于你说的静电除冰技术，走线机器人除冰，我只能尺有所长，寸有所短，刘振亚，当年提倡的坚强电网，不是也在2008年的南方冰灾里垮的一塌糊涂。

如果真是西北电力系统的前辈，呵呵 我们肯定会在现实生活中见面的。有事短信我，河里不方便说真实身份。

如果是机械式的，肯定会使金具受力发生变化（考虑你说的碰撞所以叫冲击），只要能在其耐受范围内就可，但是应当注意在弧垂上各点碰撞时线夹悬挂点受力的大小和方向都是不同的。别除完了冰，把弧垂拉大或者碰坏了绝缘子，结果一带电就接地，还得上人调弧垂、换绝缘子片，这些在线路工区可都是大活。

线路舞动（不是扰动）是专有名词，影响因素太多，工程上解决的远没有理论上说的那么好，说不定某个山沟刮个什么歪风就舞起来了，比如这个平地起舞的。视频里声音太差，现场听的时候铁塔被拉扯的声音非常恐怖，我的第一感觉是指环王里的什么东西出来了。

现在的除冰方案是，上视频为主的监测系统，有定点监测，有易冰天气下的加强巡检，遇有覆冰就开始除冰，主要还是大电流发热的方法，导体发热搞不定的时候就上人或者机器人。只是没法除绝缘子上的冰，覆冰桥接短路的绝缘子，我知道的只有上人敲了。这些都是除冰，其实还有防冰，就改线路本身，比如绝缘子串加插花大裙片，铁塔加固，线路改道等等。

坚强电网是管理目标，线路抗冰等级是国标行标，不出大事没人会吃饱了撑的去改的，中国每年高压以上线路的造价都是按千亿算的。

老米是电科院的人吗?应该还有下文吧？还想多学习一点!

几个月前听了南方电网那个李XX（名字实在是想不起来）总plus院士来做的一个类似题目的报告

好像现在电网除冰方法还是很多的（直流、交流），只是成本问题

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