主题：【原创】【中国铁建（1186）长期关注贴】！ -- nettman
参考当年社保做浦发银行的模式
看看月K线也知道是大底部，就是时间太长了。
北京之行，看了看地铁施工情况，基本上是中国铁建包了，按理中国人青藏高原和云贵高原都能造铁路，不知道地球还有哪些地方中国人铁路造不了的，不过这次基建板块启动，中铁二局可能是领涨，路桥建设后发制人
一是收费政策的不确定性
二是工程质量，看看各条公路的大修记录就明白了（全世界的公路工程都有这个问题，只是大小区别，贪污多少区别）
三是竞争态势太激烈
按照投机的做法，主力筹码足的中铁二局涨起来会快很多；主力筹码不足的中铁建相对就弱势很多（即使AH一直倒挂也仍然走的很弱）！
至于铁路建设，感觉会全球铺开（毕竟综合来看，铁路建设对环保是有利的），河里有文章说美国有意向建设高速铁路，中东、南亚、南美、非洲这些地方的铁路建设应该也会逐步开展，中铁建和中铁这些中国铁路建设企业未来数年发展应该是很快的。
维修费用是羊毛出在羊身上，问题不大；
竞争激烈，都是车辆增长更快，问题也不大。
板块都轮完了，终于到它了，可惜现在大盘要调整
我周五收盘再次买了，10.3元，很安全。600618全抛了。
我感觉不管狼来不来，跌了3，4天就进点，形势不对再说。
就是觉得10.3这个价格不错。要套一起套。
赚点小菜钱吧。
安信我还拿着等，感觉用你的方法其周线已经翘头了，感觉不错。
就是看好的多，篮子的菜杂了点，没你一心一意。
按照自己的估值方法买入价值相对低估的品种，然后持有到价值高估再逐步卖出。
至于技术指标，中长期看还是部分有效的，但是中国这种政策市经常出现出人意料的完全违背技术指标的走势，所以要首先看政策，然后再看技术指标，如果政策和技术指标背离，哪个更保守就选那个（这个原则是08年救市政策导致损失巨大后我的反思）。
二、本公司收到成都铁路局发出的中标通知书，通知本公司所属子公司中铁二十三局集团有限公司中标新建兰渝铁路引入重庆枢纽及广元地区相关工程站前工程代建施工1标段，中标价人民币21.7369亿元,约占本公司中国会计准则下2008年营业收入的0.96%。
胡锦涛总书记对中铁建是很关心的，中铁建未来的发展前景是广阔的，目前已经进入世界建筑企业前10位的行列了，未来成为世界建筑行业第一也不是什么很令人惊奇的事情（2005年至2008年世界500强企业中建筑行业的排名）。
技术上看中铁建A股日K线从7月30日就开始走弱了，但是H股日K线仍然保持强势（几次出现走弱迹象，都是马上又重新进入了强势，显示H股中铁建的主力机构仍然在维持中铁建的强势）；AH股的周K线继续显示强势；AH股的月K线继6、7月进入强势后，8月第一周仍然处于强势！
至于大盘的趋势，上周进行了一次狼来了的演习，本周四根阴线使广大持股散户精神高度紧张，而陆续出局的散户估计也不再少数，不过考虑到资本市场融资的需要（短期内已经搞了几百亿了，还有什么钱比资本市场融资更方便、更快捷、成本更低？），在资金充裕的情况下，后续应该能够保持谨慎乐观的发展（当然，如果管理层竭泽而渔的话，在筹码与资金的供给平衡上出问题的话，那就说不准资本市场是否会崩盘了）。
真有点意思