主题：【一言以蔽之4】新疆 -- 陈郢客

不过是坐车的，而且没走全，从北向南深入大概200公里，本来是去看胡杨林的。路况非常好，两边的沙漠中浅埋着黑色的水管，管上每隔一小段距离就有孔洞，水可以从中流出浇灌旁边的防护草甸（我记得是草甸而非树木，有点弱小，但能起到固沙的作用）。当时挺震撼的，所以印象很深。

老毛的根本，中国的超级武器，别人没有。

临河——哈密

格尔木——若羌

再加上兰新客运专线吗？

新疆内部跟内地的联系还是铁路只有一条，兰新。公路两条，312和315，219通的是西藏。

可是，长远讲，

这个坎儿，是绕不过去的。

俺觉得东哥应该会给咱们的经济成绩单画个圈圈，民族事务画个大红X

中国能不能形成一个为广泛中间派所接受的新左派？资本主义的普世价值是民主自由，那是被洗脑的中国右派的呻吟，资本主义的普世价值实质几百年就没变过，那就是资本的膨胀，民主自由不过是资本的皇帝新衣。那么新左派的普世价值又是什么？是毛泽东思想？毛泽东思想的核心是什么？

虽然刚成为陈MM的粉丝，不过你的反调，俺这个老粉丝觉得挺合拍的，花之。

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临哈线主要运煤,客运专线当然是运人拉,原兰新线作货运专线.

穷得只剩钱，是土共的真实写照。

出国访问，用巨额大单换笑脸。对谁不满，表达方式也是到人家邻居家大采购，进行精神折磨。156同胞的被虐杀，只敢定性打砸抢烧，准备又是大单买双方满意。钱成了土共唯一的依靠。

我觉得客运也很不错呀，想想以前一说去新疆，立马就想到要坐几天几夜的火车——当然数次提速后，基本控制在两天两夜之内了。

临哈铁路全长1390公里，北京至临河的铁路长1042公里，哈密至乌鲁木齐的铁路长553公里。临哈铁路修好后，从北京到乌鲁木齐，全长总计为 1042+1390+553 = 2985公里，跟现在从北京到乌鲁木齐的3768公里相比，缩短了783公里。

G7（京新高速），是从北京到乌鲁木齐，中间一段就是从临河到哈密，跟铁路线基本一致，只是比铁路线直些，使得京新高速大体上也是一条直线，京新高速全长只有2540公里(1587 miles，常开车的可以算下多久能从北京开到乌鲁木齐)。