五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】变与不变共存的首都机场 -- 萨苏

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家园 各航站楼分属不同的航空联盟

国航是星空联盟[STAR ALLIANCE]的,星空下属的还有美联合、汉莎、全美、全日空等,T3入住的都是星空联盟下的各航空公司。

东航、南航、法航、美西北、美大陆等属于天合联盟[SkyTeam Alliance],都安排在T2。

或许这种安排利于各联盟成员运载的乘客转机。与公司大小关系不大。

家园 估计你说的那两个美女不是空姐

应该是机场地服人员。

不过话说现在很多地服的小姑娘也很水灵的。。。

家园 花“老机场”一个。T3实在是太大了。

书面说法是“世界上最大的单体航站楼。”

更直观的说法是当时民航机场建设某专业人士为了以旅客的角度体验下T3的庞大,不带任何行李从进入T3开始计时,按正常登机手续走到最远的登机口花费的时间是25分钟。

太大了也不全是好事啊。

家园 关键问题在于空域。

增加航站楼和跑道提供的航班流量是有限的。

空域问题得不到解决的话这种改善并不大。

不过按照首都机场这个发展速度和北京目前的空域管理现状,就算是首都第二机场建起来了,流量控制问题依然无法避免。

家园 嗯,空军不放手

航管水平太低,这个是瓶颈。一时间也难以解决。所以庞大壮观的机场难掩低下的效率。

家园 25分还好吧

我上次从香港转机,记错了登机口了,一般都是在27号的,结果临上飞机了发现需要从2号登机口附近(距离安检很近)的贵宾室跑到69号登机口。连跑带颠20分钟,最后一个上的飞机,已经被广播找人了。

我这还是早就办好了登机手续的情况。一般国际机场办登机手续,安检,过海关,快了也需要10分钟的,正常的是半个小时以上,赶上特殊情况一个多小时也有过。

所以从办手续到最远的口,仅有25分钟,算是很不错的成绩了。T3从下了列车之后,到登机口,走的路还真不算多。

家园 总理很有经济头脑啊

要搞个漂亮的小花园,花的钱也比添置好点的台盆马桶都便宜。

家园 你说的应该是对的

当时培训的时候机场的人讲过,忘了……

家园 T3不是单体

T3是几个单体组成的

家园 单体,没错。

首都机场股份主页上的介绍:

3月26日,作为世界上最大的单体航站楼,首都机场3号航站楼成功运营一周年,成为国内乃至世界民航界的骄傲。

据相关数据显示,自2008年3月26日至2009年3月26日首都机场3号航站楼运营一年期间,共有3100多万名旅客在首都机场3号航站楼顺利抵离,近24万架飞机平稳起降,实现货邮吞吐量近70万吨,平均每一分钟有近60位旅客抵离首都机场3号航站楼、每两分钟就有一架飞机平稳起降。一年间仅一座航站楼的客流量就达到3100万的客流量,超过了在2008年国内机场业排名第三位的上海浦东机场,是内蒙古鄂尔多斯机场2008年客流量的100倍。

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家园 恩,理想状态下的25分钟。

反正我是从来没在这个时间内顺利登过,一般都是半小时到四十分钟,还算可以。

最头疼的还是去T3接人 :)

家园 这个介绍是错的

写这个介绍的没搞清楚啥叫单体建筑,以为放在一起就叫单体

家园 愿闻其详。

似乎你所说的这个错误的介绍在目前各大媒体宣传中频繁出现:

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另外,在分类上,单体航站楼是否属于单体建筑的大类别里?如果兄台知道,还望不吝赐教。

wiki上关于航站楼的介绍,不过按照上面的说法,the largest single Terminal 的称号已经于08年10月被迪拜国际机场的T3拿去了

外链出处

家园 接人怎么麻烦了?

能不能指点一下?明天就要去T3接人……

家园 年轻人一般问题不大

我的惨痛经历是年初去接丈母娘和姨姨,两人有个手机,但不太会用,T3太大了也说不清楚在哪,折腾了快一个小时才接上头

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