主题：有车好啊，有车能撞人，TMD -- wxmang的书童甲

1.我只关心车压死人，不关心是什么车，我只是希望车子少压死人，所以我希望国家立法或想辙减少车祸；

2.国家立法也好，加强执法也好，还是采用别的手段也好，我都没有参予的能力和权力，也没有这个义务，我就是吼两嗓子，表个态，发泄一下内心的火大，不过分；国家做得好，自有万民敬仰，如果大家觉得目前这样，已经够好，我也没话说；

3.我不仇富，开好车的，也不一定就是富人，我认识的一大学老师开朋友的奔驰就出过车祸，我转的链接里面显示是好车，那是因为媒体就报道这个，如果媒体报道“手扶式拖拉机压死人”，我转过来的链接就是“手扶式拖拉机压死人”，但其他的内容，还是这么写，车祸面前，人人平等，达官贵人，也有不坐车的时候，呼吁减少车祸，对谁都是好事。

保时捷，打工妹，杭州府的车主，都是新闻标题，我只是不知道怎么把标题作成链接。其他的话，我上贴里都说了。

随着中国经济发展，车祸上升是个必然情况，不必要过分关注。中国每年车祸死10W，美国立法和执法都比较好，但每年也要死4W以上，都是很平常的情况而已，当然呼吁国家加强执法与惩罚力度也是必需的，能适度降低车祸次数，但改变不了整体上升趋势。

美国死亡人数：http://news.sohu.com/20090717/n265283141.shtml

中国：http://www.hkjxj.gov.cn/php/pages_gzdt.php?wzid=1382

浙江严查酒后驾车4天行政拘留71人外链出处

过年回家，发现出村的路上都立了半米高，一尺厚大水泥墩子。开始不理解，好好的刚修的水泥路，却在路中间立墩子。窄的水泥路，就一边一个，宽的，最中间还有一个，唯一不变的是中间的距离刚好能过小轿车，拖拉机。

后来问村里人，说前些日子刚修了路，那些大卡车为了能绕过收费站或者抄近路从村里走，没两天新路就被压得坑坑洼洼。而且半夜里也走，闹得两边人家的狗叫不停，人也睡不着，真的是鸡犬不宁。没办法，只好弄了这个办法，立个大水泥墩子在村口。

新版的“防鬼子进村”

关于第一条。

减少车祸，我觉得至少得好好管一管驾校了。很容易就能拿到本。甚至有些说保证过，保证拿本，无语。

听一些朋友说，晚上跑夜路n多人一直开远灯，车交错的时候都不关，不知道是懒还是驾校没有说过。我想如果学车的时候一开始就强调过应该能养成这个习惯。

杭州这两位都是超速惯犯了 当初及时处理 何至于如此猖狂

美国，加拿大飚车的人更多而且更疯狂，警察根本抓不过来。我还见过很多人在4道大马路上直接u- turn的呢。治理这些问题，一定要从素质教育出发，仅靠监督是起不了什么做用的。

ps:加拿大超速被罚1000加币的有的是，可是罚好了下次继续飚。

作为司法部门，违规肇事依法处理是职责所在，正是因为政府的失职，所以兰州的老大爷才只好自己出手砸车，斑马线没用，要警察干吗？

你要有兴趣，可以多关注北京电视台的节目、特别是BTV-7的法制类节目，经常都有此类集中整治行动，逢年过节更是全市交警总动员、全面大抓，我驾龄不长、也不是经常开车，都被拦下吹过N回气了……行政拘留几十人算个啥？

有些东西，要在社会上深入人心、成为大家共同遵守的行为准则，首先要有切实可行的管理措施（无红绿灯斑马线的相关规定就没有）、有可以落实的处罚手段，其次要有持之以恒的广泛宣传和教育，最后要经过相当长时间，才能大功告成。

酒后驾车问题，要解决起来，还是“路漫漫其修远兮”，且等着吧！

至少从我经验看，本世纪初头几年，朋友吃个饭，喝点以后自己开回去很普遍，现在基本没人这么干了。

我没说要取消，我说的是警察根本就抓不过来。

这和政府失职没什么关系，人不是抓拉，判拉。

你不会奢求每个超速的警察都能抓得到吧？

前阵子成都才有个超速宝马撞断行道树若干，司机当场挂掉的例子。至于那些高速路上追尾，立交桥上坠落，飞车冲进河里的事件也是屡见不鲜。

你说抓不到回应的是“杭州这两位都是超速惯犯了 当初及时处理 何至于如此猖狂”

，杭州这两位的多次违章是有记录的，更何况超过规定时速50%，应该吊销驾照，胡斌的超车记录：“浙A608Z0 小型汽车 沪杭高速公路往杭州方向 2008-12-7 15:43:00 机动车行驶超过规定时速50%的 限速：120 时速：210"

CCTV说的，原话里面有数据。

当然我想这和和私家车数量急剧上升也有关系。如果按死亡事故的比例看，说不定是下降的。