主题：【原创】老骥也得折腾 -- 晨枫

　　曾被美国军方捧为“军用战机革命”的V-22“鱼鹰”战机因其接二连三神秘坠毁，造成23名官兵死亡而被蒙上神秘恐怖的色彩。尽管美国航空技术专家和有识之士一再呼吁军方必须在解决问题之前立即停止该型机的试飞试验，但美国国防部和军兵种高级将领却一意孤行，坚持要全面生产该型机。一时间，美国民众和媒体都怀疑军方这种不顾军人生命安危执意上马的做法的背后是否有见不得人的内幕。果然，现在真的传出了美国海军陆战队唯一一个V-22飞行中队最高指挥官故意隐瞒飞机缺陷，甚至篡改飞机维修记录的特大恐怖内幕。

　　1、一封触目惊心的匿名信

　　当地时间1月12日(北京时间1月13日)，美国海军长办公室和海军部高级将领们不约而同地收到了一个寄自北卡罗莱纳州新河陆战队海航站的包裹和一封信。

　　这是一封匿名信，信封上的收件注明“海军部长亲启”，寄信人的地址和身份是“新河陆战队海航站一个良心倍受谴责的军人”。打开这封匿名信，信的内容无不令看信的人触目惊心：

　　“致所有可能关注此事的人：

　　我是MV-22‘鱼鹰’中队的一名机械师，现属驻北卡罗莱纳州新河陆战队海航站的第204飞行试验中队。我在包裹中一起寄给你们的是第204飞行试验中队指挥官利伯曼中校给我们下达有关命令的一盘录像带。利伯曼中校命令我们继续就飞机修护与保养状况进行撒谎，直到MV-22进入‘第3阶段’。所谓的‘第3阶段’就是指波音公司和贝尔公司开始全面生产MV-22型机为止。说白了，我们奉命要做的是：把接二连三坠毁的飞机和根本不能飞的飞机说成完全能飞，已经具备全面作战能力的飞机！这种可怕的欺骗行径已经连续进行两年了，现在已经进入足以威胁飞行安全的最可怕的欺骗阶段。在实验飞行阶段，维护与保养记录总的来说还算准确，只不过，负责写实验报告的人把一些不利的数据给抹掉罢了；而现在，利伯曼中校居然命令我们修改有关数据，以便让全部的维修与保养数据看起来完全有利。虽说这种可怕的做法跟此前坠毁的两架MV-22可能没有直接的关系，但如果继续这样做下去的话，那么坠毁的MV-22肯定会更多。而所有的这一切都源于‘不管实际情况怎么样，我们都得拥有MV-22战机’思想作怪。

　　录像带的第一部分是整个中队人员都在场的情况下偷拍的，利伯曼指挥官直言不讳地说：‘我们要一直撒谎到第3阶段为止。’第二部分录像是利伯曼跟中队高级军官在一起时偷拍的。我对这种可怕的欺骗感到实在太恶心了，对咱们飞机的安全万分担忧。利伯曼是这场谎言和骗局的幕后策划者。中队的指挥官中也有人对这种做法感到异常震惊，因为我们每个人都抱怨这种可怕的欺骗行为，但当利伯曼让大家发言的时候，只有少数几个人敢站出来说话。我的一位同事私下也告诉我说，每当他奉命对飞机数据做手脚的时候，他的心在流血，因为我们军队这种层次居然也在做致命的欺骗。

　　MV-22飞机现在根本还不具备飞行能力。我已经在MV-22项目上干两年多了，没有谁比我在这个项目上干得更长的。我发现MV-22在这两年多的时间里几乎没有任何的改进。所有的所谓改进都是篡改数据的游戏。也许将来有一天，这种飞机会是一种好飞机，但它现在却不是。这种飞机至少还得继续花两年多时间进行试飞，而且还得由那些愿意发现问题并且解决问题的人来负责这个项目。

　　我随信寄给你们的还有一份《飞机每日状况报告》和一张我们发现飞机问题的照片。这份报告的内容是关于去年12月29日至今年1月2日之间所有飞机的飞行一切正常的状况，而照片却显示这些飞机的真实飞行状况是完全两码事。每个被红笔标出的地方都是我们改过的，实际上是指飞机根本不能飞。这就是我们所做的一切，这是在犯罪！”

　　此信非同小可，海军部长立即招来海军部监察办公室负责人，责令他立即查出事实真相。监察办公室的工作人员不敢怠慢，立即将这信信连同那个神秘的包裹直接送交监察长本人。包裹上注明的收件人和寄信人的身份跟匿名信一模一样。此时，监察长办公室所有的人员都被总监察长紧急召集起来，共同审查那个匿名信中所指的包裹里的重要证据。拆掉包裹外包装，果然有一盘录像带。录像带偷录的画面虽说有些摇晃，但内容果然触目惊心：MV-22中队的指挥官利伯曼正在手把手地教几名得力部下如何篡改飞机的维修与保养记录，甚至还教他们如何撒谎，直到海军和陆战队决定大规模生产MV-22飞机之后！

　　2、陆战队中校带头改数据

　　匿名信和录像带如同一枚重磅原子弹在美国国防部内炸开了，美国国防部一方面试图对这一可能演变成美军机装备史最大的丑闻百般掩饰，另一方面赶紧抽调精兵强将飞赴新河海航站进行突然调查。

　　美国国防部的《防务新闻》先是向国际媒体抛出一条消息说：美国海军陆战队最近进行一次调查，目的是证实关于MV-22飞机维修报告曾被大量篡改的说法。这个未经证明的“谣言”已经严重影响到美国政界对这种新型飞机的评价与信心；一心想早点得到MV-22战机的美国海军陆战队更是信誓旦旦地表示，尽管“鱼鹰”战机远未完成试飞，但还是希望早点开始飞机的全面生产。

　　1月18日早晨，一个由8名调查官组成的国防部特别调查小组突然飞抵新河海航站，立即封存了所有的维修与保养记录，并且把全中队241名官兵隔离开来，一一谈话。随后，美国海军陆战队总监察长蒂蒙思·吉姆雷也飞抵新河海航站，亲自坐镇指挥调查工作。实际上，根本无需多谈，利伯曼中校篡改飞机维修记录一事已属事实，就连美国国防部陆战队发言人帕特里克·吉伯恩斯也不得不承认说，录像带上的那个人以及其声音就是利伯曼中校本人，决不会有半点的错。

　　然而，不等美国国防部做进一步的掩饰，嗅觉灵敏的美国媒体已经开始陆续捅出了许多惊人的内幕消息。美国哥伦比亚广播公司《晚间新闻报道》栏目甚至表示，它已得到录像带的复制版，并且透露说，这盘录像带显然是去年12月29日录制的。尽管哥伦比亚广播公司没有立即播出这盘录像带，但表示将在1月21日的节目中进行专题报道；紧接着，美联社记者又捅出更惊人的消息称：一名熟悉本案的陆战队高级将领透露说，利伯曼中校已经于13日向其直接上司——一位上校承认其让部属篡改MV-22战机维修报告的事实，并且让该上校立即向陆战队第2飞机联队司令克鲁普少将报告。海军和陆战队将于当地时间20日(北京时间21日)就利伯曼承认篡改飞机维修记录丑闻发表正式声明，同时还可能将录像带公诸于众。

　　奥弗雷德·利伯曼现年45岁，美国海军陆战队中校，1999年7月调任北卡罗莱纳州新河陆战队海航站MV-22“鱼鹰”战机中队指指官。现在，利伯曼已经被其直接上司——美国海军陆战队第2飞机联队司令凡尼斯·克鲁普少将解除职务，让其等候国防部的调查。克鲁普少将解除利伯曼中校中队指挥官职务的理由是“不相信利伯曼的中队领导才能”，利伯曼中校面临的极可能还有犯罪指控。

　　3、还有更可怕的黑幕？

　　面对如此令人尴尬丑闻，美国海军陆战队居然还有脸辩称，被篡改的只不过是报告中的数据罢了。篡改的目的只是想让V-22飞机看起来比实际情况好一些，而并不想掩盖与该型机飞行安全有关的其它问题。然而，美国海军陆战队又心虚地承认说，现在还不敢妄下结论，因为调查人员正在跟全中队241名官兵逐一谈话，看看有没有更严重更可怕牵扯面更宽的黑幕。

　　实际上，MV-22战机存在严重的缺陷早已是人尽皆知的事情：美国目前生产的12架V-22各型机中已有4架坠毁，剩下的8架全部停飞；去年4月，一架V-22在亚利桑那州坠毁后，尽管美国军方在公开声明中把所有的责任都推到飞行员操作失误上，但一份秘密调查报告却指出，V-22战机的维修着实成问题，陆战队接手这种飞机三个月的时间里就发现了600余处需要特别注意或者得立即解决的维修问题。去年11月，美国国防部一位高级实验官员在一份秘密报告中断言，如果不解决V-22型机存在的严重缺陷的话，那么这种新型战机根本无法执行军事任务；美国总监察长办公室和国防部试验与评估处长也直言不讳地说，他们对V-22的安全性和可靠性“极不放心”。

　　去年12月，美国国防部原本决定开始全面生产该型战机，然而，就在五角大楼做出决定之前一个星期，也就是去年的12月11日，一架MV-22突然坠毁，包括美国最有名的试飞员在内的四名陆战队官兵全部遇难。这起致命的坠毁事故发生后，国防部长科恩特别指定一个小组委员会，对V-22战机的设计、造价和安全性进行全面的评估，同时决定推迟V-22飞机的全面生产。对于这起造成严重人员伤亡的特大飞行事故，美国海军陆战队迟迟拿不出最终的正式调查报告，反而不断放风说，造成这起事故的原因是机械故障，是液压失灵外加一个软件发生问题；美国国防部也急忙跳出来解释说，篡改MV-22战机实验飞行数据的做法与去年4月和12月发生的两起致命坠机事件并没有直接的关联。

　　然而，就连美国国防部的军事分析家们也认为，海军陆战队关于12月11日战机坠毁事故的调查结果不能让人信服，因为V-22装有多套备用液压系统，所以根本不可能是液压的原因，海军陆战队和国防部这种做法无异于“此地无银三百两”，不能不让人怀疑这些事故的背后还隐藏着一个与利益集团关联的更大的阴谋或者黑幕。更有美国媒体称，利伯曼一个小小的中校肯定不会单独干出这样的事来，因为这对他并没有任何的直接好处，其所冒风险之大也不是他一个人能担得起的，所以肯定不光是利伯曼中校一个人在上演“真实的谎言”，他的背后一定有一个实力强大的利益集团或者军界高层要么利诱他，要么威逼他去做，而这个集团或者高层人物的利益与V-22型机肯定是密不可分的。更让人觉得这背后有文章的是，在去年12月15日为悼念四名在MV-22飞机坠毁中死去四名官兵仪式上，利伯曼中校声泪俱下地说：“他们都是美国的爱国者。他们是为国家完成这一危险而又艰难的任务。”利伯曼中校说这话的时候似乎还有另一层意思。

　　尽管这些阴谋或者黑幕暂时甚至永远都不可能被揭穿，但有一点可以肯定的是：V-22战机可能因此夭折。这种战机于20世纪80年代开始研制，美国海军陆战队原打算在2013年前购买360架该型机，而海军和空军各打算购买50架该型机。然而，接二连三的事件可能会使V-22告吹，一方面当然跟V-22的可靠性和安全性有关，另一方面新总统小布什必须为其最优先考虑的军事项目，比如说新型战斗机和国家导弹防御系统的建设腾出大量的军费。徐冰川

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