主题：【原创】锡兰海战（一） -- xxxxxxxx

当时整个锡兰的地面力量，只有澳大利亚第7步兵师第16、17旅，第24东非旅，和3月份刚组建的第34印度师，外加一些锡兰地方守备力量。其中只有澳大利亚部队有些战斗力，其他都是经不起高强度作战的殖民地部队。

如果日本能弄出一个加强师的兵力，然后让南云在印度洋多待一会儿，彻底把英国东方舰队打扫干净。锡兰绝对凶多吉少。

（整个南方作战所用的地面部队才只占日本陆军总兵力的约20%，我真不信在日本本土、朝鲜、中国占领区的那几十个师团里挤不出1、2个来）

而如果锡兰陷落，而在印度洋的海军由被一扫而空，则不仅是到澳大利亚和北非的运输线受到严重威胁，印度次大陆的局势也将会变得相当微妙——当时印度本土精英阶层早已经对英国的统治不满，蕴酿着反叛，而也有不少激进的印度独立人士想要借助日本人的实力实现独立梦。如果英国人惨败，无疑会极大地鼓励印度人将脱离英国统治的行动付诸实施。到时候，这个“女王王冠上最闪亮的钻石”恐怕真要提前跌落了。

（原本想多说一些，等空船的连载结束后再写吧。）

有朋友猜对了（要奖品请联系铁手，空船这儿什么也没有），江草带着他的机群向太阳的方向去了，他想背对太阳进攻，让敌方防空火力的威胁降到最小。

江草隆繁这个人还是相当利害的，当时俯冲轰炸机的平均命中率大约只有20%-30%，而江草的命中率据说达到50%左右。所以每次执行攻击任务，他都是排第一个，这是因为第一个最难也最关键。为什么这样说呢，第一个投弹的飞机没有什么可以参照的，风向，风速等因素全靠飞行员自己估计，而跟在后边的飞机呢，可以参照前面飞机的投弹结果对自己的投弹进行调整，所以如果第一弹投得好，后面的命中率会大幅提高。

江草这家伙的厉害之处还不仅仅在投弹命中率高这一点上，为了让后边的飞机能够看清楚自己的飞行轨迹，他把自己座机的尾巴涂成了红黄花纹的。他自己的人是看清楚了，可是对手也不近视呀，所以，他的飞机一般都会优先成为靶子。

江草隆繁少佐

江草隆繁花尾巴座机的模型，真飞机早在塞班让美国舰队的防空炮火打碎了

13:21，机群到达进攻位置，江草，“トツレ”（变突击准备队形）下令。所谓突击准备队形就是编队变为一字纵队，江草当仁不让第一位。这种队形是这样进攻的，首先第一架飞机的驾驶员（在这儿就是江草啦）一边驾驶飞机，一边用传声筒把风向，风速等数据告诉坐在后排的同伴。后排的同伴面向后，用摩尔斯码把江草告诉他的数据通知紧跟在后面的第二架飞机，如此类推。因为所有飞机都是一架紧跟一架，所以后面的飞机可以参照自己前面飞机的投弹结果来调整自己的投弹位置。

13:40，江草率苍龙和赤诚的飞机开始攻击多塞特郡号，而飞龙的飞机独自进攻康沃尔号。江草的第一发就命中了多塞特郡号舰桥的后方，接下来多塞特郡号舰体中部被连续命中，13分钟后沉没。据说多塞特郡号沉没时几乎被炸成了两段。康沃尔号的境遇也好不了太多，仅仅在海面上多坚持了几分钟而已。

13:55，日军俯冲轰炸机投弹全部结束。三分钟后的13:58，两艘重巡洋舰巨大的舰影就从海面上完全消失了。

正在躲避日军轰炸的康沃尔号和多塞特郡号

沉没前瞬间的康沃尔号，可以看到他的舰桥已经变得光秃秃的了

日军攻击路线略图

日军舰载机共出动53架（37架携带250kg通用炸弹，16架携带250kg对地攻击炸弹），其中一架弹体分离失败，未能完成投弹动作，其他52架投弹成功。多塞特郡号被31枚炸弹命中，康沃尔号被命中15枚。

英军两舰共计折损官兵424人，另有1112人于次日获救。

当天的战斗并没有随着两艘巡洋舰的沉没而结束。16:09，日本舰队发现两架剑鱼袭来，飞龙的6架零式立即升空迎战，其中一架剑鱼被击落，另一架则借阳光的掩护，摆脱了零式的追击。虽然日本舰队没有遭到剑鱼攻击，不过在舰队上空担任直卫任务的零式，对于剑鱼的袭击，竟然丝毫没有察觉，这对南云来说可不是什么好兆头。

杂记：

据说，渊田在随后的作战会议上报告战果时，除了南云乐的眉开眼笑之外，其他大多数人似乎对代价如此微小的胜利没有任何兴趣，一个个顾左右而言他。在日本海军中，除了以山本五十六为首的少数军官认识到飞机的重要性之外，大舰巨炮论的拥趸依然占据统治地位（山本的参谋长宇垣缠就是位顽固的大舰巨炮论者）。即便舰载机已经用事实证明大舰巨炮已经一去不返了，其中相当一部分人依然甘愿在破碎的记忆中彷徨。

南云不知己不知彼焉得不败。

相反鱼雷可能只需要一两枚就能击沉一艘大舰。在这个战例里，出动50+的飞机攻击没有空中掩护，没有驱逐舰护航的两艘重巡，当然只带航空炸弹就够了。

中途岛战例里被航空炸弹击沉的日航母主要是因为航弹引爆了堆在甲板上的鱼雷、炸弹、油料，否则没那么容易沉。

另外，航母和重巡哪个更脆弱？我感觉航母不一定比重巡更经打。第一面积大，第二油料弹药多。第三装甲应该不会更厚。

我們現在常談的是美國破解了日本的密碼。其實同樣地英國早已在這著力。英國在香港（戰前撤至新加坡，開戰後錫蘭及當錫蘭岌岌可危時，遠撤至肯雅）及英國本土，都有不少情報人員在強攻海軍密碼。就是他們的努力破解出日本打算襲擊錫蘭的情報。在預期日發覺不到日軍，他們還質疑這點。當英美交換破解日方密碼的心得後，日海軍的前途就急速走下坡了。

命中一条鱼雷可比命中一枚250KG航弹厉害多了。

二战美海军的标准攻舰流程是先用战斗机部队清除敌防空战斗机，然后俯冲轰炸机俯冲投弹杀伤敌舰上层建筑、防空火力和人员，最后由鱼雷机进行致命一击。

命中率好变态啊

仍然认为，鱼雷对水面下舰体的威力才是决定性。

到后期，双方都认识到，俯冲轰炸机才是决定海战胜负的关键

俯冲轰炸对航母薄甲板有良好的穿透作用

有时宁可不出动鱼雷轰炸机，也要出动俯冲轰炸机

鱼雷轰炸机逐渐被淘汰。

鱼雷在水下爆炸的效果对于大型舰只的杀伤远远比炸弹厉害，

这两艘英国巡洋舰因为是条约形重巡，防护不佳（所谓的“白象”），加上防空火力没能有效反应，才被炸弹砸沉了。

碰到美国军舰就没有那么容易了。日本人的250公斤航弹对于美国航母和专业损管队那就像是在挠痒。三次航母大战（珊瑚海、中途岛、圣克鲁斯）中的美国航母挨了数发250后，还能照常起降飞机。反而是鱼雷机的攻击才是最致命的。但是自从有经验的飞行员大量损失和飞机迅速落伍，加上美国人变态的舰队防空体系成形（雷达+防空引导+战斗机+近炸引信+刺猬般的小口径高炮），鱼雷机出击基本是送死，这样一来反倒是俯冲轰炸机还有成功的把握，尽管也只是让美国军舰受点皮肉之苦。

P。S：美国人的航弹中的炸药量大过日本的同类产品（比如1000磅航弹的装药就有700磅），对日本薄皮船的杀伤甚大。圣克鲁斯中，一枚命中“瑞凤”的500磅炸弹就在它的飞行甲板上开了一个15米宽的大口子、而3枚1000磅炸弹差点就让“筑摩”成了“三隈”第二。另一方面，日本自己的250航弹只能在“大黄蜂”号上开出3米左右的破口，所以即使在“大黄蜂”最终弃舰时，其舰表还基本是完好的。

活靶子一般……命中率太可怕了

航向、高度都有要求，基本上就是低空水平进入 -- 而且还是慢悠悠地进入 -- 鱼雷太重了，挂上雷的鱼雷机怎么也跑不快...

而俯冲轰炸机就自由得多，可以随便选择进入/退出路线，万一防空火力太猛可随时退出...

对于军舰上的防空炮位来说，哪个靶子更好打，是不言自明的...

关于鱼雷机的使用，英国海军很形象地把它比做“Rapier”，轻剑。Rapier is for heart -- 轻剑是用来直刺心脏，做最后一击用。斗牛士最后结束公牛生命的那一击就是用rapier... 问题是万一这一下子没刺中心脏，轻剑十有八九是会被折断的...

不是叫做啥3笨56么？

手下人当然更笨了。嘿嘿。