五千年(敝帚自珍)

主题:我与黑车的故事以及如何执法的思考 -- 哈酷

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家园 闹钟在这里的话还是不错的么!
家园 还是那句话

钓鱼执法可以,可以成为收集证据的手段,但是要合法,不能栽赃陷害。

上海闵行和浦东的事情为什么民愤极大?就是因为是栽赃陷害,已经超出了执法的界限,已经不是在执法了。

请您看清。

家园 我靠,黑车敢如此猖狂,天大的好事啊!

赶紧抓。弄他一批进去,开黑车不是难弄证据吗?倒不怕留下闹事的证据,怎么不利用利用?

家园 我说,你能不能不老扛着我的高炮打蚊子啊

猪头笨笨:真要想办法怎么会没有?

Alarm:我只想提醒你一句:“黑车”对出租车有天然的优势

怎么,我说的时候就是高炮打蚊子,你剽窃一下就是疏堵并举?

你要么跟以往一样死硬到底,要么就干脆承认自己考虑不周。像你这样一边骂对方是网络流氓,一方面剽窃别人的观点。我看到真的是流氓得狠呢。

不过一还是有那么一点进步的,好歹没有死咬住倒钩是唯一有效的手段么。

Alarm:那我就只问一句吧:“黑车”怎么打击?

家园 提供点实事

外链出处

倒钩制度能出什么样的成果,不言而喻。为了解决取证难,搞出黑社会,哼哼。

家园 这种东西连脸都不要了,你跟他说这个有用么?
家园 要像重庆打黑那样才行
家园 原来你这是抄的?

原本想撤销献花,结果老铁奸商,说退花不退经验!算了就放在这里,算是个记载!

欢迎回帖,我能涨积分,对您没坏处!

家园 一些网络无赖直接无视即可
家园 政府为了高额利润限制出租车牌照导致了黑车流行吧

换一个角度看,黑车也是百姓花自己的钱买车、自己劳动(开车)挣钱的行为。而“合法的出租车”每个月交几千的“份子钱”取得合法资格,有点像向黑老大交了保护费获得保护的意思。政府打击“黑车”是为了维护“合法车”的垄断运营。

真正的市场化运营,应该是允许所有愿意开出租的人免费注册接受政府管理,给国家正常交税。正是目前合法身份难以取得客观上形成了严重的黑车现象。

家园 【原创】

奥 那需不需要纳税?谁来监督?

家园 他们是想白而不可得

政府严格控制出租车牌照数量,想开出租就必须挂靠有资质的出租车公司(又不是高科技,又不是高危行业,要什么资质?)上交高额的“份子钱”(保护费)。本来他们开自己的车载客也是正常的以劳动换取收入的行为,政府本该承认他们的正当性,课以税收并加以管理。正是政府设下的重重限制导致他们不得不黑在那里。

家园 你说的那些“规范化运营”的“黑车”可能已经不那么黑了

也许他们已经有稳定的渠道给相关管理部门交孝敬钱了

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