主题：【文摘】汗！QQ0.8能上的坡丰田2.7的SUV上不去 -- 七月半
归在SUV里面。ford 就专门分出一个crossover类别。不过美国这里的汽车review都是清楚表明highlander是crossover型的。
2、30万买个车，自己该预先多调查调查。
想Offroad，过个野坡野沟的，最起码也得有个CR-V、RAV4那样的即时四驱。
长城的越野能力很好，为什么不买呢？可见还是迷信牛头。
您可以从主贴的链接里点进去都看一下。我只是随便贴了一段。汉兰达也有往上冲的，大部分也没中途刹车，但是就是没有一辆能正着上去。
这个坡没护栏，汉兰达个大车宽，出现侧滑之后很容易让驾驶员有“要翻下去”的感觉，踩刹车是正常的反应。参与测试的都是普通的车友，不是专业的车手，加上测试的车子都是车友自己的，万一翻下去，心疼啊。
而QQ车体窄，即使发生点轻微的侧滑（QQ的侧滑比汉兰达轻多了），驾驶员也一时不会有翻车的担心，所以就大脚轰油门上去了。
如果车友测试的有猫腻，这事儿现在闹这么大，已经给厂商带来了极大的负面影响。为什么厂家不请专业车手开着免费提供的车上一次呢？只要上一次，录像往网上一放，还用得着使那些“公关”手段吗？
看了其它车系论坛里的分析，这个车倒着能上去，轮胎也没什么问题。正着上不去，应该还是车的设计有问题，重心靠后，又是前驱，造成上坡时前轮抓地力不够。
更正：又看了下视频，有两辆汉兰达冲坡成功的，虽然有辆打滑的利害，有些狼狈，但确实上去了。前面写的就不改了，放到那儿以戒自己吧
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下坡不超凯美瑞，上坡不跟汉兰达~
老外对车还是熟悉，一些东西对人家是常识，可能我们国内的还就是不知道。再加上“买车买面子”，“只认牌子不看车”的情况，不好好做功课……
国内的路况可比不上北美。反正我是不会买这种怪胎的
原则上，不知道家用买这么大的车干什么。很少有情况非这么大的车不行，买个普通的SUV，比如CRV那样的足够用了。三排座位吗？家里人多倒是还能理解。
我到现在也没整明白为什么很多人一定要买一个minivan，那东西也是油耗大驾驶乐趣低外加利用率极低的...偶尔要全家出远门，租一个不就解决了么...
这段有道理。而且是自动档，操控性差。换手动可能表现好一些。
另一论坛有人说当场有人测量出的坡度大约是30％，也就是15度。
土豆上有个似乎是米国的subaru dealer做的比较视频：
http://www.tudou.com/programs/view/G204LPoJbTk
里面highlander和CRV都不大好，城市SUV不是浪得虚名啊，呵呵。
我一句没听懂。那里的方言？
夏先生的驾驶技术也有问题吧，轰得太狠。
这个车就已经有必要了。比如小孩子参加足球队或者其它什么体育活动，要带上其他小孩，三排座也不是很宽敞。一般有孩子后要买mini van，也是这个意思。
比highlander更肉
这种尺寸的车根本不能算大。就像下面说的。你家两大人两小孩子（标准家庭尺寸），如果来了两个老人看孙子。出门怎么办？总不能老是租车或者两车编队吧。