主题：【原创】上海三十年往事（一）走穷命带财运的朱鎔基 -- 大势至
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非常通透！
这个在做RESEARCH里表现的很明显。有的组是一窝平庸的人，就是因为核心无能。
肯定木看戴雨农传记。应当呆南京牌手表，抽小牡丹香烟，穿一个脚指头在外的家里做的步鞋去见朱公。
要钱治疗疾病的时候就八管了。。。
概括的真好
这篇直播，确实令人拍案惊奇。直接奠定朱的政治资本。直到现在，还令人印象深刻。好像第二天，就没人上街堵马路，放轮胎了。
以前认识个警察，他说他一个人是不敢进老街执行任务的。
怎么可能是广东人的客居地。真正广东人多的地方是陕西路新闸路一带。阮玲玉就住在新闸路沁园村
掉西南政法，结果西南政法的学生在校内大搞“打砸抢”，吓得上头把这事儿就搁置了——我也是听的故事，没有亲历。
如此看来，如果不是西南政法的学生秉承山城之暴烈，恐怕“五院四系”在世纪之交就成了历史名词了。因为华政的学生肯定没有这个胆子，社会环境也不允许。
再者，如果西南政法打砸抢是确有其事，那也够好笑的。一帮法学界的未来精英居然是用暴力手段来对抗行政命令。哈哈，搞毛啊~！
华政的招生也挺有趣，对各地考生标准不一样。在我老家是按一本招（貌似浙江也是？），录取分数线绝对高过南京大学之类——至少我高考那几年是这样，文科类除了北大复旦就属华政分高。结果我同学跑去一看，宿舍里其他同学都是按二本考进华政的，有人比他少好几十分。大家还觉得这个省来的都是二百五，这么高的分数还往华政跑。
谁是左派？为什么要清算他？
我再添一句,以目前的董事们作比,朱的魄力后无来者.
我去过全国不下150个城市，至少在1/5的城市有过打车经历，这其中主要是一些二三线的区域中心城市。
即便是在21世纪的今天，那些地方的出租车营运水平跟上海完全不在一个层次上，而且我看不出有好转的趋势——其中成都似乎要略好一点，这个要点名表扬；最惨烈的是西安，出租车市场完全是没有进化的蛮荒地。
按理说，出租车行业并不是一个难管的行业，大多数城市还是以“千”为数量级的；我们的D连老百姓的裤裆都管得好，为啥出租车管不好？说这些城市的整体素质比上海低，我估计没有人会乐意。说到底是管理部门不作为。
那么，到底该如何管理出租车行业？我郁闷一次就思考一次（在外地打车很容易郁闷，比如武汉司机爱问你走一桥还是二桥，借机判断你是不是凯子；西安司机让你感觉24小时都是交车时间；沈阳的司机常常让你觉得把你送到目的地只是顺路捎带，他本来是赶着去参加社团集会），最后的结论是在我们的精神和物质文明足够发达之前，只能搞必然部分人利益受损的一刀切、定点清除。而这对执政者而言，就需要魄力、担当了。
我以前和单位的一个老司机关系不错，此君8、90年代就是开差头的。乱到什么程度？乱到老外一上车开口就是100美金，中国人从市区到嘉定敢照上千块的要——恐怖伐？朱的整治他是亲历者，老朱那么一整他们都恨老朱，为啥？老外从此打车就认大众强生这几家，宁可淋雨挨冻也要等到这几家的车来，不认识汉字没关系，不是色盲就行；本地人学乖了也认这些牌子。搞得他们收入锐减。老哥说是恨老朱，但满脸都是敬佩的表情。
我关心的是那300块钱，这就是道德优越感？
讲不过直接承认好了，何必拐弯抹角扣个帽子呢。
“8
伊霜 2010-01-12 17:36:00 2651306 复 2642346
littles 1
littles 不过是毛左罢了
说到太祖时候他可从来不说不公平。。。说到底不过是改革后既得利益受损分子的一员罢了，倒是和今天改革后既得利益者相得益彰。 ”