主题：【原创】骗人的SUV -- 晨枫
美国人可以直接去古巴，但是要以医疗或者宗教的理由，还要经国务院批准。我老板他们一票犹太老头老太太组团，参拜古巴一个犹太人聚集点的旧址,迈阿密直飞哈瓦那。
美国这边到车行买车提车，都需要出示驾照，dealer需要复印留底的... 连驾照都没看就让人把车提走，而且还是奔驰dealer... 非常不可思议...
可不是一个两个了。
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一个是这东西高。很多女人开车的时候，对于前方的距离很没有感觉，而SUV相对来说要好一些。
二是，这些女人在教练场就害怕大车。我学车的时候，好几次看到学小车的女人，在和大车会车的时候自己开到路边沟里。所以这些人到了路上，一样害怕。而SUV能减轻这种感觉。（仁兄说的虚假感）
现在的女人开SUV和当年开切诺基的女人不同。那些女同胞是真的很行，现在这些，唉……
有些SUV真快成了二奶专用了
定位是紧凑型轿车，不过在国内算是开了crossover车型的先河
GTI的越野性能会不会好一些？
烧柴油的应该是TDI？一般来说，真正越野用柴油机好，扭力大，爬坡有劲，下坡的engine brake也效果较好。悍马就是柴油的。
用的时间越长越省油，还是越老的型号越省油？两者好像都不对啊。柴油机只有在稳定高负载运行时最省油，这是柴油机特性决定的。经常变速或者低负载运行都不是柴油机的强项。
http://101green-e.com/101isaver/energy00.html
其中有这么一段：
我們接受 TUV 德國萊因公司的正式測驗過程，證實四級環保柴油車省油 11%，時間越久越省油，並且將測試報告包括在這份檔案內。也將繼續與我們的 101 iSaver 減碳節能裝置經銷商，在許多國家獲取進一步的商品標準測試。
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这一年多来，经常去一个柴油机轿车的论坛，里面的人大部分开的都是03年以前的捷达TDI或高尔夫TDI，这些人本身很懂车，会挑车，他们都是刻意去买已经开了三四年的二手车，因为据他们的说法，柴油机八九万英里之后才算充分break in, 而只有break in之后才能充分表现出其节油的优势来。比如他们开的02年捷达，90马力，180-190ft-lb的扭力，磨合前一箱油(注意：不是一次旅程，而是一箱15加仑油)平均都在50mpg上下(我这个车马力扭力都大很多，现在一箱平均也是44mpg)，磨合后最高可达70mpg(当然是各方面条件都合作的情况下)，58-65都属比较正常的区域。总之是明显高于prius的。
而且看他们的介绍，90马力的车并不肉，提速跟140马力的(比如Civic)相差无几。
莫非是柴油机喜欢连续高负荷运转，一般汽车使用达不到这样的负荷条件，所以磨合时间特别长？我有很多同事开柴油车，明天去问问他们。