五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】骗人的SUV -- 晨枫

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家园 那倒也是,晨大还是说得对,那气派、排场,minivan差

了一点,说到底,还是虚荣心作崇。

家园 我之前在凤凰城,干活的公司的中层们大都是皮卡和SUV

只有CEO和我的director各搞了一辆小跑车,令人极不理解,因为这俩爷们都是前后左右超过1米的腰部空间,每次看到那一堆肥肉硬塞进那小小的座位,都佩服万分。

家园 尤其是在加拿大

开SUV的女人更多,就是为了冬天少挖两铲子雪

家园 有宝谢了!

谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

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家园 【讨论】

哥们你说的太对了。

中国太缺少像你这样懂车的人了。

“缩水版的前驱Highlanger之类,谁要是指望他们比minivan有更强的越野能力,那只能怨他们自己天真”

“这些真正越野所需的功能在SUV或者cross over那样的伪越野车里都被省略了。这一方面是降低成本,另一方面也是考虑到绝大多数SUV和cross over的用户根本没有这样的需要。”

至于那些对越野不抱不切实际幻想的人们,他们可能只要求在下雪天不“要被陷在停车场里或者马路上,偶尔可能到爬坡门那样的土路串串门,那像Audi A4 Quattro、Subaru Forester那样的新一代四驱旅行车更加实用,也漂亮、舒适。”

哥们你不知道。北京街头就永远有这种不知道什么是越野车的人在开SUV。

小一百万的车,上五台山。走京石高速,就到五台镇,在中台拜拜。

这就叫月也了。

我们永远鄙视这种人。

家园 开suv基本上是--以形补形
家园 看爬坡门,觉得很好笑。
家园 有种三角履带可以换在车轮上

应该是一本杂志上看到的,一个小四驱车,换装上履带之后离地很高很高,看起来这东西的越野能力肯定会很好。

家园 花。。。。顺便挑个错

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另外:“1990年,福特推出全新概念的Explorer,这是第一种强调道路和越野并重的越野车,在结构上也开始偏离传统的大量结构,开始向整体结构靠拢了。”

大量应该是大梁吧?

个人看法,、目前能买到的便宜的越野车里面,最小的应该是小日本的jimny了吧?点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改
,居然有大梁,有差速器。。动力比较弱,不过如果能把传动比搞得足够低(或者说,高?)应该也凑合。。。其次就是那个JEEP的三座Jeep,后面能放一个拆成两半的自行车那个

哎。。。。我理想中的越野车,一定要有奥迪的Quattro差速器,大众W12发动机及TDi柴油增压(W12有柴油的不,yy一下),奔驰G的强悍外观,意大利sparco防滚架,美式minivan的宽大车体,小日本的各种车载导航。倒车雷达。DVD。蓝牙电话。。之类的。。。最重要的,是要有国产212/2020的价格

上面没提到英国车嘛。。。。。。英国现在还有汽车工业吗?都变成中、印、马来车了吧

家园 在非work truck也是女驾车人居多了

大概是自我感觉安全一点。

家园 一针见血!

就像老头子开Corvette一个意思,或者像Pretty Woman里Richard Gere开Lotus Esprit一样,就因为那是“最好”的。

家园 这种特殊改装就没有底了

这东西越野肯定强于一般的轮子。

家园 谢谢,已改

小SUV的相对重心高,高速过弯容易倾倒,原来Suzuki就有过这个问题。

除了几个小作坊外,英国已经没有自己的汽车工业了。Aston Martin Rapide在奥地利制造,Bentley全面VW化,Rolls Royce Ghost根本就是再包装的BMW 7系列,Mini也全面BMW化,……

家园 碰巧刚刚换了Jeep Wrangler Sahara。。

我是经过调查,最后被Edmunds的review打动了(当然加上外形。。。)

虽然那篇review大部分说贬低Jeep Wrangler的话,但其实那些缺点对我来说我都不在意,什么内饰塑料太多啥的,那个大钢cage已经让我很爽了。

最后是被这句话打动的

If the Wrangler can't get you there, then you should probably consider traveling by helicopter.

http://www.edmunds.com/jeep/wrangler/2009/review.html

这次去滑雪,很多车,包括卡车,大SUV,貌似都不是四驱。辛辛苦苦地绑上雪链才能去雪场,否则警察直接拦你在外面了。我开车wrangler看到路上绑雪链的车子,心里有点暗爽。不过也纳闷,买个那么大的车,有的外形还很越野,怎么不是四驱呢?

另外有一点似乎不太符合实际,实际上两驱四驱切换是这样的。

平时wrangler跑的模式,可以单单是后驱。在行驶过程当中可以随时两驱四驱切换。

而只有切换到awd-low的时候需要先切换空档,然后慢速(比如2-3mph)下面才能切换。

从实际使用过程看,大部分时候awd就够了。拖车的时候才需要awd-low

wrangler只是起步价便宜,但是那是rwd,4wd的没有什么便宜的。而且美国车标配特别少,所以表面上便宜,ford干这种事最拿手

两年前我一大汉开beetle,今年换成wrangler,我同事说终于符合我的气质了。关键是我现在去很多地方,不用找人搭伙租车了。我大概上辈子是车夫,什么时候都想自己开车

最不爽的,其实是现在美国人越来越蠢,或者说加州人越来越蠢,整个加州没有手动版。开着自动版,说实话,心里还是有不少疙瘩的,觉得很不完美

家园 看来印度在越野车这块是领先世界啊。

Landrover and Range Rover 这么好的越野车都应算是印度车吧。

另外,宝马的X6和本田的Crosstour 到底是谁山寨了对方呢?

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