主题：韩国的调整？我咋没体会出多少呢？ -- 西瓜子
别说老美扶谁，他想扶谁也得扶的起来才行
至少日韩这种东亚国家，还是给干爹争气的（或者说钻了这个空子的）
还有很多想扶扶不起来的杯具捏
TG的这个干部体制，至少在搞产业升级方面，不让人乐观。
干活的不拿钱，拿钱的不干活。
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修改：上面的话，俺收回，不过不删除，留在这里展出吧。
俺还是犯了小资产阶级的“老把自己当地球中心”的错误，用自己的眼光去挑剔世界。
菲律宾，政治体制最像美国，宗教信仰也是西化的，可惜国家发展是个杯具。
del
民主往往反映社会自身，往菲律宾这种大家族分土而治的地方输入美国政治体制，会出什么事不难想象。不过，跟天主教家族不待见的棉兰老岛穆斯林也没见得很勤勉，不知道是什么问题了。
这篇的文风有点转了 终于好懂一些了
唉 我的理解力啊 ⊙﹏⊙b汗
多谢解惑。学到很多东西。
del
del
只是提醒一下吧。
巴西国内开采的石油80%来自海上油田，其中绝大部分集中在东南部里约热内卢州沿海的坎普斯海盆（占巴西国内石油产量的85%）及邻近海域。经过多年发展，巴西石油公司在深海和超深海石油勘探开采领域具备了世界顶尖的技术和经验。
巴西的支线飞机研发都还是很厉害的。
虽然韩国承接美日的技术，但还是能吃苦，能创新的。
韩国三星重工业公司拥有建造深海石油钻探船的独到技术。迄今为止，全球共发出17艘深海石油钻探船的订单，三星获得其中11张。
虽然我们战略上应该而且必须藐视韩国，但战术上还是必须重视和学习其管理、技术等方面的优点和长处，这也是必须的，不可妄自菲薄。
这个东西一出来，法国人立刻给我们报价降低一半。
这种卡脖子的事情，西洋鬼子和东洋鬼子在中国的对外贸易中累见不鲜。
高新技术、国防工业方面尤其为甚！
我印象中，中国造船业一直在低端市场，技术含量高的船还是日本和韩国垄断，尤其LNG造不了，一直是个瓶颈。
另外，巴西被国际资本控制很深。
“国油国运”，这个政策好像老早就提出来了，不知现在落实情况如何
LNG船也是去年交货的。
12月10日， 中国船舶工业集团旗下的沪东中华造船（集团）有限公司(简称沪东中华)为其自主制造的第5艘液化天然气（LNG）船——“大鹏星”号举行命名、交船仪式。加上此前成功交付的LNG船“大鹏昊”号、“大鹏月”号、“闽榕”号、“闽鹭”号，我国造船业最早涉足LNG船建造领域的沪东中华船厂，圆满完成了国内首批自制LNG船的交付任务，填补了国内空白。