主题：【原创】茗谈(十) -- 本嘉明
而非技术上不可行。
您说的那种预约制，首先成本肯定会上去，其次依然是不方便，您说是拿着一大篮子衣服去外面洗方便，还是自己的洗衣机方便。即使很轻松，来回也总有个时间在那。。。
送货要求的留在家时间段很长，在深圳我买家电，一般都是要求半天在家，澳洲那边，基本都是要求全天在家。。。。
王勇接替李荣融出任国务院国资委主任?
李荣融卸任之前，国务院国资委副主任李伟上月已调任国务院发展研究中心副主任。
怎么看这个任命?
请高人评价一下.
恭喜：你意外获得【通宝】一枚
鲜花已成功送出，消耗 铢钱 1 个，可能得宝。可通过工具取消
提示：此次送花为【有效送花赞扬，加乐善、声望、帖得花总数】。
一台大洗衣机，要多占房间面积半个平方。这半个平方在大城市就是一万出头的价格，什么成本都能COVER了。家电尺寸的减少，还可以带来整个布局的简化和利用率的提高。
至于送货上门，商业竞争激烈以后，要求晚上或周末送，也不是不可行。很多人可以靠这个做第二职业。怎么能说不可行呢？
现在不能做、没人做并不能意味着将来不可行。要用发展的眼光看问题。
俺爹妈来了看俺把脏衣服攒一块从洗衣房，强压下恶心问，前面的人要是有个啥病咋办？你们都不嫌脏吗？
还有烘干机，不知道耗电量大不大，俺老爸认为肯定不如晾阳台上环保，他们在这从来是自己的衣服随手洗了晾屋里，死活不肯用洗衣房
这些是老辈人的想法，估计30岁以下的还是欢迎洗衣房的，至少碰上阴雨天烘干机还是很实用的
比如说：看车的人联合街坊邻居申办了大量的借车卡然后再两个距离不超过半小时路程的车棚间恶意刷卡骗取政府奖励怎么办？这个问题似乎可以用“刷卡必须有车出/入棚”的制度+机器解决，但总觉得应该还有别的不周全的地方
但是创意很好，支持一下
去年夏天20000辆了
http://www.hzzxc.com.cn/info/137.shtml
美国可到处都是。
偶在那里混過幾年，去年自己出來折騰了 - -
每次借车不得低于20分钟，没满的你推到车棚门口聊聊天多等一会儿。每张卡每年累
计借车次数超过一个规定的(比如900次，其中免费部分超过50%)，要交年费(在卡上
自动扣)。
就是说，如果骑车去打个酱油，同营业员MM聊会天，排队结帐，来回都不用20分钟，
我们提倡你走着去，这样万一有人在街心花园俯卧撑，方便你站脚围观。
如今小学幼儿园的童鞋们上学这一段路啊，是事故高发区。家长们自己开小车送吧，又堵路又耽误工作又污染环境。我们不妨这样安排：
还比如上海市吧，在市属企业(久事集团吧)下面成立个二级公司，定做一批“全电动依维柯”，可坐十来个成人的，中间有通道，后面有门。作为校车。
车顶配个电喇叭，驾驶台贮存有30段电子轻音乐，每段30秒，司机可以任意选三段，比如1，4，7吧，编成个单元，循环播放。这样，每辆车的音乐是不同的。
每天一早，出车，在各小区里慢慢拐着，接近站点了，才能开喇叭。小朋友们一听这熟悉的旋律，赶紧跑几步。这一路接完了，直接送进校园。司机在中控台可以把所有前后门都锁死，不就安全了？
不过，这一天才跑两趟，成本太高，家长们请不起。怎么办？
早八点送完了，把乘客椅子的椅背放平，前后相连，就变左右两条长桌。铺上毛毡，可以去替大卖场，宜家，家得宝们，送货了。上午把昨天下的单送完，3点再接一趟学生放学，然后再跑几车货，晚10点前交车到场里，夜间检修充电，司机就可以回家了，比开起早贪黑的“叉头(出租)”，小日子好过多了。这车，是上汽捐的；电，是宝钢买单；这些司机的任务没满，大卖场不许外包送货业务；车身上可以卖广告，交警也让着你点(当然只是送孩子的点儿)。你说家长们还用得着掏几个钱？
我们在这里说的“服务集约化”，就是把“普世的，自由的，私有的”那无数的个体“同类项”，合并起来，井井有条地集中作业，好过那无数无头苍蝇乱拱。对于一个人口稠密的城市，你说这是进步，还是反动？
俺是米国滴。大学城和蓝领社区那洗衣房是到处开花啊。但是一般破烂，老板心态是slumlord那种能赚多少是多少的精打细算，可没动力搞这种投资升级。倒是个别时尚地区有些店玩起了混搭的花样：
New Orleans 法国区有名的洗衣酒吧 - 还有摇滚乐团驻唱。
不得不说美国人搞怪的功力还是不错的。硅谷很多东西也是这种不知天高地厚的小年轻搞出来的。中国应该在集体效率和个性创意之间抓好平衡。
恭喜：你意外获得【铢钱】四个
鲜花已成功送出，消耗 铢钱 1 个，可能得宝。可通过工具取消
提示：此次送花为【有效送花赞扬，加乐善、声望、帖得花总数】。
洗洗衣服，放松一下。说不定将来还会有洗衣健身房这样的组合出来。
铁手改制初期就有这，你最近送花不多吧