主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情

一个多年无法解决黄牛票的部门，看来贪污是根深蒂固的。

中国高铁和当年的运十下场一样，估计未来中国高铁还要去欧美进口了。哎！秦桧当道的中国。

中国就看到高铁好一点也被秦桧无情的割杀了。看看中国的汽车业被西方霸占，中国的客机业被西方垄断，中国的铁矿石谈判。。。。那个不是令中国人垂头丧气的？中国的秦桧咋这么多？真希望中国有更多跨跃这样的“贪官”。让中国人扬眉吐气的就不仅是高铁了！哎，秦桧为何不死？偏偏是岳飞倒下。。。。。

先，至少实名制之后深圳春节期间出去的车票比以前不实名制的时候好买了。

再，我没坐过武广实名制的（实名制之前坐过一次），但深圳春运期间实名制，是有警察用读卡器读身份信息，然后再看下你人和读出来的信息对不对的。实际上这个检验的过程，只有不到30秒，就是进站检票的时候稍微有个停顿。我不认为这个是什么不可能完成的任务。

三，车票上有身份证号码，随便糊弄个号码买票的几率还是很低的——你愿意随便把身份证借给别人，并不意味着其他人也愿意。

四，不实名制的车，比方普通的旅客列车，现在进站的时候，男性旅客，基本上都会在进站的时候被警察拦下用便携的身份证阅读器读下身份证的信息，具体起什么作用我不知道，但我觉得有这个程序之后，安全感更强。

另外，我一个朋友，跑长途大巴的，告诉我说，现在犯事了往外面跑的，都选择坐大巴，——因为坐火车总遇上警察检查，那些犯事了的心里有鬼的，都不敢坐火车了。

领导说什么重要一定就是什么做不好啦

象F22多少年才使用稳定下来。

要是听说航空公司机组人员都是阿混，敢不敢坐？

1，车票是否好买，也要看开的车辆的趟数等等。没有实名制之前车票已经是一年比一年好买了。犹记得很多年前买个回老家的车票那叫一个难（特别是卧铺），现在基本上都已经随到随买。虽然南京没有实名制。

2，身份证号码我觉得诡异的就是（前提是票房没有和公安联网），你报号码，人家完全不管这个号码是不是真实的号码，甚至不在乎有没有这么一个人。你完全可以报一个大差不差的乱七八糟的号码糊弄过去，毕竟身份证号码是有规律的。而即便在出站的时候，出站口的工作人员只是看你把票插进机器中，而不验证身份或者对比身份证看票上的号码。

所以，理论上这方面不严把关的话，倒票的人压根不用找人借身份证。

3，不实名制的南京，我从来没有碰到警察查身份证。

4，关键在这里，现在是动车和高铁实名制，做这两种车的人毕竟相对少。所以你觉得30s一个人没有什么大不了。等到如果真推广开，T，K，L和4位数的千军万马都来，（春运期间）特别是开门那一刹那都往前抢位置和行李架的时候，那时候30s一个人能不能承受得住就要打问号。

起码我要骂娘。先别骂我。想想每次大家进火车站，在火车站门口那里排队等检票然后前面的人死活不动的时候的心态。

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可能和深圳这个特殊的城市有关。或者春运期间抓的严。春运我一般都开车回家。

至于跑路，和实名制实在没关系。只能说铁路警察眼睛好（忘情写过的。）再傻的跑路也没有听过做高铁实名制去跑路的。

京津通车时，德国专家不同意签字；武广高铁通车时，德国专家不同意签字，京沪高铁试车时，日本专家不同意签字。

我勒个去，有个新鲜的说法没。

武广的事，ourail上有个清风亭，武广的司机，问问他情况吧。人云亦云不是科学的态度。

集便器就是一个电磁阀和橡皮管，说这话前你仔细动了脑子没有？你能用一个电磁阀和橡皮管做出一个集便器来，我花100万买你的专利（不好意思，更高的价我出不起）。

“你看看集便器里面的蝶阀，简单的你都想哭。最简单的是丹麦的，就一个电磁阀和一根橡皮管！”

一个电磁阀和一根橡皮管，构成一个集便器……

刘提的一片梁有9T重，90T吧？对高铁了解不多，是不是大概由这几部分组成：土建部分，动车部分和机电监控部分。这几部分，从我对高铁的了解，土建应该没问题，路基零沉降、轨道板技术等是有保证的。刘担心的是动车部分，结合后面张的话，应该事出有因，有可能动车技术确实还存在一些问题，这恐怕是要减速的原因。

这段话的意思是，路没有问题，但是车的维护有问题。

有问题怎么办？

降速，还是在发展中解决问题。

这就是态度问题

对JY来说，核心技术就是中国未掌握的技术。