主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情
在这里我把贪污的数量之巨再次重申一下。至于这个集便器的真正成本价河友大概没什么疑义了的。你再怎么论证这个便盆应该值多少钱不会对那些贪污罪行的确凿证据有什么改变了。
23万元钱对你没用或许你瞧不上其有什么之多，而对一般的低工资铁路员工来讲，省吃俭用攒钱准备买房付按揭，抚养孩子和老人，23万元可是笔大钱了--想想铁路系统员工加400元工资，一年就是4800元，要凑上23万元得用48年时间呢，而这帮蛀虫即不会开火车又不会造集便器，凭什么就巧取豪夺拿去铁道员工的23万元血汗钱呢？
他对这里的事情“门儿清”
成立国家交通委员会本来是全国一盘棋的工作，从朱镕基开始就定下来要把铁路、公路和海运统一管理（民航不合并）但是刘软硬不执行，坚持把铁道部搞成滴水泼不进的一套体系。要知道大交委已经成立好几年了，但没法工作。
刘对付涛哥和阿宝的办法是用不断制造离开刘个人就似乎难以处理的混乱新硬点，和对付当年江核心方法一样。对付江核心就是铁路电气化、一次次提速，08年的大冷冻灾害证明了全电气化铁路有问题，离开内燃机车，在灾害和战争面前中国的铁路非常脆弱。刘用来对付涛哥的办法是高铁，再一次次提速，每次都是新的难点。刘认为离开了他没有人敢于去理清里面盘根错节的关系。刘的判断还基本正确，免于被削职都是因为他手里牌太复杂且每次都是打到一半牌局。
但是涛哥耐心到头了，于是和阿宝、江核商量，搞掉了这个钉子。
http://bbs.wforum.com/wmf/bbsviewer.php?btrd_id=480106&btrd_trd_id=118257
胡的反腐，叫定向反腐，大家都懂的！
全心全意为人民服务，很多时候提为人民服务，刘跨越也好反腐败也好，多问一句，做事是全心全意吗
大舅子们手上有N个23万，要买多贵的房都可以，他们把房价抬高了，你就买不起房了。
上面忘情河友对我说你那套贪污犯伤害铁道员工的经济利益的“煽情”打动不了他，但这些贪污犯造成的“后果”是实实在在落实在每个人的身上的。
一般员工在捡芝麻的时候，那些蛀虫们正在捞西瓜。
俗话说不要捡了芝麻丢了西瓜。只有把那些捞西瓜的蛀虫们清除了才是正道。
另感叹老邓看人的眼光...
送花成功，可取消。有效送花赞扬。恭喜：你意外获得 16 铢钱。
==============================================
要学拼命三郎石秀。
，所谓枪打出头鸟，刘部长在其他领导干部普遍对社会主义的优越性没有充分认识的时候，以实际行动证明了社会主义国家能够做得比资本主义国家要好。
其实刘志军根本就不超前，他也仅仅是抓住了机遇，做了他该做的事情。
日本法国等国家的高铁为什么搞不了中国这么大，很简单，因为人家是土地私有制的征用土地就极其麻烦，而且他们的政治体制使得他们的地方长官对中央不需要特别的服从。
土地国有制和中央集权，使得刘志军门拥有比日本法国同行更宽广得多的空间---什么中国高铁的步子太大了，恰好相反，是你自己选择了一个受到政治限制的对手来做参照系，才有那样的误解。
（相应的例子还有诸如抗震救灾中人民解放军的高效率，嘲笑日本其实没有意思，日本救灾其实比美国新奥尔良水灾时的表现抢了几十万倍了，人家不是社会主义，搞成那样可以说不错了)
刘志军的成功更是温家宝四万亿政策的成功，而且成为了温家宝四万亿开支政策的名片---儿西方原本是企图让中国搞紧缩让中国搞休克疗法的。
刘志军的成功更是强政府模式的成功，给那些鼓吹小政府的人一记响亮的耳光---与高铁的成功相对比的是美国的BIG DIG
因此从磨砂社会主义的角度，从让中国推行休克疗法的角度---最近央行那帮人很积极啊---从推行新自由主义的角度。刘必需要倒下去，可惜胡温不察，刘志军本来是其最得力的助手，这个助手被打下去了，一帮人企图搞乱中国经济的图谋将会更容易得逞了。
实际上高铁可以是一个火车头。带动整个国民经济的成长，诸如推动机车制造修理维护方面的全面质量管理，然后再将其影响力辐射到全国。
现在的问题是某些方面自己不想提高质量意识，还说对方太超前了。
高铁算是在进口散件组装的基础上进行改型设计的产物，比‘汉芯’还是好多了。
“380A的车，为什么要用进口的200平台加一些扭杆来充数”
——这个也不是一无是处，至少算改进设计了。不过改进后能不能跑380倒是一个问题，特别是关键部件在跑380时是否超出了设计工况，需要周密论证，充分试验。
还列得过来吗？你引的那玩艺，说出来什么是进口的了？
我就是围观群众，难道你不是？
忘情啊，你果然狠忘情啊，太投入了？
作为围观的小老百姓，别太介意上层斗争，能让老百姓过上好日子的领导，才是好领导。
你是路内人士，不会不知道刘的底细吧。
他那个个人素质，是他起家的本钱，也是他毁灭的原因，正所谓性格决定命运。
2、3年前，听路内人士说起他弟弟的事，才对他有所了解，
我当时就断言，刘要完蛋，他就象一辆摇摇晃晃没有刹车的破自行车，唯一能做的，就是在拼命蹬，在到达终点之前不倒下。
他拼命上高铁，我冷眼旁观，未必是为了铁路而高铁，而是为了拼命蹬，博政绩，争取在任满之前不被拿下。
我们小老百姓，不能被人卖了还帮人数钱。
但铁路的发展，不会因为他而断送。你说这样的话，太不了解TG的运作机制了。
我相信，铁路会继续健康、正常的发展。我这个路外人士以后出门会更加安全、便利、经济，你这个路内人士待遇会越来越好。
话说当年选肠胃，其他人顶多都是十几反对票，就他一个人异军突起，60多票反对票，在当前的增值体质下，也算是一大景观了。
所以几千年逃不出大循环的命运。
我就搞不明白一件事，现在才六十年啦，怎么就像靖康、万历年间了？
这些事情以后再看吧，现在都是公说公有理婆说婆有理。