主题：支持国货：谈谈买国产车时俺怎样克服舆论障碍 -- 远航

550挺成功的，各方面都可以。

感觉荣威在魔都这鬼地方已经属于既能基本算‘民族品牌’又能为本地较为崇洋的消费群体接受的最可行的中间路线了，叹一个。

沃尔沃就不好说了，不过按认为ZF买（中国生产的）沃尔沃比奥迪要好，毕竟老板是中国人，亏了是自己的啊，（他买沃尔沃的钱有背景的）。大的洋品牌的民族化需要一个过程，尚无先例，走着瞧吧。

那时花了十几万，至少5,6年了开得也挺好的，现在类似的只要7,8万。

说到奇瑞和华晨，俺其实不甚了解，安徽和辽宁俺只各去过两次，惭愧。楼下有说奇瑞长于内，华晨长于外，应该合并就好了。据说也都是各自省的心头肉吧，地方利益总是有的，没有中央强力捏合，不容易。

好多人两边有同学朋友，约好了分别去，美国那边华人聚集的地方不乏华人车售，要是国内崇洋找老美销售员更好说，反正询价和探讨又不等于真买。有的朋友周末去找dealer看车试车砍价是生活内容之一，尽管未必真需要换新车。

空间大，配置高，外形好，做工和用料都比同等价位的合资车厚道得多。三年除了扎了一次胎，没出过任何问题，没有用常规保养外的任何添加剂和4S点推荐的额外“服务”。个人开过日本车、欧洲车、美国车，在国内卖的同等性价比没有比荣威高的。我同事的CRV几乎同时买的，现在累计：电瓶换（日本车的理论，说明书上2年换的件，不会让你用到2年零1天）；烧机油；换了5次胎；脚踏迎宾板掉。我前任老板的卡宴，5000公里不到：天窗坏；电动座椅坏；4轮磨胎全换（2W米，坑爹啊）；出门加不到98号的高档汽油，2年后发动机哮喘……当然这些是可以被某些人无视的，外国（特指发达国家）爸爸的东西不会有问题，是你们这些土鳖使用不当……

很多比起国外贵1,2倍呢。西西河的一个在美国的网友跟我聊天，他和我买的是同一款车型，我的价格折合成美元比他高接近一倍。

但是对这个也没什么怨言，只要这税收能用到实处。

不安全，我一个同学就是开这玩意出的事。

消费者，尤其是第一次买车的，对于看得到的东西很在意；至于看不到的嘛，哼哼，反正你也看不到不是吗……相当于日本商品中漂亮的包装

不过以后万一用上了呢？收藏一下。

也解解馋

我开过本田的ACCORD，六年车龄的车，除了正常的按照用户手册中的更换，没有坏过一个部件。现在依然天窗好用，冷气好用（没加过氟利昂），暖气好用，电动门窗，电动座椅使用正常，CD,收音机正常，四门门锁正常。

我觉得你没有在国外开过日本前两大车厂的车，它们的故障率低是几十年来得到用户首肯的。

这车机械性能应该是不错的，就是动力配置寒颤了点。

捷达那个安全性QQ都不如

安全测试不及格不能卖吧？

现在都有cnap神马的，具体不查了，各个国产牌子的主推车型肯定都有检测的，印象里不比合资乃至进口车差多少。

以前不大了解荣威，看做工以为是外国车，后来一问是国产车，再后来才明白是国产收购外资的。

不喜欢日本车，有时候上个高一点的台阶都得考虑一下，我说的是丰田。