五千年(敝帚自珍)

主题:开RV游黄石:前言 -- GPRS

共:💬40 🌺282
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 3
下页 末页
家园 我稍微好点儿

8 mpg

家园 等着,有兴趣看。希望将来也有机会那么去
家园 开RV游黄石:宿营注意事项

好久没有填坑了,最近实在是比较忙。

上文说到RV的设备,大家会比较关心在宿营的时候如何使用这些设备。其实RV的设计同一切美国人用的民用产品一样,尽量简单化,已经非常容易使用了。

营地分成两种:有hookup和没有hookup的。一般有hookup的就可以叫做RV Park,而没有的就是camp site了。RV Park一般比camp site贵。

所谓hookup,一般就是指三样东西,电源、上水、和下水。到了营地把这三样东西接好,就可以开始扎营了。这三样东西一般设在site的后部或者侧面,所以停车的时候要注意对准三个接口。然后分别把RV上的管线扯出来对准安装。不过一般电源线和上水管线都比较长,主要对准下水管线就好了。在扎营的时候就直接使用营地提供的上水,等离开的时候不要忘记把上水管断开再接到边上的水箱入口,把车上的水箱装满。

而下水在走的时候要特别排空一下,谁都不希望车子带着一肚子屎尿奔驰。下水分成两种,就是grey water和black water。grey water就是洗澡洗碗之类的废水,而black water就是厕所的废水。排水的时候注意有个顺序,先排black water再排grey water,这样grey water可以把管路清洗一下。最后记得拿营地的上水冲洗一下排水口。

大多数camp site尽管不提供on site的上下水,但是在营地出口的地方都有免费提供上下水的地方,在离开营地出发前停一下清理就好了。

很多住旅馆的游客,在出发前就订好了旅馆。开RV的时候很容易有错觉,觉得RV开到哪里算哪里,反正自己随身带着旅馆。找到就近的RV Park就好了。值得注意的是,很多RV Park并不像旅馆那样有人24小时值班,在晚8点或者9点之后就关门了。所以一方面出发前要做好功课,另一方面不能太晚抵达营地。比如在Wyoming,地广人稀,两个城市之间可以隔两小时车程,可能miss这个RV Park,就找不到下一个了!对于黄石这种热门地点,强烈推荐预订RV。

家园 借你地盘说个我的经历: 2003年$50租RV去阿拉斯加

丹佛有家旅游公司,夏天在阿拉斯加经营出租RV业务. 保有24辆RV, 每年更换12辆RV. 每年在西雅图采购12辆新RV, 需要海运, 或找人开到阿拉斯加.

2003年5月(就是国内闹非典那年), 他们找人将新的C型RV从西雅图开到阿拉斯加.

条件是5月1日以后从西雅图提车, 6月1日以前阿拉斯加还车. 4000miels限程. 除了, 单程, 全程$50租费以外, 其它都和正常租RV一样, 自付保险, 油钱. 还车后, 他们负责免费送你去机场.....

那个车耗油10-11miles/gallon. 两个人洗漱, 做饭, 可以隔天进一次RV PARK, 加水, 放水.

加拿大YUKON北部, 比阿拉斯加更旷野. 7-8次在路边遇到棕熊和黑熊.

家园 开RV游黄石:黄石和大提顿宿营选择

说了这么多,终于开始说黄石了。

去过黄石的人都知道,黄石的路就是个8字形。所有的观景点和旅馆/宿营地都沿着8字分布。以下这个官方链接最下面提供了各个宿营地的设施列表:

外链出处

以下这个站点可以预定其中的5个宿营地

外链出处

需要特别注意的是,黄石虽然这么大,但是仅仅有一个真正的RV Park,也就是仅仅有一个地方的宿营提供full hookup。这就是公园东南角,黄石湖边上的Fishing Bridge RV Park。其它的所有宿营地,大多数只提供dump station,就是可以在离开时候排污并充水。而在宿营的地点上只有一块没有铺过的土地,而且往往不平(RV上一般附带有设备,可以在不平的地面上把轮子尽量垫平。)

所以如果想要完全依赖RV上的设施宿营的话,最好隔天,或者一直住在Fishing Bridge,要不然就要时刻关注车上的black water和white water的水位。当然这不是最佳的路线,因为每天赶回公园东南角的话,非常浪费时间。这时候可以考虑在公园西门或者北门外的小镇宿营。

公园里的宿营地一般设施比较老旧。特别是Fishing Bridge,每个车位隔得很近,老美好像特别不喜欢这种。

公园里面的宿营地也不是一无是处。最重要的是索价低廉。RV Park只要30多,而一般的只要20或者更低。要知道在黄石附近,商业RV Park的旺季标准价格可是税后80左右。

我这次是在Fishing Bridge住了一晚上,在Canyon住了一晚上。Fishing Bridge海拔低所以比较暖和,Canyon就要冷了。北边山上的Camping Site都不会特别暖和。

大提顿更加糟糕。整个提顿都没有一个正式的RV Park,只有camping site。而且先到先得,不可预订。所以如果你从黄石出来去提顿,唯一可停留的地方就是黄石和提顿之间的Rockefeller Jr. Memorial Pkwy的Flagg Ranch Resort。这个地方不便宜,而且设施也比较老旧,好处是同时兼营旅馆,所以不会关门太早。这个地方的设施比黄石里面更加老旧。给我印象更深的是,因为在林间,这地方蚊子铺天盖地。我们开车快到的时候,就听见自杀的蚊子淅淅沥沥撞在车玻璃上,甚至让人错觉是在下雨。等我下车装管线的时候,简直没有一刻可以停住,因为蚊子像云一样围绕着你。洛克菲勒家也真是有钱,养这么多蚊子!

如上文所述,如果想要预订,就无法在提顿里面宿营,这样只有往南开出南门,到Jackson Hole宿营,这里是个旅游小镇,宿营选择比较多,当然,价格也不菲。

家园 开RV游黄石:一些经验

又过了好久,再来填坑。

我只开过这一次RV,但是自己开车去过不少国家公园(谁叫我们州就有四个国家公园加两个国家纪念地,嘿嘿),所以有些经验是普适的,我想。

RV这车,一般车头是大汽车生产商生产的,比如我开的24英尺RV,车头是福特的E350。但是车子后部,特别是Class C的车的后部,是第三方厂商改装的。改装的时候,以功能和最大利用空间为目的,其他就考虑较少了。比如这些改装的车厢全部是方形的,谈不上任何空气动力优化。另外一个就是感觉车子开起来,松松垮垮。感觉拉着一个大布包袱,虽说不散架,可总是晃晃悠悠。虽然车子外部所有的储藏室门都有卡锁,车里所有的柜门也都有卡锁。但是这些卡锁也就是聊胜于无,万一碰见大的振动,很有可能震开。所以开车一定要慢而且稳,避免急刹急冲。我已经开得算平稳的,但是路上难免有几次柜门振动中打开。如果柜子里面的东西没有固定好,可能造成财物甚至人身伤害。我听说过就有一家人开RV的时候,孩子被飞起的手机给砸死。

RV的改装商对于安全要求也远逊于原厂厂商。我们一般坐家用车,座椅和安全带都是牢固固定在车体上的,这样在事故时可以最大限度防止变形和挤压。但是RV,除了驾驶室两个座位是原装的,后面的座位基本都是改装的(也有例外,有的29英尺以上的RV,有更多原装所谓captain seat保留),靠木质架构连接车体。这种木质架构完全禁不起碰撞。所以虽然我带了儿童安全座椅,路上也尽量把孩子放在安全座椅里面,但是固定在木质架构上的座椅,其实安全性是没有保障的,这是在RV论坛公认的事实。RV虽然是大而重的车,听起来会在碰撞中少吃亏,但是对于乘客的保护是非常脆弱的!

我开的RV,虽然采用5.3升V8发动机,但是常常有动力不足的感觉,稍微上坡或者在高速上就要咆哮,发动机转到5000转是常事。RV驾驶有拖车模式可以选择,在上坡时提供额外牵引力,但是总的来说,动力只能是勉强够用。RV过高过宽的车体,也增加了很大阻力。

RV的动力不足,所以在高速上很容易掉下速度来,这对于从60mph刹到40mph来说很容易,但是如果紧急刹车,想从30mph降速到0,又由于车体惯性过大,比较困难。所以RV是高速降速容易低速刹车困难,这一点一定要注意,在高速上和前车要多保持距离,尽量不要逆行超车。我开完RV开SUV,觉得身轻如燕...

RV最大的困难倒不是在驾驶,而是在趴车或者加油。很多RV营地还要求倒车入位。这个时候一定要有人下车指挥。一定要慢。黄石是开发比较早的国家公园,所以路面和停车场都不是很宽,开的时候一定要注意。尤其是旺季,很多停车场入口处肠梗阻,我这次有个地方简直是离两边车仅仅几个厘米钻过去的,引来一片惊叹,这个险还是少冒的好。还有就是虽然很多停车场给RV专门设计了停车位,可是旺季车位紧缺,很多小车霸占RV车位,这时候就很头疼了,我在考虑给黄石管理部门写信反映。

RV转向的时候,一定要避免转急弯。一方面是车轴长,转弯半径大,另外一方面,是RV后部比驾驶舱要宽,两头很容易打到路边的石头什么的。RV的实际轨道宽度比驾驶员感觉的要宽!我这次就轻轻撞了一下,还好车行没和我计较。

RV的侧面积很大,在高速上如果碰到大的侧风,本来就发抖的方向盘更加难以控制,我这次就被侧风吹到路肩上一次。所以开RV特别要注意侧风,握紧方向盘减速,实在不行停一会。

最后就是路径选择。一些公园是环路,你可以选择顺时针还是逆时针走,看起来没区别,但是实际上还是不一样。很多公园是沿着山崖修路,这样景点就在公路外部靠近深谷的一侧。比如黄石的东北角和西南角,如果你沿着顺时针走,景点都在左手,所以停下来看景都要越过对面车道,就不太方便,如果逆时针就方便多了。尽量让景点在路径右手,是一个小tip。

元宝推荐:铁手,
家园 开RV游黄石:感想和总结(完)

这是最后一篇了。谈点感想吧。

很多河友早就关心费用问题,确实,我们老一辈中国人不会没头没脑地花钱的,总要算一下经济账。租24英尺RV,我租的六夜(注意是“夜”而不是“天”),一共租金是不到800美元。RV是按照你在外过的夜数收钱的,而领车的时候,一般要到中午之后才能拿到车(当然这个可以商量,如果车行肯帮忙的话),而还车的时候,必须在早上10点半之前还车。这就意味着这一头一尾两天利用余地不大。这个行规还蛮奸诈的。注意我租车正好是淡季结束,一旦旺季来到,租车费用起码要上涨一倍以上。而各个租车行对于淡季和旺季定义不同,一定要做好功课!冬天租RV最便宜,但是雪天开着这么个不好操纵的家伙在冰天雪地露营,还是算了吧。保险什么的费用不大。好像RV的租车价格里面包括了保险,这个最好同保险公司弄清楚。一般个人的车险不保RV。接下来就是里程费用。各个公司不同,有的每晚的租车价格包括100英里的里程,但是相对每晚价格就高。我租的车是单买里程,好像200出头买500英里,就是0.4美元1英里的样子。如果还车时候超出买的里程,再另外加钱,单买里程我就花了500多的样子。再然后就是油费了,我开RV最后MPG到了9,总费用跟随油价浮动。我租的RV吃一次油就是55加仑...还有租用一些配件,如折叠椅、GPS等,价格就坑爹了。

然后就是路上宿营地营地费用。在普通的非风景区,大概30多元就可以在全hookup的营地住一晚上,但是在黄石这样的热门景点,住非公营的私人RV park,税后都要80美元以上了。

这么算下来,实际上租RV比起租一个minivan再加上住旅馆,费用差不多,可能还超出来一些。所以经济上没什么优势。优势就是车上的老人小孩比较舒服,不用长期束缚在椅子上,还有自带厨房厕所,随时吃随时拉。黄石的热门景点,高峰期光是上厕所排队就要排半天。总而言之,是体验不一样的旅游。

现在中国也有RV兴起了。上次问一个国内朋友,人家公司早就组织过RV旅游了。不过他对RV旅游印象不好,说累。因为那些人开RV出去,打扑克打到半夜!咱们中国人对于棋牌的爱好,真是长盛不衰。

如果再去长途旅游,我还会不会租RV?如果只有我们小家庭大概不会,因为开车太紧张了。当然如果还是扶老携幼,有可能。下回如果租车的话,我可能会租那种带拖钩的。这样拖一个普通家用车在后面,到了国家公园里面扎营之后,开着自己的小车走,会方便很多。当然这样费用和油耗都会进一步上升。

全篇终。

通宝推:铁手,
家园 有些人RV后面还拖个小车(或SUV啥的)

到了地方把RV趴了,就不用在山间小路开了。

家园 My retirement dream

pickup + 5th wheel RV

家园 你不必等到退休那天啊

某年的休假就可以啊

等退休的时候,恐怕pickup会变恐龙了

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 3
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河